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BMW ha confirmado que dejar\u00e1 de fabricar la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Mini en el Reino Unido el pr\u00f3ximo a\u00f1o, en un movimiento que deja su planta de Oxford totalmente dependiente de los modelos de gasolina durante gran parte de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n lanz\u00f3 su primera versi\u00f3n de bater\u00eda del hist\u00f3rico Mini Cooper en 2019 como parte de una ola de modelos lanzados por los fabricantes para ayudarlos a cumplir con las estrictas normas europeas sobre emisiones.<\/p>\n
El modelo ha tenido m\u00e1s \u00e9xito de lo esperado, recogiendo numerosos premios y creciendo hasta representar un tercio de los veh\u00edculos producidos en las instalaciones de BMW en Oxford.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n anunci\u00f3 en 2019 que fabricar\u00eda un Mini actualizado a bater\u00eda en China a partir de 2024, que exportar\u00e1 a nivel mundial, incluso a Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n
El modelo, fabricado por el socio chino de BMW, Great Wall Motors, tendr\u00e1 aproximadamente el doble de alcance que la versi\u00f3n actual.<\/p>\n
BMW anunci\u00f3 formalmente el final del primer Mini el\u00e9ctrico fabricado en Oxford en noviembre pasado.<\/p>\n
Aunque el fabricante de autom\u00f3viles siempre hab\u00eda planeado detener la producci\u00f3n despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os, aproximadamente la mitad del ciclo de vida est\u00e1ndar de la industria, la retirada de uno de los modelos de bater\u00eda m\u00e1s populares fabricados en Gran Breta\u00f1a seguir\u00e1 siendo un duro golpe para el sector.<\/p>\n
El primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de Jaguar Land Rover, el Jaguar I-Pace, ya se fabrica en Austria, mientras que Lotus, con sede en Norfolk, fabricar\u00e1 sus primeros SUV el\u00e9ctricos en una planta en China.<\/p>\n
Sin embargo, las nuevas inversiones de Nissan y Stellantis significan que se espera que la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido siga aumentando en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
La industria automotriz del Reino Unido ha pedido m\u00e1s apoyo durante la transici\u00f3n del combustible, particularmente para atraer a los fabricantes de bater\u00edas a invertir en Gran Breta\u00f1a para permitir que las plantas actuales cambien la producci\u00f3n a electricidad en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. <\/p>\n
El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico fabricado en el Reino Unido m\u00e1s popular sigue siendo el Nissan Leaf, que se fabrica en Sunderland.<\/p>\n
Aunque la planta de BMW en Oxford se adapt\u00f3 en 2019 para fabricar el modelo el\u00e9ctrico y es capaz de producir autom\u00f3viles de gasolina y de bater\u00eda uno al lado del otro, la l\u00ednea de ensamblaje a\u00fan requer\u00eda trabajadores manuales adicionales cada vez que se produc\u00eda una versi\u00f3n el\u00e9ctrica, para adaptarse a la Paquete de bater\u00eda importado de Alemania.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n \u201csimplemente no est\u00e1 preparada para la producci\u00f3n en masa\u201d de autos el\u00e9ctricos, dijo la directora ejecutiva de la marca Mini, Stefanie Wurst.<\/p>\n
La planta requiere \u201cgrandes inversiones\u201d para poder hacer modelos de bater\u00edas a escala en el futuro, agreg\u00f3.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda espera que la producci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos regrese a Oxford en el futuro, pero no ha fijado una fecha para el pr\u00f3ximo modelo.<\/p>\n
Por lo general, los fabricantes de autom\u00f3viles renuevan los veh\u00edculos cada siete u ocho a\u00f1os, por lo que es probable que la futura generaci\u00f3n del pr\u00f3ximo Mini el\u00e9ctrico se decida hacia fines de esta d\u00e9cada.<\/p>\n
La marca Mini se comprometi\u00f3 a vender solo autos el\u00e9ctricos desde principios de la d\u00e9cada de 2030 y tiene la intenci\u00f3n de mantener siempre una base en Oxford. <\/p>\n
La planta fabricar\u00e1 versiones de gasolina de cinco y tres puertas, adem\u00e1s de producir el modelo descapotable que anteriormente se fabricaba en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
BMW tambi\u00e9n produce Mini en Alemania en Leipzig, donde fabricar\u00e1 la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Mini Countryman m\u00e1s grande. Su nueva planta china tambi\u00e9n producir\u00e1 un modelo totalmente el\u00e9ctrico llamado Aceman.<\/p>\n<\/div>\n