{"id":421184,"date":"2022-10-12T17:47:13","date_gmt":"2022-10-12T17:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/delta-airlines-invierte-200-millones-en-joby-aviation\/"},"modified":"2022-10-12T17:47:14","modified_gmt":"2022-10-12T17:47:14","slug":"delta-airlines-invierte-200-millones-en-joby-aviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/delta-airlines-invierte-200-millones-en-joby-aviation\/","title":{"rendered":"Delta Airlines invierte $200 millones en Joby Aviation"},"content":{"rendered":"


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Despu\u00e9s de American Airlines y United Airlines, es el turno de Delta Airlines para anunciar<\/a> una gran inversi\u00f3n en el sector eVTOL<\/strong>. La empresa estadounidense invertir\u00e1 200 millones de d\u00f3lares en Joby Aviation para desarrollar un servicio de taxi a\u00e9reo a gran escala.<\/p>\n

Delta Airlines conf\u00eda en Joby Aviation<\/h2>\n

Joby Aviation es una de las empresas m\u00e1s avanzadas en el campo de los eVTOL, estos peque\u00f1os aviones el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos de 5 plazas, que despegan y aterrizan verticalmente. La compa\u00f1\u00eda fue noticia en febrero de 2022 cuando uno de sus aviones se estrell\u00f3 en California, sin causar heridos. La semana pasada, Delta Airlines anunci\u00f3 su intenci\u00f3n invertir\u00e1 $200 millones en Joby Aviation<\/strong>, si la empresa logra superar ciertos hitos. Juntas, las dos empresas planean lanzar un servicio de transporte\u201d casa-aeropuerto<\/em> en Nueva York y Los \u00c1ngeles, inicialmente.<\/p>\n

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Si todo sale seg\u00fan lo planeado, Delta Airlines y Joby Aviation podr\u00edan expandir este servicio a varias ciudades importantes en los EE. UU. y el Reino Unido durante los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os. Este servicio casa-aeropuerto existir\u00e1 en paralelo al de Joby (actualmente inexistente), que tiene como objetivo el transporte de pasajeros de las ciudades a los aeropuertos<\/strong>. Seg\u00fan el CEO de Joby Aviation, JoeBen Bevirt, un viaje desde Manhattan al aeropuerto JFK, que toma alrededor de 1 hora en autom\u00f3vil o metro, solo tomar\u00eda 10 minutos a bordo de un eVTOL, ” con la ventaja a\u00f1adida de una vista verdaderamente espectacular<\/em> “.<\/p>\n

Las dos empresas no dieron una fecha espec\u00edfica para el lanzamiento de su servicio, lo que subraya la duraci\u00f3n de los procesos regulatorios. Tampoco desvelaron el precio del servicio, aunque Joby Aviation siempre ha hecho saber su deseo de hacerlo accesible. Sin embargo, la startup estadounidense ha adelantado una fecha: un primer servicio comercial podr\u00eda ver la luz en 2024. Delta es la \u00faltima gran aerol\u00ednea en apostar por el sector eVTOL<\/strong>con la esperanza de que los cielos de la ciudad pronto est\u00e9n repletos de peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda en forma de huevo.<\/p>\n

De hecho, United Airlines gast\u00f3 recientemente 10 millones de d\u00f3lares para equiparse con eVTOL de Archer Aviation. Lo mismo para American Airlines que confirm\u00f3 en julio de 2022 la compra de 50 eVTOL de Vertical Aerospace, cuyo VX4 deber\u00eda ser 100 veces m\u00e1s silencioso que un helic\u00f3ptero y poder volar a una velocidad m\u00e1xima de 305 km\/h. El jefe de Delta Airlines, Ed Bastian, dijo que la inversi\u00f3n de su compa\u00f1\u00eda se destac\u00f3 de la competencia porque la aerol\u00ednea no busca comprar eVTOL de Joby Aviation<\/strong>ni para operar su servicio solo.<\/p>\n

\u00c9l explica que ” no estamos buscando convertirnos en un operador. Nuestro objetivo es trabajar con Joby Aviation quien ser\u00e1 nuestro operador. Toda nuestra atenci\u00f3n y enfoque estar\u00e1 realmente en la experiencia del cliente y la infraestructura del aeropuerto.<\/em> “.<\/p>\n<\/div>\n


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