Mathieu van der Poel participar\u00e1 este fin de semana en el primer Campeonato del Mundo de tierra en Italia: ciclismo en carreteras sin asfaltar. Y no es el \u00fanico de Brabante, porque Mathijs Loman de Eindhoven y Puck Moonen de Sint Michielsgestel tambi\u00e9n participar\u00e1n en el primer Campeonato del Mundo de carreras de tierra en el V\u00e9neto de Italia. <\/p>\n
Las bicicletas de grava tienen su origen en las bicicletas de turismo, especialmente en Estados Unidos. Se combina con ‘bikepacking’ (equipaje en la bicicleta). Ad\u00e9ntrate en la naturaleza y elige tu propio camino. \u201cMuy relajado\u201d, dice Mathijs Loman. Hace unos a\u00f1os, se agregaron las carreras. Estos son, por supuesto, sin equipaje, pero los ciclistas normalmente tienen que proporcionar un kit de reparaci\u00f3n y una llanta de repuesto ellos mismos. Puck Moonen: \u201cEs una especie de ciclocross pero luego una marat\u00f3n. Las carreras de grava dan una sensaci\u00f3n familiar\u201d. <\/p>\n
curso mixto Esta mezcla es beneficiosa para los participantes que no est\u00e1n especializados en gravel, pero que tambi\u00e9n se desempe\u00f1an bien en otro tipo de recorridos. Matthijs Loman es solo un especialista en arcilla. Hab\u00eda esperado m\u00e1s escalada. \u201cEn tierra tienes menos ventaja de montar en el pelot\u00f3n. Hay mucha m\u00e1s resistencia en la superficie y la presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos es menor. Solo tienes que pedalear m\u00e1s fuerte para mantenerte en el grupo. Eso es menos necesario en este campo. \u201d<\/p>\n Puck Moonen est\u00e1 sobrio sobre el curso. “Espero que la Copa del Mundo sea m\u00e1s como una carrera en ruta”.<\/p>\n bicicleta especial gravel<\/strong> Loman fue corredor de carretera durante mucho tiempo sin demasiado \u00e9xito. Hizo el cambio el a\u00f1o pasado. \u201cMe gusta m\u00e1s, pero no s\u00e9 si todo el mundo puede hacer este cambio. Esta temporada termin\u00e9 quinto en una carrera en B\u00e9lgica y octavo en una carrera en los Pa\u00edses Bajos\u201d.<\/p>\n contendiente Van der Poel tiene cuidado con sus posibilidades de un t\u00edtulo mundial. \u201cPara m\u00ed, es especialmente divertido participar. Si las sensaciones son buenas el domingo, por supuesto que har\u00e9 todo lo posible para obtener el mejor resultado posible\u201d.<\/p>\n en tu boca Puck Moonen (26) era profesional, pero ahora corre como aficionado. \u201cMe gustan especialmente las carreras de tierra batida. En el camino, los apisonadores suelen tener una ventaja. Conducir sobre grava es mucho m\u00e1s t\u00e9cnico. Si no puedes dirigir, te vuelves loco. Realmente no tengo nada que perder en este Mundial\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
<\/strong>Para los hombres hay un recorrido de 194 kil\u00f3metros en la Copa del Mundo el domingo en la regi\u00f3n italiana de Veneto, para las mujeres 140 kil\u00f3metros el s\u00e1bado. Alrededor de un tercio es sobre caminos sin pavimentar, un tercio sobre asfalto y el resto es una combinaci\u00f3n de caminos de grava, adoquines y arcilla apisonada. Hay mucha escalada en los primeros 30 kil\u00f3metros. <\/p>\n
Los neum\u00e1ticos de una bicicleta gravel suelen ser mucho m\u00e1s gruesos que la media, al igual que los de una bicicleta de monta\u00f1a. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los modelos de grava tienen una distancia entre ejes m\u00e1s larga. Esto hace que las bicicletas sean m\u00e1s estables en terrenos irregulares. Puck acaba de comprar su bicicleta gravel especial, pero no tard\u00f3 mucho en acostumbrarse. \u201cDebido a problemas de entrega, lo recib\u00ed hace solo tres semanas. Llegu\u00e9 tercero en mi primera carrera. Despu\u00e9s de todo, una bicicleta es una bicicleta\u201d.<\/p>\n
<\/strong>Mathieu van der Poel (27) participa por primera vez en el Campeonato del Mundo de tierra batida. Es un favorito establecido en la carretera, el ciclocross o el ciclismo de monta\u00f1a. Despu\u00e9s de los Campeonatos del Mundo fallidos en el camino para \u00e9l, est\u00e1 especialmente entusiasmado con los Campeonatos del Mundo de Gravel. \u201cVamos a escribir la historia\u201d, dice Van der Poel. Aunque hasta hace poco nunca hab\u00eda montado en una bicicleta gravel dedicada, las primeras impresiones fueron buenas, dijo.<\/p>\n
<\/strong>Mathijs Loman (22) de Eindhoven estudia Tecnolog\u00eda Biol\u00f3gica en la Universidad T\u00e9cnica y es modesto en sus ambiciones. \u201cPor supuesto, mi sue\u00f1o es conducir adelante e intentar\u00e9 hacerlo. Es, con mucho, el mejor campo de participantes en el que he estado, con muchas ventajas tambi\u00e9n. Un buen resultado va a ser dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n