Los conductores de autobuses de transporte urbano y regional dejar\u00e1n de trabajar en los Pa\u00edses Bajos los d\u00edas 19, 20 y 21 de octubre. Exigen un mejor convenio colectivo de trabajo y hacen campa\u00f1a contra la “demolici\u00f3n del transporte p\u00fablico”.<\/p>\n
Las acciones tienen lugar en todos los Pa\u00edses Bajos y pueden causar obst\u00e1culos para quienes quieran viajar en autob\u00fas ese d\u00eda. El personal de los transportistas urbanos, como en La Haya y Rotterdam, no participa en la huelga. Esto se debe a que estas empresas est\u00e1n sujetas a un convenio laboral colectivo diferente, dice Marijn van der Gaag, directora de FNV Streekvervoer.<\/p>\n<\/div>\n
El mes pasado los conductores de autobuses tambi\u00e9n se declararon en huelga. Luego le dieron a los patrones cinco semanas para volver a sentarse con los sindicatos. Pero eso no ha sucedido hasta ahora.<\/p>\n<\/div>\n
Los choferes de los buses lo encuentran sumamente molesto para los viajeros, pero est\u00e1n realmente cansados \u200b\u200bde la situaci\u00f3n, enfatiza el chofer de la FNV. “Continuar\u00e1n hasta que se establezca un convenio laboral colectivo justo”. Adem\u00e1s, los conductores est\u00e1n seriamente preocupados por la contracci\u00f3n del transporte p\u00fablico que se est\u00e1 produciendo.<\/p>\n<\/div>\n
Los conductores quieren un aumento salarial del 10 por ciento para compensar los aumentos de precios actuales. Adem\u00e1s, seg\u00fan ellos, se debe abordar la escasez de personal y la presi\u00f3n laboral. “El hecho de que haya muy poca gente es en parte responsable del alto ausentismo por enfermedad”, dice Van Der Gaag. “Eso a su vez crea a\u00fan m\u00e1s presi\u00f3n laboral. Ya es hora de que los empleadores presten atenci\u00f3n a esto”.<\/p>\n<\/div>\n