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El juicio contra ella por sospecha de homicidio negligente comienza el lunes (13.30 horas) en Par\u00eds. Las dos empresas se enfrentan a multas de hasta 225.000 euros.<\/p>\n
El vuelo AF 447 de Air France desapareci\u00f3 de las pantallas de radar el 1 de junio de 2009 en ruta de R\u00edo a la capital francesa. El Airbus A330 se estrell\u00f3 en el Atl\u00e1ntico, matando a 228 personas. La causa no estuvo clara durante mucho tiempo. No fue hasta mayo de 2011 que se recuperaron los \u00faltimos cuerpos y el registrador de datos de vuelo a una profundidad de unos 4.000 metros. 28 alemanes estaban entre las v\u00edctimas del accidente de vuelo.<\/p>\n
El comienzo de los procedimientos sigue a a\u00f1os de tira y afloja legal. En 2019, los jueces de instrucci\u00f3n inicialmente desestimaron el caso. El accidente se debi\u00f3 a una combinaci\u00f3n de elementos que nunca antes hab\u00eda ocurrido. Luego, un tribunal de apelaciones orden\u00f3 el juicio contra Airbus y Air France el a\u00f1o pasado. Ambas compa\u00f1\u00edas hab\u00edan negado su responsabilidad por el fatal accidente.<\/p>\n
Espec\u00edficamente, el proceso de nueve semanas deber\u00eda ser sobre si los pilotos estaban lo suficientemente bien entrenados para situaciones extremas como el accidente. Tambi\u00e9n podr\u00eda surgir la duda de si el fabricante Airbus subestim\u00f3 las consecuencias de un fallo de las llamadas sondas de pitot para la medici\u00f3n de la velocidad. Las sondas se congelaron en vuelo. La tripulaci\u00f3n se vio abrumada por la situaci\u00f3n, aunque la situaci\u00f3n era manejable, seg\u00fan un informe de expertos de 2012.<\/p>\n
Para los sobrevivientes del vuelo fatal, el inicio del juicio es una etapa m\u00e1s en el abordaje de la culpa y una fecha largamente esperada. “Es realmente agotador”, dijo Oph\u00e9lie Toulliou, quien perdi\u00f3 a su hermano Nicolas en el accidente a\u00e9reo, a la emisora \u200b\u200bfrancesa TF1. “13 a\u00f1os de lucha solo para tener un debate p\u00fablico. Se necesita energ\u00eda para llegar tan lejos”. Seg\u00fan el peri\u00f3dico “Lib\u00e9ration”, tambi\u00e9n hay esperanza de que el caso judicial pueda contribuir a una mayor seguridad de los vuelos.<\/p>\n
Para los dolientes, sin embargo, el proceso no se trata de dinero. Hace a\u00f1os, la mayor\u00eda lleg\u00f3 a un acuerdo con Air France y las aseguradoras sobre el pago de indemnizaciones. Hay silencio sobre las cantidades exactas. Sin embargo, seg\u00fan los afectados, se trata solo de cantidades absolutamente modestas.
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Las acciones de Airbus perdieron temporalmente un 0,64 por ciento el lunes a trav\u00e9s de XETRA a EUR 91,72, mientras que las acciones de Air France-KLM en EURONEXT colapsaron temporalmente un 3,93 por ciento a EUR 1,2585.\n<\/p>\n
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PAR\u00cdS (dpa-AFX)<\/p>\n