En la ciudad de Dunkerque, en el norte de Francia, cerca de un gran dep\u00f3sito de combustible afectado por huelgas durante las \u00faltimas tres semanas, la escasez en las estaciones de servicio se ha vuelto tan severa que el taxista Sa\u00efd Fertakh ha visto disminuir sus ganancias a medida que pasa el tiempo tratando de encontrar un lugar para llenar su coche. <\/p>\n
\u201cSe est\u00e1 convirtiendo en una lucha\u201d, dijo Fertakh despu\u00e9s de llenar el tanque en una estaci\u00f3n reci\u00e9n reabastecida, donde hab\u00eda una larga fila de camioneros y otros automovilistas. \u201cPas\u00e9 una hora en una cola la semana pasada. Tuve que decir que no a algunos clientes porque necesitaba encontrar un lugar para repostar\u201d.<\/p>\n
Las huelgas de los trabajadores de las refiner\u00edas de petr\u00f3leo que exigen salarios m\u00e1s altos, lideradas por el sindicato de extrema izquierda CGT, se han convertido en una prueba importante para el gobierno franc\u00e9s mientras lidia con las consecuencias de la crisis energ\u00e9tica de Europa causada por la invasi\u00f3n rusa de Ucrania. <\/p>\n
Las huelgas en algunos sitios de TotalEnergies y ExxonMobil dejaron a un tercio de las estaciones de servicio reportando escasez, lo que oblig\u00f3 a Francia a comprar costosas importaciones de di\u00e9sel, mientras que los esfuerzos del estado para mitigar el efecto del aumento de los precios de la energ\u00eda con subsidios al combustible provocaron corridas en algunas estaciones de servicio. <\/p>\n
Con pocas soluciones r\u00e1pidas o baratas a los altos costos del combustible y otros bienes, el riesgo para el estado es que la acci\u00f3n industrial se extienda a otros sectores o se transforme en una repetici\u00f3n de la acci\u00f3n ciudadana. chalecos amarillos<\/em> (chalecos amarillos) protestas antigubernamentales que arruinaron el primer mandato del presidente Emmanuel Macron <\/p>\n Con los sindicatos de extrema izquierda a la cabeza, \u201csiempre es dif\u00edcil saber si algo como esto conducir\u00e1 a un movimiento social m\u00e1s amplio\u201d, dijo Dominique Andolfatto, polit\u00f3logo de la Universidad de Borgo\u00f1a. \u201c[But] hay muchas preocupaciones provocadas por el aumento de los precios y especialmente de los precios de la energ\u00eda\u201d. <\/p>\n Algunos de los ingredientes est\u00e1n presentes para un malestar m\u00e1s amplio. Envalentonados por la disputa por el combustible, la CGT y otros sindicatos han convocado una huelga general un d\u00eda de la pr\u00f3xima semana, reuniendo a los operadores de transporte como el grupo de trenes SNCF y grupos de estudiantes. La alianza pol\u00edtica de tendencia izquierdista Nupes se suma a los llamados a un movimiento m\u00e1s amplio, con una marcha de protesta contra el aumento del costo de vida planeada este fin de semana. <\/p>\n Adem\u00e1s de introducir topes en los precios de las facturas de electricidad y gas para los hogares, el gobierno franc\u00e9s ha tratado de proteger los presupuestos dom\u00e9sticos apretados pidiendo ayuda a las empresas para calmar la reacci\u00f3n. <\/p>\n \u201cTodas las empresas que puedan aumentar los salarios deber\u00edan hacerlo\u201d, dijo la primera ministra \u00c9lisabeth Borne al Senado franc\u00e9s esta semana. <\/p>\n Pero tambi\u00e9n recurri\u00f3 esta semana a \u00f3rdenes legales rara vez utilizadas para obligar a algunos trabajadores cr\u00edticos del combustible a regresar a los dep\u00f3sitos. La medida fue duramente criticada por los sindicatos y llev\u00f3 a la CGT a extender su huelga a otra refiner\u00eda. <\/p>\n \u201cParece que estamos regresando a una \u00e9poca de amos y esclavos, donde tienes que trabajar, no tienes otra opci\u00f3n\u201d, dijo Benjamin Tanges, representante de la CGT en el dep\u00f3sito Total cerca de Dunkerque. <\/p>\n Las \u00f3rdenes de emergencia han tenido alg\u00fan efecto. Algunas entregas de combustible est\u00e1n comenzando a reanudarse, con camiones cisterna saliendo del dep\u00f3sito de Dunkerque por primera vez en tres semanas. Los trabajadores en huelga pueden enfrentar penas de prisi\u00f3n de seis meses y multas si no cumplen con las llamadas \u00f3rdenes de requisici\u00f3n. <\/p>\n Si bien las huelgas se han limitado hasta ahora principalmente a refiner\u00edas y dep\u00f3sitos, donde la CGT tiene altos niveles de membres\u00eda, las huelgas han tenido un impacto descomunal debido a la importancia del sector energ\u00e9tico.<\/p>\n \u201cCuando hay escasez de mostaza, el estado no tiene que lidiar con eso. Cuando se trata de combustible, no es lo mismo\u201d, dijo Bernard Sanan\u00e8s, jefe de la agencia de encuestas Elabe. <\/p>\n En otra se\u00f1al de la expansi\u00f3n de la presi\u00f3n, el trabajo de mantenimiento en ocho reactores nucleares franceses se detuvo el mi\u00e9rcoles debido a las huelgas lideradas por la CGT. Eso provocar\u00e1 m\u00e1s retrasos en los intentos de la empresa de servicios p\u00fablicos EDF, controlada por el estado, de volver a conectar m\u00e1s plantas y aumentar los suministros de energ\u00eda. <\/p>\n Los trabajadores afiliados a la CGT en Total han estado pidiendo un aumento retroactivo del 10 por ciento en los salarios para 2022, mucho m\u00e1s que el aumento del 3,5 por ciento acordado a principios de a\u00f1o. Hasta ahora han evitado un acuerdo inicial alcanzado con los sindicatos CFDT y CFE-CGC para un aumento salarial del 7 por ciento, y prosiguieron la huelga en las refiner\u00edas el viernes. <\/p>\n En otros lugares hubo se\u00f1ales de avances que podr\u00edan aliviar las presiones sobre el gobierno. Exxon, a trav\u00e9s de su sucursal francesa Esso, lleg\u00f3 a un acuerdo esta semana con otros dos sindicatos para aumentar los salarios en un 6,5 por ciento el pr\u00f3ximo a\u00f1o y agregar bonificaciones, e incluso los trabajadores de CGT hab\u00edan cancelado algunas huelgas en los sitios de Esso. <\/p>\n Mientras tanto, el sindicato m\u00e1s grande de Francia, el m\u00e1s centrista CFDT, ha evitado hasta ahora los llamados a una huelga nacional, y el apoyo en todo el pa\u00eds a los huelguistas de las refiner\u00edas ha sido mixto. Una encuesta realizada esta semana por Elabe mostr\u00f3 que el apoyo y la hostilidad del p\u00fablico a los cortes de combustible eran aproximadamente del 40 por ciento, mientras que los niveles de apoyo p\u00fablico fueron mucho m\u00e1s altos para los manifestantes al comienzo de la chalecos amarillos<\/em> movimiento en 2018 que por las huelgas de las refiner\u00edas, dijo Sanan\u00e8s. <\/p>\n En Dunkerque, los residentes han recurrido a alternativas para evitar quedarse sin combustible, como hacer el corto viaje a trav\u00e9s de la frontera con B\u00e9lgica para repostar. Una estaci\u00f3n de bomberos local con sus propias reservas de combustible abri\u00f3 sus existencias al personal del hospital, dijo un trabajador all\u00ed. Algunos camioneros dijeron que hab\u00edan recurrido a veh\u00edculos que pueden funcionar con aceite de colza. <\/p>\n Algunos residentes de la ciudad portuaria apoyan las huelgas a pesar de los inconvenientes, citando las ganancias r\u00e9cord de Total gracias al aumento de los precios de las materias primas. <\/p>\n \u201cTienen raz\u00f3n en ir a la huelga\u201d, dijo Lynda Soulatge, trabajadora de un concesionario de autom\u00f3viles que tambi\u00e9n ha sufrido escasez de combustible. \u201cTodo el mundo ha notado que la vida es m\u00e1s cara ahora\u201d.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1665823915_722_Francia-lucha-para-evitar-el-invierno-del-descontento-tras-el.png\")