{"id":418472,"date":"2022-10-11T06:28:15","date_gmt":"2022-10-11T06:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-se-queja-de-la-estrategia-alpina\/"},"modified":"2022-10-11T06:28:16","modified_gmt":"2022-10-11T06:28:16","slug":"alonso-se-queja-de-la-estrategia-alpina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-se-queja-de-la-estrategia-alpina\/","title":{"rendered":"Alonso se queja de la estrategia alpina"},"content":{"rendered":"\n
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Fernando Alonso est\u00e1 molesto despu\u00e9s del Gran Premio de Jap\u00f3n por la estrategia a pesar del mejor resultado de la temporada de Alpine de regreso a P4 en el Campeonato Mundial de Equipos.<\/p>\n

En la batalla por el cuarto puesto en el campeonato de constructores, Alpine logr\u00f3 contraatacar en el Gran Premio de Jap\u00f3n. Mientras que una semana antes en Singapur perdieron 22 puntos completos ante McLaren y P4 en la clasificaci\u00f3n de equipos despu\u00e9s de un doble abandono, la marea volvi\u00f3 a cambiar con el mejor resultado de la temporada para el equipo franc\u00e9s en Suzuka.<\/p>\n

Esteban Ocon tambi\u00e9n logr\u00f3 su mejor resultado de la temporada con el cuarto puesto, mientras que su compa\u00f1ero de equipo Fernando Alonso termin\u00f3 s\u00e9ptimo, perdiendo el sexto lugar de Sebastian Vettel en el Aston Martin por solo 0,011 segundos despu\u00e9s de un emocionante duelo hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n

“Eso es exactamente lo que necesit\u00e1bamos”, dice Ocon feliz despu\u00e9s de la carrera. “Principalmente porque [wegen den Wetterbedingungen] inicialmente parec\u00eda que ser\u00eda un n\u00famero cero. Pero estamos contentos de haber terminado y obtenido algunos buenos puntos”.<\/p>\n

Ocon sobre el duelo con Hamilton: “Mir\u00f3 m\u00e1s hacia atr\u00e1s que hacia adelante”<\/h2>\n

“[Die Sicht] entonces estaba bien, dir\u00eda yo. No creo que hubi\u00e9semos podido empezar cinco minutos antes. Entonces creo que se ha manejado muy bien, porque no es algo f\u00e1cil. Bernd [Mayl\u00e4nder, Safety-Car-Fahrer] y el autom\u00f3vil m\u00e9dico conduciendo y saben c\u00f3mo necesitamos tener las condiciones e hicieron un buen trabajo”.<\/p>\n

El franc\u00e9s realiz\u00f3 una actuaci\u00f3n impecable bajo la lluvia de Suzuka, superando no solo a su compa\u00f1ero de equipo Alonso en la calificaci\u00f3n y la carrera, sino tambi\u00e9n a los dos pilotos de Mercedes. Aunque Lewis Hamilton presion\u00f3 mucho desde atr\u00e1s en la carrera, no pudo encontrar la manera de pasar a Ocon.<\/p>\n

Sobre el duelo, el piloto de Alpine dice: “Definitivamente fue duro”, admite. “Mir\u00e9 hacia atr\u00e1s m\u00e1s que hacia adelante en esta carrera. Sab\u00edamos que ser\u00eda dif\u00edcil mantener a los Mercedes detr\u00e1s de nosotros. Pero lo hicimos. As\u00ed que estoy muy, muy feliz”.<\/p>\n

Con 18 puntos en Jap\u00f3n, Alpine vuelve ahora al cuarto lugar en el campeonato por equipos despu\u00e9s de que su rival McLaren, con Lando Norris en d\u00e9cimo, solo pudiera sumar un punto. El equipo franc\u00e9s ahora tiene una ventaja de 13 puntos.<\/p>\n

Alonso enojado por la estrategia: \u00a1solo se tomaron decisiones equivocadas!<\/h2>\n

El compa\u00f1ero de equipo de Ocon, Fernando Alonso, no pudo sacar el m\u00e1ximo rendimiento en la s\u00e9ptima posici\u00f3n despu\u00e9s de caer ligeramente por detr\u00e1s en la calificaci\u00f3n y su carrera se vio afectada por la estrategia. El espa\u00f1ol fue uno de los \u00faltimos pilotos en cambiar de neum\u00e1ticos de lluvia extrema a intermedios y m\u00e1s tarde incluso hizo una segunda parada en boxes para nuevos intermedios.<\/p>\n

“La estrategia no nos funcion\u00f3 hoy”, critic\u00f3 Alonso. “Seguimos tomando las decisiones equivocadas. Primero hicimos una de las \u00faltimas paradas para cambiar a los intermedios y, como resultado, perdimos lugares”.<\/p>\n

“Y luego llegamos tarde a la segunda parada a seis vueltas del final y termin\u00e9 en el mismo lugar que antes. En ambos casos quer\u00eda entrar antes en boxes pero hoy mi micr\u00f3fono no parec\u00eda funcionar”, bromea el espa\u00f1ol. “Perdimos una oportunidad y deber\u00edamos haber llegado diez o doce vueltas antes del final”.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 sobre la estrategia fallida de Alonso, el director deportivo de Alpine, Alan Permane, dijo: “Creo que debemos analizarlo nuevamente. Creo que la carrera se detuvo una vuelta antes y la bandera a cuadros se agit\u00f3 una vuelta antes de lo que deber\u00eda”. “<\/p>\n

\u00bfError de estrategia por mala interpretaci\u00f3n de las reglas?<\/h2>\n

“As\u00ed que creo que si la carrera hubiera ido tan lejos como pens\u00e1bamos, \u00e9l habr\u00eda pasado a Sebastian. Pero probablemente lo habr\u00edamos hecho”. [den Reifenwechsel] deber\u00eda hacerlo un poco antes, aunque no es f\u00e1cil saberlo porque sus neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se degradaron en ese stint”.<\/p>\n

Sin embargo, Permane no tiene toda la raz\u00f3n en su valoraci\u00f3n de la ronda adicional, ya que hay una interpretaci\u00f3n diferente seg\u00fan se aplique la regla de las dos horas o la regla de las tres horas, lo que es un factor adicional al caos que rodea a los puntos. reglas en Jap\u00f3n era confusi\u00f3n.<\/p>\n

“Entonces, en retrospectiva, podr\u00edamos haberlo hecho. Pero no nos dimos cuenta en ese momento de lo f\u00e1cil que ser\u00eda adelantar a la gente. Est\u00e1bamos preocupados porque si hubi\u00e9ramos entrado en boxes antes, habr\u00eda tenido que adelantar a cinco autos y pensamos eso no ser\u00eda bueno”, explica Permane.<\/p>\n

“Y luego vimos a Zhou entrar en boxes y ser cinco segundos m\u00e1s r\u00e1pido por vuelta, y dijimos: ‘Est\u00e1 bien, s\u00ed, hag\u00e1moslo'”. Tendremos que ver eso, pero si la carrera hubiera durado una vuelta m\u00e1s, lo que creo que deber\u00eda haber sucedido, habr\u00eda estado por delante de Sebastian”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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