{"id":429581,"date":"2022-10-17T19:26:19","date_gmt":"2022-10-17T19:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el-que-un-tren-partio-por-la-mitad-a-un-autobus\/"},"modified":"2022-10-17T19:26:21","modified_gmt":"2022-10-17T19:26:21","slug":"esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el-que-un-tren-partio-por-la-mitad-a-un-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el-que-un-tren-partio-por-la-mitad-a-un-autobus\/","title":{"rendered":"Esto es lo que ahora sabemos del accidente en el que un tren parti\u00f3 por la mitad a un autob\u00fas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Un tren pas\u00f3 directamente a trav\u00e9s de un autob\u00fas el lunes por la ma\u00f1ana en un cruce ferroviario en Bergen op Zoom.  El da\u00f1o es enorme, pero nadie resulta herido.  Las consecuencias de la colisi\u00f3n son enormes.  ProRail espera pasar al menos tres d\u00edas reparando el da\u00f1o.  Hasta entonces, no habr\u00e1 trenes. <\/p>\n<div class=\"author_author__2fGo0\">\n<div class=\"author_avatars__18QbO\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content_content__1zw6Y\">\n<p>Son las diez menos diez de la ma\u00f1ana cuando las cosas van mal en el paso a nivel de Marconilaan.  Un autob\u00fas de Connexxion se detiene en medio de la v\u00eda mientras se acerca el interurbano que acaba de partir de la estaci\u00f3n Bergen op Zoom. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__3K60_\">\n<figure class=\"figure_image__2X_-U\">\n<div class=\"image_image__3DMTA image_image--16x9__3Hqe5\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el.jpeg\" alt=\"El conductor intenta advertir al conductor del tren que se aproxima. \" width=\"768\" height=\"432\" loading=\"lazy\" \/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__3W4WN\">El conductor intenta advertir al conductor del tren que se aproxima. <\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__1-EpZ light-box_action--enlarge__rkFGa\" title=\"vergroot\" \/><\/div>\n<div class=\"content_content__1zw6Y\">\n<p>El conductor (67) huye de su autob\u00fas cuando bajan las barreras.  Intenta advertir al tren que se aproxima, pero una colisi\u00f3n es inevitable.  El tren atraviesa el autob\u00fas que se rompe en dos pedazos.  Muchas chispas provienen de los cables a\u00e9reos causados \u200b\u200bpor los escombros voladores. <\/p>\n<p><strong>estragos<\/strong><br \/>La colisi\u00f3n causa estragos.  El impacto provoc\u00f3 la explosi\u00f3n del autob\u00fas y fue arrastrado en parte por el tren.  Poco queda del cruce ferroviario.  Tanto la carretera como la v\u00eda f\u00e9rrea est\u00e1n sembradas de escombros de autob\u00fas y paso a nivel.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__3K60_\">\n<figure class=\"figure_image__2X_-U\">\n<div class=\"image_image__3DMTA image_image--16x9__3Hqe5\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1666034779_806_Esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el.jpeg\" alt=\"Foto: Christian Traets\/SQ Vision\" width=\"768\" height=\"432\" loading=\"lazy\" \/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__3W4WN\">Foto: Christian Traets\/SQ Vision<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__1-EpZ light-box_action--enlarge__rkFGa\" title=\"vergroot\" \/><\/div>\n<div class=\"content_content__1zw6Y\">\n<p>Los servicios de emergencia acuden al accidente, pero nadie result\u00f3 herido.  El autob\u00fas no llevaba pasajeros y el conductor logr\u00f3 escapar a tiempo.  Seg\u00fan la NS, el conductor del tren est\u00e1 &#8220;extremadamente conmocionado&#8221;, pero, como todos los pasajeros, permanece ileso.  Los bomberos los retiran del tren y los transportan m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__3K60_\">\n<figure class=\"figure_image__2X_-U\">\n<div class=\"image_image__3DMTA image_image--16x9__3Hqe5\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1666034779_468_Esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el.jpeg\" alt=\"El momento en que el tren embiste al autob\u00fas en el paso a nivel.\" width=\"768\" height=\"432\" loading=\"lazy\" \/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__3W4WN\">El momento en que el tren embiste al autob\u00fas en el paso a nivel.<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__1-EpZ light-box_action--enlarge__rkFGa\" title=\"vergroot\" \/><\/div>\n<div class=\"content_content__1zw6Y\">\n<p>Pronto, los automovilistas que esperan en el paso a nivel comparten im\u00e1genes extra\u00f1as del accidente.  Los videos son espectaculares y muestran lo grande que es el golpe.  Algunos pasajeros tambi\u00e9n filmaron el accidente y contaron su historia.<\/p>\n<p><strong>Problemas t\u00e9cnicos<\/strong><br \/>Dado que nadie result\u00f3 herido, la investigaci\u00f3n policial sobre la causa del accidente puede comenzar pronto.  \u201cEl conductor dice que ingres\u00f3 al paso a nivel cuando el sem\u00e1foro estaba en verde\u201d, dijo la polic\u00eda.  &#8220;El autob\u00fas se detuvo en la transici\u00f3n debido a problemas t\u00e9cnicos&#8221;.<\/p>\n<p>El conductor del autob\u00fas ahora es visto oficialmente como sospechoso.  Pero la polic\u00eda dice que no lo interrogar\u00e1n hasta que se conozcan los resultados de la causa de la colisi\u00f3n.  En primer lugar, se debe realizar un seguimiento de las pruebas en el lugar del accidente.  El autob\u00fas tambi\u00e9n se someter\u00e1 a una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<p><strong>sin trenes<br \/><\/strong>Una primera estimaci\u00f3n de ProRail es que ning\u00fan tren podr\u00e1 circular en la ruta durante al menos tres d\u00edas debido a todos los da\u00f1os.  La Sociedad Nacional utilizar\u00e1 el transporte de autob\u00fas de reemplazo hasta que todo se haya completado.  Seg\u00fan ProRail, toda la instalaci\u00f3n del paso a nivel est\u00e1 rota.  &#8220;Ves las campanas, las l\u00e1mparas y los postes en el suelo, todo necesita ser reparado&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__3K60_\">\n<figure class=\"figure_image__2X_-U\">\n<div class=\"image_image__3DMTA image_image--16x9__3Hqe5\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1666034779_422_Esto-es-lo-que-ahora-sabemos-del-accidente-en-el.jpeg\" alt=\"Foto: Christian Traets\/SQ Vision\" width=\"768\" height=\"432\" loading=\"lazy\" \/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__3W4WN\">Foto: Christian Traets\/SQ Vision<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__1-EpZ light-box_action--enlarge__rkFGa\" title=\"vergroot\" \/><\/div>\n<div class=\"content_content__1zw6Y\">\n<p>Los t\u00e9cnicos revisar\u00e1n la pista y todos los cables una vez que se complete la investigaci\u00f3n policial.  &#8220;Tenemos que averiguar qu\u00e9 se golpe\u00f3 y qu\u00e9 no. Adem\u00e1s, a\u00fan no sabemos qu\u00e9 hay debajo de las dos piezas del autob\u00fas&#8221;, dice ProRail.  Tambi\u00e9n hay preocupaciones sobre los cables a\u00e9reos.  Aunque todav\u00eda cuelga perfectamente, eso no significa que no est\u00e9 da\u00f1ado.<\/p>\n<p>ProRail dice que no sabr\u00e1 hasta el martes por la ma\u00f1ana cu\u00e1n extenso es el da\u00f1o y cu\u00e1ndo los trenes pueden circular nuevamente entre Bergen op Zoom y Roosendaal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"protect-privacy_protect-privacy__2RD_S\">\n<p>Esperando configuraci\u00f3n de privacidad&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.omroepbrabant.nl\/nieuws\/4165776\/dit-weten-we-nu-over-het-ongeluk-waarbij-een-trein-een-bus-doormidden-reed\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tren pas\u00f3 directamente a trav\u00e9s de un autob\u00fas el lunes por la ma\u00f1ana en un cruce ferroviario<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":429582,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10760,1460,191,4282,38,155,265,43165,231,4725,12605,9011],"class_list":["post-429581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-10760","tag-accidente","tag-ahora","tag-autobus","tag-del","tag-esto","tag-mitad","tag-partio","tag-por","tag-sabemos","tag-trafico-y-transporte","tag-tren"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=429581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/429581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/429582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=429581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=429581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}