\n<\/p>\n
Sakhir (dpa) – Ferrari conduce al frente. El ex equipo de F\u00f3rmula 1 de Sebastian Vettel caus\u00f3 una gran impresi\u00f3n al comienzo en Bahr\u00e9in.<\/b><\/p>\n
\u00bfPodr\u00e1n Charles Leclerc y Carlos Sainz acabar tambi\u00e9n en los primeros puestos en la calificaci\u00f3n del s\u00e1bado (16:00 CET \/ Sky)? El piloto de Haas, Mick Schumacher, tambi\u00e9n puede estar seguro.<\/p>\n
Red Bull supera a Mercedes en la salida<\/p>\n
El campe\u00f3n mundial Max Verstappen en Red Bull estuvo al frente despu\u00e9s del primer d\u00eda. Pero el holand\u00e9s sigue siendo cauteloso. “Nadie estaba en modo de calificaci\u00f3n todav\u00eda, por lo que todos podr\u00e1n hacer m\u00e1s”, advirti\u00f3 Verstappen. El destronado campe\u00f3n Lewis Hamilton ve a Mercedes muy por detr\u00e1s de Red Bull y Ferrari. “Estamos peleando con los que est\u00e1n detr\u00e1s”, dijo el ingl\u00e9s, que solo termin\u00f3 noveno en los entrenamientos. “No estamos en el sorteo de la victoria”. Eso tampoco es un farol. “Nos enfrentamos a problemas mucho, mucho mayores que en el pasado. Pero todo lo que estamos haciendo al respecto no ha cambiado nada hasta ahora”.<\/p>\n
Rollos rojos de nuevo<\/p>\n
El d\u00fao de Ferrari Charles Leclerc y Carlos Sainz le pisa los talones a Max Verstappen, al menos en los entrenamientos. “Parece que somos competitivos, pero no debemos olvidar que es demasiado pronto para sacar conclusiones”, advirti\u00f3 Leclerc. Pero el rojo te hace sentarte y prestar atenci\u00f3n. Como alumno de Ferrari, Mick Schumacher tambi\u00e9n pertenece a la Scuderia. El hijo del campe\u00f3n mundial r\u00e9cord Michael Schumacher estaba satisfecho en el octavo lugar despu\u00e9s del primer d\u00eda de pruebas. “Fue muy positivo, dimos buenos pasos en el momento adecuado. Ahora toca afinar”, dijo el joven de 22 a\u00f1os, que apunta a sus primeros puntos de la temporada.<\/p>\n
\u00bfConducir a pesar de la infecci\u00f3n por corona?<\/p>\n
El caso Corona Sebastian Vettel ha vuelto a asustar a la F\u00f3rmula 1; en un momento en que la categor\u00eda reina del automovilismo se est\u00e1 relajando. Pero est\u00e1 claro que cualquier persona que tenga una prueba positiva no est\u00e1 permitida en la pista. El Vettel de Aston Martin se ha quedado en su pa\u00eds de adopci\u00f3n, Suiza. Sin embargo, algunos pilotos se han pronunciado a favor de que se les permita seguir conduciendo a pesar de una infecci\u00f3n por coronavirus. “Si un piloto se siente tan bien que puede conducir, eso no es un problema”, dijo el piloto de Red Bull Sergio P\u00e9rez, quien se perdi\u00f3 dos carreras en 2020 debido a la infecci\u00f3n. Carlos Sainz, de Ferrari, dijo: “Si contrajera el coronavirus y estuviera en medio de una pelea por el t\u00edtulo, me ser\u00eda dif\u00edcil perderme una carrera si me sintiera bien y en plena forma”.<\/p>\n
saltando coches<\/p>\n
Las reglas aerodin\u00e1micas obsoletas en la F\u00f3rmula 1 han generado una nueva palabra de moda: rebote. Describe un efecto que se puede traducir como salto. Cuanto m\u00e1s cerca est\u00e9 la parte inferior de la carrocer\u00eda del asfalto, m\u00e1s presi\u00f3n de contacto se genera. Esto aumenta con la velocidad. Esto puede convertirse en un problema en las rectas a m\u00e1xima velocidad. Si el coche est\u00e1 demasiado bajo, se aplica tanta presi\u00f3n de contacto a partir de cierta velocidad que los bajos tocan el asfalto. Este fen\u00f3meno se repite una y otra vez, de forma que los coches saltan literalmente. “Este fen\u00f3meno nos acompa\u00f1ar\u00e1 a lo largo de la temporada porque costar\u00eda demasiado rendimiento configurar el auto para que ya no ocurra”, dijo Mick Schumacher.<\/p>\n<\/div>\n