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\n Apenas se han ido las fuerzas de seguridad con trajes de camuflaje, reaparecen las botellas de jugo de mango. Botellas vac\u00edas, por supuesto, que aqu\u00ed se llenan a toda prisa con lo que queda en la gasolinera LeClerc, situada en la P\u00e9riph\u00e9rique, la carretera de circunvalaci\u00f3n de Par\u00eds. Llenos de combustible amarillo claro vuelven a desaparecer en los ba\u00fales <\/b>de las docenas de scooters que se agolpan alrededor de la bomba, Par\u00eds tambi\u00e9n puede pedir comida para llevar esta noche.\n <\/p>\n \n Toda Francia enfrenta escasez de combustible despu\u00e9s de dos semanas de huelgas en las refiner\u00edas y sitios de almacenamiento de TotalEnergies y ExxonMobil. A nivel nacional, alrededor del 30 por ciento de las estaciones de servicio ahora tienen escasez o incluso una falta total de combustible, en Par\u00eds eso es incluso casi la mitad. Dos mil gasolineras se agotaron por completo el lunes por la ma\u00f1ana, seg\u00fan medios franceses. Para los puntos de stock que siguen abiertos, se han producido atascos de hasta varias horas desde el pasado s\u00e1bado.\n <\/p>\n \n Para alguien que ha esperado casi cuatro horas para llenar su tanque, Bismullah Khan es notablemente sonriente. Para evitar fugas, estira un trozo de envoltura de pl\u00e1stico sobre su botella antes de cerrar la tapa. El repartidor de comida afgana para Uber puede adelantarse dos d\u00edas, pero sobre todo: puede ayudar a un amigo. “Estoy muy feliz si puedo ayudar a alguien”, dice Khan, esperando al amigo colega para quien adelanta un pago con tarjeta de cr\u00e9dito.\n <\/p>\n \n En la gasolinera, donde el pago solo puede hacerse con tarjeta de cr\u00e9dito, comenz\u00f3 el lunes un animado comercio en torno al combustible. Las mujeres arrastran bidones en carritos o bolsas, los conductores de scooters se acercan a los automovilistas y les preguntan si pueden retirarles dinero en efectivo a cambio de efectivo, los repartidores de comida llenan sus bolsas t\u00e9rmicas con botellas pl\u00e1sticas de combustible que redistribuyen m\u00e1s adelante entre los colegas, aquellos que no tiene permiso de residencia por lo general tampoco tarjeta de cr\u00e9dito.\n <\/p>\n Pasar la semana en paz \n Aqu\u00ed est\u00e1 prohibido acumular existencias adicionales. Pero despu\u00e9s de la partida de las fuerzas de seguridad, cinco hombres armados fuertes, ya casi nadie se preocupa. De vez en cuando, un automovilista enojado salta de su autom\u00f3vil: todos deber\u00edan hacer cola, como lo han estado haciendo la mayor\u00eda durante varias horas, mientras los ciclistas y peatones m\u00e1s valientes los esquivan. Otro sale del auto para empujarlo los \u00faltimos metros hasta la bomba.\n <\/p>\n \n Los huelguistas del sindicato CGT exigen un aumento salarial del 10 por ciento en TotalEnergies, debido a la inflaci\u00f3n y las importantes ganancias que ha obtenido la empresa gracias a los altos precios de la energ\u00eda. Adem\u00e1s, la compensaci\u00f3n tambi\u00e9n debe aplicarse retroactivamente a 2022. A finales de septiembre, TotalEnergies anunci\u00f3 que distribuir\u00eda un dividendo excepcional de 2.620 millones de euros a sus accionistas.\n <\/p>\n \n En la gasolinera de Par\u00eds, la gente se encoge de hombros por los requisitos salariales. No hay lugar para la comprensi\u00f3n o el malentendido, la principal preocupaci\u00f3n aqu\u00ed es pasar la semana en paz. “Eso es mucho en Par\u00eds, donde estamos todos api\u00f1ados”, dice Billy (que no quiere compartir un apellido). \u201cEs bueno que los agentes del orden p\u00fablico vengan a vernos. El fin de semana pasado estuvo peleando en la bomba aqu\u00ed. Hab\u00eda hombres que ven\u00edan a abastecerse de 500 litros, ten\u00edan armas con ellos’. Los medios franceses ya informaron de un apu\u00f1alamiento durante una discusi\u00f3n sobre seguir adelante, despu\u00e9s de lo cual un conductor termin\u00f3 en el hospital.\n <\/p>\n \n El domingo por la noche, la direcci\u00f3n de la multinacional francesa se comprometi\u00f3 a adelantar las negociaciones salariales previstas. Estaban programados para mediados de noviembre, dos meses antes de lo habitual, pero podr\u00edan comenzar este mismo mes, siempre que se detuviera la huelga. Por ahora, sin embargo, el final no est\u00e1 a la vista. A pesar de las advertencias del presidente Emmanuel Macron, quien dijo el lunes que los bloqueos “no son una forma de negociar”, la direcci\u00f3n de la CGT anunci\u00f3 el lunes por la tarde que extender\u00eda la huelga en TotalEnergies por al menos un d\u00eda m\u00e1s, ante la falta de garant\u00edas de que la se atender\u00e1 la demanda salarial. Adem\u00e1s, las promociones se hacen extensivas a las propias gasolineras.\n <\/p>\n acaparamiento masivo \n Mientras tanto, el gobierno franc\u00e9s est\u00e1 recurriendo a reservas estrat\u00e9gicas para reabastecer los tanques vac\u00edos. Las protestas han reducido la producci\u00f3n total de combustible en Francia en un 60 por ciento. Pero el descuento que reciben los clientes franceses en el surtidor, este y el mes pasado de hasta 30 c\u00e9ntimos de euro por litro, tambi\u00e9n ha contribuido al desabastecimiento, dijo el portavoz del Gobierno, Olivier V\u00e9ran. ‘Algunas estaciones son v\u00edctimas de su \u00e9xito.’ V\u00e9ran se neg\u00f3 a hablar de escasez la semana pasada, tem\u00eda que los franceses comenzaran a acumular en masa.\n <\/p>\n \n Quince minutos en bicicleta, ya se han solucionado los atascos del fin de semana, se ha acordonado con cinta rojiblanca la estaci\u00f3n de TotalEnergies y se ha dotado a todas las mangueras de un cartel de ‘fuera de servicio’. El taxista Yann Njoh est\u00e1 obligado a estar libre hoy. Arranca el motor: ‘Llevo tres d\u00edas buscando una opci\u00f3n de repostaje. Mira, ahora me quedan cuatro kil\u00f3metros libres. Vivo a dos millas de aqu\u00ed. No queda nada m\u00e1s que hacer que ir a casa y esperar a que se reabastezca una gasolinera cercana.\n <\/p>\n \n Njoh vigila constantemente los desarrollos a trav\u00e9s de llamadas telef\u00f3nicas con colegas y aplicaciones que monitorean las existencias en vivo en funci\u00f3n de los datos del gobierno y las actualizaciones de los automovilistas. Pero donde hace media hora el suministro a\u00fan estaba verde, ahora el stock ha desaparecido. Hoy no puede hacer mucho m\u00e1s que inflar los neum\u00e1ticos. O de todos modos, Njoh decide un poco m\u00e1s tarde: antes de regresar a casa, se sumerge r\u00e1pidamente en la tienda adyacente para comprar un bid\u00f3n nuevo.\n <\/p>\n\n
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