{"id":425290,"date":"2022-10-14T23:51:47","date_gmt":"2022-10-14T23:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estados-unidos-el-estatus-de-contratista-independiente-en-entredicho\/"},"modified":"2022-10-14T23:51:49","modified_gmt":"2022-10-14T23:51:49","slug":"estados-unidos-el-estatus-de-contratista-independiente-en-entredicho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/estados-unidos-el-estatus-de-contratista-independiente-en-entredicho\/","title":{"rendered":"Estados Unidos: el estatus de contratista &#8220;independiente&#8221; en entredicho"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El pa\u00eds que vio nacer a Uber ahora podr\u00eda socavar el modelo de negocio de la empresa.  El 13 de octubre, el Departamento de Trabajo de EE. UU. public\u00f3 una propuesta de reglamento para determinar si un trabajador es un empleado o un trabajador por cuenta propia.  Como era de esperar, los conductores de Uber o Lyft tienden a caer en la primera categor\u00eda.<\/p>\n<h2>Finalmente, un simple regreso al frente-Trump<\/h2>\n<p>&#8221; <em>Las clasificaciones err\u00f3neas contin\u00faan privando a los trabajadores de sus salarios leg\u00edtimos y perjudicando a las empresas y la econom\u00eda.<\/em> proclama la introducci\u00f3n de <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.dol.gov\/newsroom\/releases\/WHD\/WHD20221011-0\" target=\"_blank\">comunicado<\/a> de la administraci\u00f3n Biden presentando esta medida.<\/p>\n<div class=\"alignfull-content\">\n<span class=\"purpley-grey\">En la misma categor\u00eda<\/span><\/p>\n<article class=\"grid-box anim col-12 post default post-read-also\">\n<div class=\"image\">\n<img decoding=\"async\" width=\"190\" height=\"190\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Estados-Unidos-el-estatus-de-contratista-independiente-en-entredicho.jpg\" class=\"attachment-post-ligne size-post-ligne wp-post-image\" alt=\"La tarjeta Apple.\" loading=\"lazy\" \/> <\/div>\n<div class=\"content\">\n<h2>Apple: pr\u00f3ximamente la posibilidad de crear una cuenta de ahorro gracias a la Apple Card<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<p>Martin Walsh, Secretario del Trabajo, explica \u201c <em>Si bien los contratistas independientes juegan un papel importante en nuestra econom\u00eda, hemos visto en muchos casos que los empleadores clasifican err\u00f3neamente a sus empleados como contratistas independientes.<\/em> &#8220;.  Si los conductores de Uber est\u00e1n inmediatamente en la cima de otros sectores se refiere, atenci\u00f3n domiciliaria, servicios de conserjer\u00eda, entrega, construcci\u00f3n&#8230;<\/p>\n<p>A principios de 2021, la administraci\u00f3n Trump hab\u00eda establecido criterios de clasificaci\u00f3n muy favorables para las plataformas.  Se tuvieron en cuenta dos criterios de forma bastante ligera, el grado de control del empleador sobre la forma en que se realiza la tarea y la posibilidad de que el contratista proponga nuevos servicios de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n<p>Los dem\u00f3cratas quieren volver a la situaci\u00f3n anterior, con una visi\u00f3n m\u00e1s restrictiva de estos dos criterios.  Tambi\u00e9n quieren actualizar otros elementos, como las inversiones, si el trabajo es parte integral del negocio&#8230;<\/p>\n<p>Como se\u00f1ala Martin Walsh, <em>La clasificaci\u00f3n err\u00f3nea priva a los trabajadores de sus protecciones laborales federales, incluido su derecho a recibir sus salarios completos legalmente ganados.<\/em> &#8220;.  En concreto, con la condici\u00f3n de trabajador por cuenta ajena, el trabajador aut\u00f3nomo tendr\u00e1 derecho a un salario m\u00ednimo, a la contabilizaci\u00f3n de sus horas extraordinarias, a la cobertura parcial de derechos sociales, al seguro de desempleo, etc.<\/p>\n<p>La propuesta de la administraci\u00f3n Biden se parece mucho a la directiva de la Comisi\u00f3n Europea, publicada a fines de 2021. Una directiva a la que se opuso el gobierno de Emmanuel Macron en ese momento.  Para las plataformas, tales medidas son necesariamente malas noticias.  Sin embargo, han elegido la medida en su primera declaraci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Uber, Lyft\u2026 Plataformas dependientes de independientes<\/h2>\n<p>Lifte reaccion\u00f3 diciendo que la medida solo &#8221; <em>ning\u00fan impacto inmediato o directo en el negocio de Lyft en este momento<\/em> &#8220;.  Uber admiti\u00f3 que \u201c <em>La regla propuesta hoy adopta un enfoque mesurado, esencialmente llev\u00e1ndonos de regreso a la era de Obama cuando nuestra industria creci\u00f3 exponencialmente.<\/em> &#8220;.  Al especificar que \u00e9l <em>Es crucial que la administraci\u00f3n Biden siga escuchando a los m\u00e1s de 50 millones de personas que han encontrado una oportunidad para ganarse la vida con empresas como la nuestra.<\/em> &#8220;.<\/p>\n<p>El tono en los documentos oficiales es ligeramente diferente.  De acuerdo a <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/2022\/10\/11\/business\/economy\/biden-gig-workers-contractors-employees.html\" target=\"_blank\"><em>New York Times<\/em><\/a>  Lyft y Uber dijeron que todo su modelo de negocio ser\u00eda revisado, los precios laborales subir\u00edan un 20-30%.  Las dos compa\u00f1\u00edas est\u00e1n luchando mano a mano en todos los estados de EE. UU. considerando regulaciones similares.<\/p>\n<p>Hay una raz\u00f3n: el d\u00eda de la publicaci\u00f3n del comunicado de prensa del Departamento del Trabajo, el 11 de octubre, el precio de Uber perdi\u00f3 un 10%, el de Lyft un 12%.  Empresas, sindicatos, trabajadores y otros han tenido la oportunidad, desde que se public\u00f3 la propuesta el jueves, de comentarla durante 45 d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/siecledigital.fr\/2022\/10\/14\/etats-unis-le-statut-dentrepreneur-independants-remis-en-cause\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pa\u00eds que vio nacer a Uber ahora podr\u00eda socavar el modelo de negocio de la empresa. 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