{"id":41697,"date":"2022-03-18T14:09:52","date_gmt":"2022-03-18T14:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-f1-75-en-la-portada-de-la-nueva-sportweek-la-formula-1-es-el-ano-cero\/"},"modified":"2022-03-18T14:10:00","modified_gmt":"2022-03-18T14:10:00","slug":"ferrari-f1-75-en-la-portada-de-la-nueva-sportweek-la-formula-1-es-el-ano-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-f1-75-en-la-portada-de-la-nueva-sportweek-la-formula-1-es-el-ano-cero\/","title":{"rendered":"Ferrari F1-75 en la portada de la nueva Sportweek: la F\u00f3rmula 1 es el a\u00f1o cero"},"content":{"rendered":"\n
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En el n\u00famero de los quioscos un especial sobre la temporada de F\u00f3rmula 1 que est\u00e1 a punto de comenzar. Es un inserto para guardar para descubrir a los pilotos, sus equipos y todas las novedades<\/h2>\n<\/p>\n
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Carlos Sainz, Charles Leclerc y el Ferrari F1-75: la portada de la nueva Sportweek se ti\u00f1e de rojo. Y no pod\u00eda ser de otra manera porque el Mundial de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 en sus inicios y la expectaci\u00f3n por la nueva Roja es grande, como hac\u00eda a\u00f1os que no ocurr\u00eda. El domingo, al t\u00e9rmino del primer Gran Premio de la temporada, en Bahr\u00e9in, sabremos si la \u201cFe\u201d en Ferrari est\u00e1 bien puesta. Mientras tanto, merece la pena leer la entrevista en exclusiva a Carlos Sainz. El piloto espa\u00f1ol habla de la emoci\u00f3n \u00fanica (“que no se puede explicar…”) de estar al volante de un coche de leyenda, la impaciencia por ver trabajar a los nuevos monoplazas y tambi\u00e9n la relaci\u00f3n con su padre, Carlo Sainz Sr. \u201cMe ayud\u00f3 mucho, pero tambi\u00e9n fue muy mal padre, muy duro conmigo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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La historia de Ferrari abarca 75 a\u00f1os. Para desandarlo, fuimos al Museo del Cavallino y nos acompa\u00f1\u00f3 el vicepresidente del equipo Piero Ferrari, hijo de Drake: \u201cHemos producido tantos autos exitosos que no s\u00e9 ni cu\u00e1ntos hay\u201d . Eligi\u00f3 para nosotros los 5 m\u00e1s bonitos, a su exclusivo criterio: desde el m\u00edtico 125 S hasta el h\u00edbrido SF90 Stradale que \u00e9l mismo conduce, pasando por el F1-2000 de Schumacher: \u201cUn coche que fue una revoluci\u00f3n\u2026\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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La F\u00f3rmula 1 es el a\u00f1o cero, \u00bfqu\u00e9 mundial ser\u00e1? \u00bfLa revoluci\u00f3n en la regulaci\u00f3n, destinada a aumentar el espect\u00e1culo, cumplir\u00e1 con las expectativas? \u00bfServir\u00e1 para cambiar las jerarqu\u00edas consolidadas? Tantas preguntas que tratamos de responder. Lo \u00fanico seguro es que Hamilton intentar\u00e1 por todos los medios recuperar el t\u00edtulo, que para \u00e9l ser\u00eda el octavo, y as\u00ed convertirse en el m\u00e1s laureado de la historia. Y el actual campe\u00f3n Verstappen ciertamente no lo dejar\u00e1 ir f\u00e1cilmente. Desde \u00e9l hasta el \u00faltimo Magnussen, el Sportweek World Special es un inserto para seguir descubriendo a los pilotos y sus equipos, las tarjetas, los pron\u00f3sticos, las noticias y las votaciones de un Campeonato del Mundo que se vivir\u00e1 en directo en Sky y, por cinco Grandes Prix, tambi\u00e9n en abierto en TV8. \u00a1Enciendan sus motores!<\/p>\n<\/div>\n

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\n 18 de marzo de 2022 – 14:59\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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