Ilja Kok de Breda y tres compa\u00f1eros de equipo quieren remar 4800 kil\u00f3metros desde \u00c1frica hasta Centroam\u00e9rica en cuarenta d\u00edas. Participar\u00e1n en el Talisker Whisky Atlantic Challenge el 12 de diciembre, junto con otros 42 equipos. “Vi un video sobre esta carrera hace unos a\u00f1os y luego pens\u00e9: \u00a1s\u00ed, quiero hacer esto!”<\/p>\n
Desde hace dos a\u00f1os, el equipo se entrena para esta carrera extrema desde La Gomera en \u00c1frica hasta Antigua en Am\u00e9rica Central. El remo se realiza las 24 horas del d\u00eda en turnos de dos. Ilja: “Trabajamos remando durante dos horas, durmiendo durante dos horas. Y ese sue\u00f1o se lleva a cabo en dos peque\u00f1as cabinas en la parte delantera y trasera del barco, en las que puedes acostarte en l\u00ednea recta”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay suficiente comida. “Una vez en el camino quemar\u00e9 unas 6.500 calor\u00edas al d\u00eda, por lo que necesito comer y beber lo suficiente. Solo para m\u00ed llevo 75 kilos de comida”. Esa comida est\u00e1 en barriles herm\u00e9ticos.<\/p>\n<\/div>\n
![\"Ilja](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Remar-2-horas-dormir-2-horas-de-Africa-a-Centroamerica.jpeg\")
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Para Ilja ciertamente no es solo un desaf\u00edo deportivo: “Tambi\u00e9n hacemos esto por una buena causa, porque las ganancias de nuestra carrera se destinan a The Ocean Cleanup”. Esta es una organizaci\u00f3n holandesa que pesca desechos de los oc\u00e9anos y r\u00edos de todo el mundo.<\/p>\n
La remera ha estado preocupada durante mucho tiempo por la contaminaci\u00f3n del agua: “Cuando era una ni\u00f1a de 7 a\u00f1os, ya era activista de Greenpeace e incluso recaud\u00e9 1000 florines para apoyar su trabajo. Mi madre sac\u00f3 recientemente un diorama del \u00e1tico, que hab\u00eda hecho de ni\u00f1a sobre vertido de residuos. Se ven barriles de petr\u00f3leo flotando sobre algod\u00f3n, que deber\u00edan representar olas”.<\/p>\n
El equipo de Boka Nedurance utiliza un bote de remos especial. \u201cEs mucho m\u00e1s ancho y estable que un bote de remos normal, tambi\u00e9n para aguantar las olas en el mar. Pero el remo en s\u00ed es el mismo que en un bote normal\u201d, explica Ilja.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a bordo hay una gran cantidad de equipos especiales, como un watermater que produce agua potable a partir de agua de mar salada, medios de comunicaci\u00f3n y un piloto autom\u00e1tico. La electricidad se genera con paneles solares.<\/p>\n<\/div>\n
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Ilya est\u00e1 deseando que llegue el la raza<\/a>: “Quiero experimentar lo que es remar de d\u00eda y de noche, al sol y bajo el cielo estrellado”. Sin duda ser\u00e1 dif\u00edcil, piensa. “Todo el mundo pasar\u00e1 por eso en alg\u00fan momento. Pero debido a que esto es por una buena causa, ser\u00e1 mi conducir <\/em>van a continuar”.<\/p>\n Y bajo el lema ‘un mundo mejor empieza por ti mismo’, no se tirar\u00e1 al mar ning\u00fan envoltorio de caramelos durante la carrera. Ilja: “Todos los embalajes se cuentan antes y despu\u00e9s, por lo que no se permite nada por la borda”.<\/p>\n El pr\u00f3ximo mes, el bote de remos especial partir\u00e1 hacia el punto de salida en La Gomera, donde comienza la carrera. Puedes donar a trav\u00e9s de la sitio web del equipo<\/a>. <\/p>\n El equipo de remo se presenta:<\/em><\/p>\n<\/div>\n Esperando configuraci\u00f3n de privacidad…<\/p>\n<\/div>\n