{"id":421728,"date":"2022-10-13T01:24:15","date_gmt":"2022-10-13T01:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-molesto-por-el-debate-del-numero-1\/"},"modified":"2022-10-13T01:24:17","modified_gmt":"2022-10-13T01:24:17","slug":"sainz-molesto-por-el-debate-del-numero-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-molesto-por-el-debate-del-numero-1\/","title":{"rendered":"Sainz molesto por el debate del n\u00famero 1"},"content":{"rendered":"\n
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Con la decisi\u00f3n del Campeonato del Mundo a favor de Max Verstappen en Jap\u00f3n, est\u00e1 claro que Charles Leclerc y Carlos Sainz tendr\u00e1n que esperar hasta la pr\u00f3xima temporada para tener otra oportunidad de traer el ansiado t\u00edtulo de pilotos a Maranello.<\/p>\n

Las cosas no pintaban mal al principio de la temporada, al menos para Leclerc, ya que el monegasco lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n del mundial de forma ininterrumpida hasta la sexta carrera en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Hubo mucha especulaci\u00f3n en los medios en ese momento sobre si Ferrari podr\u00eda degradar a Sainz temprano como el piloto n\u00famero 2 para darle a Leclerc mejores perspectivas de t\u00edtulo, pero esto no sucedi\u00f3.<\/p>\n

En una entrevista con AS de Espa\u00f1a, Sainz admite que estaba muy molesto por las especulaciones, aunque se culpa a s\u00ed mismo porque su mal comienzo de temporada fue terreno f\u00e9rtil para las cr\u00edticas.<\/p>\n

Sainz: No puedes complacer a los medios<\/h2>\n

“Puedo [die Diskussionen schon] Comprendo que despu\u00e9s de las primeras carreras, Charles estaba un paso por delante tanto en clasificaci\u00f3n como en ritmo de carrera. Pero a mitad de temporada mejor\u00e9 mucho”, aclara el espa\u00f1ol.<\/p>\n

“Empec\u00e9 a meterme m\u00e1s en la pelea y en cierto modo fue un poco frustrante porque cuando estaba en la pelea parec\u00eda que algunas personas no me quer\u00edan en ella. Me criticaron por no estar en ella, y luego cuando Estuve all\u00ed, algunas personas se preguntaron qu\u00e9 estaba haciendo desde el principio, porque se supon\u00eda que deb\u00eda dejar que Charles ganara todo”.<\/p>\n

\u201cFue frustrante, sobre todo por parte de la prensa. Me critican, pero justo cuando estaba ah\u00ed y peleando, no quer\u00edan verme de frente. Pero vieron que no prestaba mucha atenci\u00f3n a lo que hac\u00edan. decir fuera”, dice Sainz.<\/p>\n

Sainz: \u00a1Dos pilotos iguales mejor para un equipo!<\/h2>\n

Cuando se le pregunta si est\u00e1 en la naturaleza de Ferrari tener dos pilotos fuertes, Sainz dice: “Creo que s\u00ed, incluso Mattia [Binotto, Ferrari-Teamchef] y el equipo reconoce que es una virtud y uno de nuestros puntos fuertes”.<\/p>\n

“Pero est\u00e1 claro que hab\u00eda algunos seguidores de Ferrari que no ten\u00edan dos pilotos”. [auf demselben Niveau] quer\u00eda o quer\u00eda tener. Tal vez esa sea una pregunta para otros porque estoy convencido de que lo mejor para el equipo es que los dos estemos lo m\u00e1s cerca posible”.<\/p>\n

Pero tambi\u00e9n es un hecho que Carlos Sainz tuvo algunos problemas iniciales en su segundo a\u00f1o en Ferrari y durante los primeros fines de semana de carrera cometi\u00f3 algunos errores de conducci\u00f3n que en realidad eran at\u00edpicos para \u00e9l, como los trompos en las carreras de Australia y Espa\u00f1a y el Accidente en la clasificaci\u00f3n de Imola.<\/p>\n

Sainz: “Nunca entr\u00e9 en ritmo en 2022”<\/h2>\n

Cuando se le pregunta si est\u00e1 satisfecho con su temporada hasta el momento, responde: “En general, no. No puedo estar contento porque fue una temporada con demasiados altibajos”, se quej\u00f3 Sainz.<\/p>\n

“Hay cosas con las que estoy contento, como el progreso que he hecho. He sido capaz de dar la vuelta a un comienzo bastante complicado y no detenerme, y encontrar mi camino alrededor de un auto que todav\u00eda no puedo manejar manejando de manera natural”. o no de la manera m\u00e1s simple”.<\/p>\n

“Estoy orgulloso de eso, pero la temporada comenz\u00f3 con un comienzo dif\u00edcil y, aunque cog\u00ed ritmo y obtuve buenos resultados, cada dos o tres carreras pasaba algo que no me daba una buena racha”, explica. .<\/p>\n

Sainz: Tengo tales problemas en 2022 de todos los d\u00edas<\/h2>\n

Adem\u00e1s de los errores de conducci\u00f3n, su temporada tambi\u00e9n se caracteriza por fallas t\u00e9cnicas como en Azerbaiy\u00e1n y Austria, as\u00ed como decisiones estrat\u00e9gicas a veces cuestionables y paradas en boxes fallidas por parte de Ferrari, similar a su compa\u00f1ero de equipo Leclerc.<\/p>\n

“Mucho”, es la respuesta de Sainz cuando se le pregunta qu\u00e9 tan enojado est\u00e1 porque no pudo sacar el m\u00e1ximo provecho de la temporada al principio, ya sea por sus errores o por los de Ferrari. “Por supuesto que s\u00ed. Me frustra porque ese no es un problema que haya tenido”.<\/p>\n

\u201cSoy un piloto que siempre me he adaptado muy r\u00e1pido a los coches que he pilotado. Siempre he estado muy cerca o por delante de mis compa\u00f1eros. Ese es el a\u00f1o que m\u00e1s sufr\u00ed, ese a\u00f1o que ten\u00eda un coche competitivo, en esas primeras carreras, te puedes imaginar que era muy dif\u00edcil de aceptar psicol\u00f3gicamente”.<\/p>\n

“Y tuve que trabajar en eso porque no pod\u00eda explic\u00e1rmelo. Si nunca he tenido problemas de ajuste y siempre he sido r\u00e1pido, \u00bfpor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil para m\u00ed cuando tengo un auto r\u00e1pido que puedo? pelear por las victorias? Eso me frustr\u00f3 mucho, estaba preocupado y trabaj\u00e9 mucho en eso. Sin embargo, no perd\u00ed la cabeza y pude controlar el problema”, dice orgulloso el espa\u00f1ol.<\/p>\n

El gran objetivo de Sainz: “Quiero ser campe\u00f3n del mundo alg\u00fan d\u00eda”<\/h2>\n

Ahora con 28 a\u00f1os, Sainz es casi uno de los veteranos de la F\u00f3rmula 1, aunque pilotos como Lewis Hamilton y Fernando Alonso demuestran que todav\u00eda se puede mover un coche de F\u00f3rmula 1 por el circuito r\u00e1pidamente a finales de los 30 o principios de los 40.<\/p>\n

\u201cTengo que estar en un punto en el que el pico est\u00e9 muy cerca, aunque ves a pilotos como Fernando reinvent\u00e1ndose a\u00f1o tras a\u00f1o\u201d, dice Sainz. “Creo que la madurez como tal nunca termina. Con cada a\u00f1o que pasas en la F\u00f3rmula 1 mejoras, aprendes m\u00e1s. S\u00ed, los ocho a\u00f1os de experiencia ayudan, pero seguir\u00e9 aprendiendo cosas nuevas”.<\/p>\n

“Mi objetivo es ser campe\u00f3n mundial alg\u00fan d\u00eda. Espero que si hay un buen auto nuevamente el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pueda estar en la pelea desde el principio. S\u00e9 que una vez que est\u00e9 en la pelea estar\u00e9 all\u00ed, tambi\u00e9n capaz para seguir con eso”.<\/p>\n

\u201cEse ser\u00e1 el objetivo. Estamos trabajando en Ferrari para recuperar el coche y mejorar como equipo para no perder la oportunidad el a\u00f1o que viene si se presenta de nuevo\u201d, espera el piloto de Ferrari.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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