{"id":424029,"date":"2022-10-14T08:21:26","date_gmt":"2022-10-14T08:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-invierte-para-reforzar-su-presencia-en-el-mercado-chino\/"},"modified":"2022-10-14T08:21:28","modified_gmt":"2022-10-14T08:21:28","slug":"volkswagen-invierte-para-reforzar-su-presencia-en-el-mercado-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-invierte-para-reforzar-su-presencia-en-el-mercado-chino\/","title":{"rendered":"Volkswagen invierte para reforzar su presencia en el mercado chino"},"content":{"rendered":"


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La rama de software de Volkswagen, Cariad, invertir\u00e1 m\u00e1s de 2.000 millones de d\u00f3lares en Horizon Robotics, una empresa china especializada en conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Objetivo para el fabricante alem\u00e1n: mejorar su tecnolog\u00eda y conquistar el codiciado mercado del Reino Medio.<\/p>\n

Una empresa conjunta dedicada al mercado chino<\/h2>\n

La divisi\u00f3n Cariad fue creada en 2019 por Volkswagen. Sin embargo, ha estado experimentando dificultades desde principios de a\u00f1o, lo que ha provocado, en particular, retrasos y fallos de funcionamiento del modelo. En parte debido a esto, la empresa nombr\u00f3 a un nuevo director ejecutivo, Oliver Blume, para reemplazar a Herbert Diess. Ahora desea revivir y acelerar su desarrollo en el sector de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Como se inform\u00f3 Reuters<\/a><\/em>Por lo tanto, el fabricante de autom\u00f3viles invertir\u00e1 mil millones de d\u00f3lares en Horizon Robotics y mil 260 millones de d\u00f3lares adicionales para formar una empresa conjunta china con esta \u00faltima en la que Volkswagen tendr\u00e1 el 60% de las acciones. Se espera que la transacci\u00f3n se complete en la primera mitad de 2023.<\/p>\n

” Trabajar en equipo con Horizon Robotics permitir\u00e1 a Volkswagen acelerar el desarrollo de soluciones de conducci\u00f3n automatizada como parte de nuestra estrategia New Auto y ayudar a reposicionar nuestro negocio en China.<\/em> dice Ralf Brandst\u00e4tter, miembro de la Junta Directiva de Volkswagen en China.<\/p>\n

Volkswagen quiere reforzar su oferta de software<\/h2>\n

Horizon Robotics se dedica a desarrollar chips que se pueden instalar en muchos dispositivos, desde autom\u00f3viles hasta parlantes inteligentes. Su tecnolog\u00eda ya es socia de los veh\u00edculos Audi de Volkswagen, y cuenta con el respaldo financiero de Intel y del gigante chino BYD. Juntas, las dos compa\u00f1\u00edas quieren desarrollar una tecnolog\u00eda capaz de integrar numerosas funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en un solo chip que solo estar\u00e1 disponible en China.<\/p>\n

\"Carreteras\"Carreteras<\/p>\n

El mercado chino es muy codiciado por el sector de la automoci\u00f3n. Fotograf\u00eda: Denys Nevozhai \/ Unsplash<\/p>\n<\/div>\n

” Como una de las empresas l\u00edderes en comercializar y producir en masa soluciones de TI de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en China, aportaremos nuestra experiencia para asociarnos con Cariad para desarrollar tecnolog\u00edas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n para usuarios de veh\u00edculos inteligentes. Creemos que nuestras soluciones integradas de software y hardware continuar\u00e1n posicionando a Horizon Robotics como el socio elegido por los fabricantes de autom\u00f3viles internacionales en China.<\/em> dice Kai Yu, fundador y director ejecutivo de Horizon Robotics.<\/p>\n

El know-how resultante de la investigaci\u00f3n realizada conjuntamente por las dos empresas se compartir\u00e1 con todo el grupo Volkswagen.<\/p>\n

El atractivo del mercado chino<\/h2>\n

Adem\u00e1s de ayudar al fabricante alem\u00e1n a instalarse en China, ” su mayor mercado mundial<\/em> Esta colaboraci\u00f3n tambi\u00e9n le permite tener un proveedor en cada regi\u00f3n importante, en Am\u00e9rica del Norte, Europa y China. De hecho, lo proporciona el fabricante de chips estadounidense Qualcomm y la empresa franco-italiana STMicroelectronics.<\/p>\n

El movimiento de Volkswagen demuestra el atractivo del mercado chino para los fabricantes, y el grupo alem\u00e1n est\u00e1 interesado en fortalecer su oferta de software y establecerse en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds asi\u00e1tico, donde va a la zaga de Tesla o BYD. Es m\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda asegur\u00f3 en mayo que quer\u00eda superar a la empresa de Elon Musk para 2025. Si su inversi\u00f3n es un paso adelante, a\u00fan le queda mucho camino por recorrer.<\/p>\n<\/div>\n


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