{"id":410197,"date":"2022-10-06T05:28:26","date_gmt":"2022-10-06T05:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-mesas-altas-y-taladradoras-en-el-futuro-lo-compartiremos-todo\/"},"modified":"2022-10-06T05:28:28","modified_gmt":"2022-10-06T05:28:28","slug":"coches-mesas-altas-y-taladradoras-en-el-futuro-lo-compartiremos-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-mesas-altas-y-taladradoras-en-el-futuro-lo-compartiremos-todo\/","title":{"rendered":"Coches, mesas altas y taladradoras: en el futuro lo compartiremos todo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p><strong>Medemblik tiene un coche compartido por primera vez.  Esto lo convierte en uno de los primeros autos comunales en West Friesland.  En \u00e1reas urbanas como Amsterdam y Haarlem, estos autos han sido parte de la escena callejera durante alg\u00fan tiempo.  Seg\u00fan la soci\u00f3loga Beate Volker, compartir coches y pertenencias no es una mala idea y bien puede ser la soluci\u00f3n contra la contaminaci\u00f3n ambiental y el ahorro de costes en el futuro.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Kartrekker Huisman (izquierda) y el concejal Nederpelt (derecha) instalan el primer coche compartido en Wognum &#8211; Michiel Baas\/NH News<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>West Friesland actualmente tiene tres autos compartidos divididos en dos municipios.  En Drechterland hay dos y en Medemblik ahora hay uno m\u00e1s.  Su prop\u00f3sito es compartir costos y conducir de manera m\u00e1s econ\u00f3mica; adem\u00e1s, los autos son el\u00e9ctricos.  En Drechtland, el uso del autom\u00f3vil compartido a\u00fan no se est\u00e1 fortaleciendo.<\/p>\n<h2>Ciudad o periferia<\/h2>\n<p>La gente de la regi\u00f3n claramente tiene menos necesidad de compartir cosas, dice la soci\u00f3loga Beate Volker, experta en el campo de las estructuras sociales.  Los residentes de \u00e1reas regionales tradicionalmente han sido autosuficientes, porque hay menos instalaciones.  Seg\u00fan ella, esto explica por qu\u00e9 los coches compartidos se afianzaron en regiones como West Friesland mucho m\u00e1s tarde.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">\u201cEstamos en una transici\u00f3n energ\u00e9tica y creo que la econom\u00eda colaborativa hace una contribuci\u00f3n importante a esto\u201d<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">Beate Volker, soci\u00f3loga<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>&#8220;Hay menos transporte p\u00fablico en estas zonas perif\u00e9ricas&#8221;, explica.  &#8220;Se necesita un autom\u00f3vil para llegar f\u00e1cilmente a los lugares, por lo que las personas en las \u00e1reas suburbanas tienen m\u00e1s a menudo su propio autom\u00f3vil que en la ciudad&#8221;.  Por lo tanto, la necesidad de compartir el transporte no es grande.  Y si le das la vuelta: los habitantes de \u00c1msterdam est\u00e1n menos obligados a tener su propio coche.  Hay m\u00e1s y mejor transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>El ayuntamiento de Medemblik ahora est\u00e1 haciendo todo lo posible para vender el autom\u00f3vil compartido.  El primer coche comunal se celebra a lo grande: el primero fue colocado en Wognum el martes por la tarde por el kart tractor Bart Huisman.  El concejal Harry Nederpelt (Sostenibilidad) tambi\u00e9n particip\u00f3: &#8220;Muy buena iniciativa, que hace que Wognum sea cada vez m\u00e1s sostenible. De esta manera logramos beneficios ambientales como municipio&#8221;.<\/p>\n<h2>mesas de pie<\/h2>\n<p>Volker da otra raz\u00f3n por la que la gente comparte con m\u00e1s frecuencia en la ciudad: hay menos espacio all\u00ed.  Se requiere estacionamiento para poseer un autom\u00f3vil.  Hay m\u00e1s espacio para esto en la regi\u00f3n que en la ciudad. <\/p>\n<p>El soci\u00f3logo da un ejemplo sobre la base de mesas de pie.  \u201cLa investigaci\u00f3n muestra que muchos habitantes de la ciudad comparten eso\u201d, dice ella.  &#8220;La gente all\u00ed no tiene mucho espacio para almacenarlo, por lo que es m\u00e1s f\u00e1cil compartir uno. Mientras que en las \u00e1reas perif\u00e9ricas, m\u00e1s personas tienen un cobertizo para algo como esto&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Tambi\u00e9n es bueno para la billetera&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">Bart Huisman, concejal de Kartrekker y GroenLinks<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>La proximidad tambi\u00e9n juega un papel.  &#8220;Si se comparte una mesa de pie en un \u00e1rea perif\u00e9rica, \u00bfqui\u00e9n la conservar\u00e1? Seg\u00fan Volker, las personas de la regi\u00f3n est\u00e1n menos dispuestas a compartir entre s\u00ed porque viven m\u00e1s separadas. &#8220;Es menos pr\u00e1ctico&#8221;.<\/p>\n<h2>Compartir es necesario<\/h2>\n<p>Sin embargo, Volker es positivo sobre el crecimiento de la econom\u00eda colaborativa en \u00e1reas perif\u00e9ricas.  Ella piensa que dentro de cinco a\u00f1os la divisi\u00f3n fuera de la ciudad tambi\u00e9n ser\u00e1 com\u00fan.  En cualquier caso, se est\u00e1n dando pasos importantes en West Friesland.  La regi\u00f3n est\u00e1 ampliando los coches compartidos a m\u00e1s municipios.  Enkhuizen y Hoorn ya mostraron inter\u00e9s en 2020.  Ahora se est\u00e1n agregando Koggenland y Opmeer.  El &#8216;car-sharing&#8217; en las zonas rurales se est\u00e1 implementando lentamente.  Deben contribuir a reducir la presi\u00f3n de aparcamiento y, por tanto, a mejorar la calidad de vida en el centro de la ciudad.  Pero, \u00bfqu\u00e9 deber\u00eda rendir finalmente para un usuario de autom\u00f3vil? <\/p>\n<p>Bart Huisman enumera algunas razones por las que trajo este fen\u00f3meno a Wognum (Medemblik): &#8220;Precios de gasolina menos altos, es mejor para el medio ambiente, los autos el\u00e9ctricos son (por el momento) m\u00e1s caros y, de lo contrario, mi auto se habr\u00eda detenido. Y como mi hermana perdi\u00f3 el coche en la ITV, pens\u00e9: uno y uno son dos\u201d, cuenta entre risas.  &#8220;Tambi\u00e9n es bueno para la cartera. Normalmente me gasto unos 133 euros al mes en seguros de coche e impuestos de circulaci\u00f3n, y eso ya se ha ido&#8221;.<\/p>\n<p>Volker aplaude este tipo de iniciativas porque la econom\u00eda colaborativa est\u00e1 creciendo.  \u201cTenemos que empezar a compartir.  Estamos en una transici\u00f3n energ\u00e9tica y creo que la econom\u00eda colaborativa hace una contribuci\u00f3n importante a esto\u201d, concluye.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#b1eec0\">\n<h2><strong>\u00a1Danos una propina!<\/strong><\/h2>\n<p>? Env\u00eda un mensaje de Whatsapp con un consejo, una foto o un video a <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/wa.me\/0031630093003\" target=\"_blank\"><strong>06-30093003<\/strong><\/a>  (\u00fatil para guardar en tu tel\u00e9fono)!<\/p>\n<p>? Contacta con los editores o periodistas de tu zona a trav\u00e9s de <strong>nuestro formulario de sugerencias<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfPara mantenerse informado?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">? 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