Marcel de Weijer, de Tilburg, de 53 a\u00f1os, lleva a Willem II en la sangre. Debido a su discapacidad f\u00edsica, depende del autob\u00fas para ir a los partidos, pero debido al horario reducido, no hay autob\u00fas despu\u00e9s de las nueve de la noche. “Estoy realmente desanimado porque no siempre puedo estar all\u00ed”.<\/p>\n
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<\/div>\n<\/div>\nMarcel todav\u00eda lo recuerda como si fuera ayer. Hace 22 a\u00f1os, tras una ca\u00edda durante un partido de f\u00fatbol, \u200b\u200bsufri\u00f3 un infarto cerebral, que le dej\u00f3 paralizado el lado derecho del cuerpo. \u201cCabec\u00e9 un bal\u00f3n y ca\u00ed al suelo con un fuerte golpe. Inmediatamente me mare\u00e9. Sali\u00f3 mal unas semanas despu\u00e9s\u201d. <\/p>\n<\/div>\n
\u201cWillem II es mi vida\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
\nSu par\u00e1lisis le dificulta caminar y hablar, y visitar competiciones se vuelve mucho m\u00e1s dif\u00edcil. No tiene que pensar mucho en lo que significa Willem II para Marcel: \u201cWillem II es mi vida. He estado yendo desde que ten\u00eda 8 a\u00f1os\u201d. El seguidor de Willem II rara vez se perd\u00eda un partido de su club, pero eso ha cambiado recientemente.<\/p>\n
El autob\u00fas n\u00famero 8, que normalmente tomaba siempre para los partidos y para ir a casa, ya no circula despu\u00e9s de las nueve. Esto se debe al calendario reducido desde la corona. Debido a la persistente escasez de personal en Arriva, se han recortado algunos servicios, mientras que para algunas personas, como Marcel, son incre\u00edblemente importantes. <\/p>\n<\/div>\n
\u201cTengo que recuperarme de eso durante dos d\u00edas\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
\nPara poder asistir, Marcel exige el m\u00e1ximo de s\u00ed mismo. Ir al partido no es problema. De vuelta a casa es una historia diferente. Marcel tiene que caminar desde el estadio hasta la parada de autob\u00fas en Stappegoor. Un viaje de m\u00e1s de un kil\u00f3metro y medio. Como tiene tantas ganas de estar all\u00ed, lo hace de vez en cuando. \u201cCuando llego a casa, me dejo caer en el sof\u00e1 exhausto. Entonces estoy cansado. Tengo que recuperarme de eso durante dos d\u00edas\u201d.<\/p>\n
Marcel est\u00e1 decepcionado de que los autobuses ya no funcionen despu\u00e9s de las nueve. Despu\u00e9s de caminar, no tiene energ\u00eda para tomar otra cerveza con sus amigos en la ciudad. Algo que sol\u00eda hacer todo el tiempo. Espera que pronto se encuentre una soluci\u00f3n. \u201cRealmente no tiene que haber un autob\u00fas cada 15 minutos. Ser\u00eda bueno que los autobuses de enlace funcionaran desde y hacia la estaci\u00f3n los d\u00edas de partido. Uno por hora es suficiente.<\/p>\n<\/div>\n
“Marcel ciertamente no est\u00e1 solo”.<\/p><\/blockquote>\n
\nMarcel hace trabajo voluntario en Tilburg Consultation for Disabled Organisations (TOG). El director Francis Meulendijks de TOG conoce m\u00e1s historias. \u201cMarcel ciertamente no est\u00e1 solo. Estas personas dependen en parte del transporte p\u00fablico. Sin el autob\u00fas, son m\u00e1s dependientes de los dem\u00e1s y menos capaces de participar en la sociedad\u201d.<\/p>\n
Marcel piensa que realmente hay que hacer algo. \u201cSiempre vamos con todo un grupo de amigos y gritamos en las gradas. Espero no tener que perderme m\u00e1s partidos”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n