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HAMBURGO (dpa-AFX) – En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Hamburgo se convertir\u00e1 en el primer campo de pruebas para transportes con camiones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en Europa. “Sobre todo por su puerto, la ciudad hanse\u00e1tica es un centro comercial central en el norte”, dijo un comunicado de la autoridad de transporte el mi\u00e9rcoles. En el contexto de flujos de mercanc\u00edas en constante crecimiento y una creciente escasez de personal, la importancia de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en el sector de la log\u00edstica est\u00e1 aumentando.<\/p>\n
La ruta exacta para el proyecto de cuatro a\u00f1os a\u00fan no se ha determinado. “El corredor, que a\u00fan est\u00e1 por determinarse, deber\u00eda conducir desde la autopista hasta la zona portuaria y la terminal”. La base es una tecnolog\u00eda probada que permite tanto la comunicaci\u00f3n digital entre los veh\u00edculos como la comunicaci\u00f3n entre la infraestructura vial y el veh\u00edculo. Los veh\u00edculos deben conducirse solos y contar con el apoyo de la infraestructura de la ciudad. Se llevar\u00e1n a cabo m\u00e1s pruebas en el corredor de la autopista desde Rotterdam en los Pa\u00edses Bajos hasta Moss en Noruega, cruzando cuatro fronteras nacionales y apoyando las operaciones de la terminal en cuatro puertos diferentes del norte de Europa.<\/p>\n
Las autoridades de Hamburgo, los investigadores y varias empresas participan en la prueba. Se nombraron los fabricantes de camiones Volvo y Daf, las navieras DFDS y M\u00e6rsk y la empresa de log\u00edstica Gruber. M\u00e1s del 80 por ciento del proyecto est\u00e1 financiado por la UE con una subvenci\u00f3n de 23 millones de euros.\/kf\/DP\/ngu<\/p>\n<\/div>\n