{"id":431421,"date":"2022-10-19T08:35:15","date_gmt":"2022-10-19T08:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/paro-de-tres-dias-en-el-transporte-regional-continuar-hasta-que-este-vigente-ese-convenio-colectivo-de-trabajo-justo\/"},"modified":"2022-10-19T08:35:17","modified_gmt":"2022-10-19T08:35:17","slug":"paro-de-tres-dias-en-el-transporte-regional-continuar-hasta-que-este-vigente-ese-convenio-colectivo-de-trabajo-justo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/paro-de-tres-dias-en-el-transporte-regional-continuar-hasta-que-este-vigente-ese-convenio-colectivo-de-trabajo-justo\/","title":{"rendered":"Paro de tres d\u00edas en el transporte regional: ‘Continuar hasta que est\u00e9 vigente ese convenio colectivo de trabajo justo’"},"content":{"rendered":"\n
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Los conductores de autobuses del transporte regional dejar\u00e1n de trabajar durante tres d\u00edas a partir de hoy. A pesar de los paros laborales anteriores, seg\u00fan el sindicato FNV, no se ha llegado a un convenio colectivo de trabajo digno, por lo que es pura necesidad hacer huelga hasta el viernes por un salario m\u00e1s alto y una menor carga de trabajo.<\/p>\n<\/div>\n

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El sindicato se\u00f1ala con el dedo acusador a los empleadores, que se niegan a cooperar en la creaci\u00f3n de mejores condiciones de trabajo. “Simplemente levantan el dedo medio hacia su propio personal”, dijo la directora de FNV, Marijn van der Veel.<\/p>\n<\/div>\n

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No se sabe cu\u00e1ntos autobuses se cancelar\u00e1n en Drenthe en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Durante los d\u00edas de huelga anteriores, el 70 por ciento de los viajes pod\u00edan continuar a nivel nacional, aunque esto difer\u00eda por regi\u00f3n. Unas 13.000 personas trabajan en el transporte regional. Unos seis mil de ellos est\u00e1n afiliados a la FNV. Los compa\u00f1eros de CNV no est\u00e1n participando en la campa\u00f1a: el sindicato s\u00ed firm\u00f3 el convenio colectivo de trabajo vigente.<\/p>\n<\/div>\n

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En Emmen es mucho m\u00e1s tranquilo en la estaci\u00f3n, dice la reportera Esm\u00e9e S\u00f6llner. “Hay autobuses, pero muchos menos de lo habitual. Solo veo seis autobuses en el tablero en la pr\u00f3xima hora”. El Q-liner a Groningen tambi\u00e9n conducir\u00e1 menos. “Funciona una vez por hora, en lugar de cuatro veces”.<\/p>\n<\/div>\n

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Por cierto, solo unas pocas personas esperaban el autob\u00fas a Groningen esta ma\u00f1ana. Esto puede tener que ver con las vacaciones de oto\u00f1o. Una elecci\u00f3n consciente, dice ella. “Han tenido esto en cuenta conscientemente. Los conductores quieren demostrar que no est\u00e1n de acuerdo, pero no quieren ser una carga para demasiados pasajeros”.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan Van der Veel, a los conductores les resulta muy molesto para los pasajeros que los autobuses se queden a un lado, pero no les dejan otra opci\u00f3n. “Esta huelga se debe realmente a la falta de voluntad de los empleadores para llegar a un convenio colectivo de trabajo justo”, dice el sindicalista. “Los conductores est\u00e1n realmente hartos ahora y no van a dejarlo pasar. Continuar\u00e1n hasta que se establezca un convenio laboral colectivo justo”.<\/p>\n<\/div>\n

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La Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte P\u00fablico (VWOV) encuentra incomprensibles las huelgas. El presidente Fred Kagie no entiende que hay una huelga por un contrato colectivo de trabajo que vence a fines de este a\u00f1o. “Ya hemos invitado a la FNV varias veces. Pero las demandas que establece ahora el sindicato son sobre el futuro, por ejemplo, sobre la presi\u00f3n laboral. No veo c\u00f3mo esos requisitos pueden introducirse retroactivamente en el convenio colectivo de trabajo actual”. Por lo tanto, Kagie hace un llamamiento: “Vengan a la mesa y dejen de hacer campa\u00f1a”.<\/p>\n<\/div>\n


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