{"id":416660,"date":"2022-10-10T04:17:12","date_gmt":"2022-10-10T04:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-imagen-que-nos-ha-impuesto-la-industria-del-automovil-no-es-inocente\/"},"modified":"2022-10-10T04:17:13","modified_gmt":"2022-10-10T04:17:13","slug":"la-imagen-que-nos-ha-impuesto-la-industria-del-automovil-no-es-inocente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-imagen-que-nos-ha-impuesto-la-industria-del-automovil-no-es-inocente\/","title":{"rendered":"La imagen que nos ha impuesto la industria del autom\u00f3vil no es inocente"},"content":{"rendered":"\n
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La autora Lize Spit y su colega holandesa Bregje Hofstede, ambas nacidas en 1988, se turnan para contar sus vidas. Hoy: Lize Spit.\n <\/p>\n

Lize escupir<\/span>8 de octubre de 2022<\/span>03:00<\/span><\/span><\/section>\n

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Lo que promete el anuncio de coches a toda p\u00e1gina (‘100 % Indomable. Puras emociones.’): virilidad, libertad, sumisi\u00f3n a tu entorno. El coche sale de un fondo brumoso. Ya sabes lo que significan: compra este coche y el mundo te abrir\u00e1 paso. Es por eso que los autos en cada comercial de televisi\u00f3n conducen a trav\u00e9s de desiertos desolados, sobre puentes impresionantes. Son caballos salvajes y el consumidor es el vaquero (‘pulse el bot\u00f3n, despierte al animal’, escribe un cr\u00edtico en una revista de coches). Casi ning\u00fan anuncio muestra el mundo real en el que terminar\u00e1 el veh\u00edculo. Si hay otros autos en la imagen, entonces son modelos de la misma serie: una majestuosa formaci\u00f3n en V de siete autos se detiene en una pista; si contin\u00faa, volar\u00e1 hacia el sur de una sola bocanada. El coche de delante, el coche de cabeza, es siempre tuyo. El consumidor nunca piensa: hmm, esa parte trasera izquierda es algo para m\u00ed.\n <\/p>\n

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La imagen que nos ha impuesto la industria del autom\u00f3vil no es inocente. Porque en realidad nunca est\u00e1s solo en la pista, siempre y en todas partes conduces en la cola. No es una elegante formaci\u00f3n en V, sino un grupo de palomas que se amontonan en cada cuadro. ‘Emociones puras’ de frustraci\u00f3n y estr\u00e9s. Y bueno, esa tecnolog\u00eda para estacionar r\u00e1pidamente, si no tienes que buscar un lugar durante una hora primero.\n <\/p>\n

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La brecha entre el marketing y la realidad nunca se reducir\u00e1. No importa cu\u00e1ntos carriles se agreguen, el tr\u00e1fico motorizado nunca fluir\u00e1 sin problemas a trav\u00e9s de los cruces ni se adaptar\u00e1 a las ciudades. A diferencia de la mayor\u00eda de los dispositivos que sirven como s\u00edmbolos de estatus, los modelos de autom\u00f3viles son cualquier cosa menos m\u00e1s compactos, y la flota belga no hace m\u00e1s que crecer, porque ‘\u00a1tambi\u00e9n se beneficia de una deducci\u00f3n de impuestos del 100 por ciento!’\n <\/p>\n

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Es la ambig\u00fcedad de la palabra “beneficio” lo que, arriba de la p\u00e1gina de publicidad abierta, me persigue por un tiempo. ‘Aprovechar’ algo no es ‘disfrutar’ de algo. Beneficiarse es gozar en comparaci\u00f3n con el otro. No solo sugiere placer, sugiere placer a expensas de los oponentes que no cuentan tan inteligentemente como t\u00fa.\n <\/p>\n

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Esa es la marcada antisocialidad que promueve esta industria. Ella me ayuda a comprender mejor la oposici\u00f3n al cambio de movilidad, la ira que hace que los conductores muevan bloques de hormig\u00f3n con sus propias manos para seguir girando hacia su propia calle, a veces poniendo en peligro a otros usuarios de la v\u00eda a sabiendas. Estoy de acuerdo en que el cambio tiene implicaciones pr\u00e1cticas desagradables, pero la frustraci\u00f3n es m\u00e1s fundamental: el propietario del autom\u00f3vil nunca obtuvo lo que en realidad se le prometi\u00f3. El animal nunca ha galopado indomable, y ahora el prado est\u00e1 delimitado con alambre.\n <\/p>\n