{"id":410135,"date":"2022-10-06T04:25:15","date_gmt":"2022-10-06T04:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/incluso-en-una-pista-recta-a-veces-tienes-que-tener-ojos-en-tu-trasero-el-ultimo-bombo-ciclista-gravelling-se-esta-volviendo-loco\/"},"modified":"2022-10-06T04:25:16","modified_gmt":"2022-10-06T04:25:16","slug":"incluso-en-una-pista-recta-a-veces-tienes-que-tener-ojos-en-tu-trasero-el-ultimo-bombo-ciclista-gravelling-se-esta-volviendo-loco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/incluso-en-una-pista-recta-a-veces-tienes-que-tener-ojos-en-tu-trasero-el-ultimo-bombo-ciclista-gravelling-se-esta-volviendo-loco\/","title":{"rendered":"‘Incluso en una pista recta, a veces tienes que tener ojos en tu trasero’: el \u00faltimo bombo ciclista ‘Gravelling’ se est\u00e1 volviendo loco"},"content":{"rendered":"


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El caramelo m\u00e1s de moda sobre dos ruedas en estos d\u00edas es la bicicleta de grava. Este fin de semana, el ciclista Mathieu van der Poel saborear\u00e1 la primera Copa del Mundo de tierra en V\u00e9neto, pero tambi\u00e9n va r\u00e1pido en campos flamencos. Algunos incluso dicen demasiado duro.\n <\/p>\n

Miguel Mart\u00edn<\/span>5 de octubre de 2022<\/span>03:00<\/span><\/span><\/section>\n

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\u201cUn hombre barbudo con una camisa de le\u00f1ador que avanza por caminos de grava remotos\u201d. Frederik Backelandt, redactor jefe de la revista de bicicletas moler<\/i>, conoce la imagen estereotipada del gravel biker. En 2022, sin embargo, esa historia ya no se corresponde con la realidad. \u201cEl cicloturista com\u00fan est\u00e1 completamente convencido. Cada fabricante que se precie tiene una o m\u00e1s bicicletas de grava en su cat\u00e1logo en estos d\u00edas “.\n <\/p>\n

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No es que alguna vez nos atrever\u00edamos a llamar a Mathieu van der Poel o Peter Sagan cicloturistas ordinarios, sino que comenzar\u00e1n este fin de semana en el inicio del primer Campeonato del Mundo de carreras de tierra de la UCI en el V\u00e9neto italiano. Todo el mundo quiere un trozo del pastel, incluido Flandes: la Copa del Mundo tendr\u00e1 lugar en 2024 en los bosques de Brabante Flamenco, donde ya se han establecido rutas oficiales de grava.\n <\/p>\n

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Qu\u00e9 grava<\/i> \u00bfRealmente? Ll\u00e1melo un compromiso \u00e0 la belge que ha venido de los Estados Unidos. \u201cLa forma m\u00e1s sencilla de explicarlo: es una bicicleta de carreras con neum\u00e1ticos m\u00e1s gruesos, que te ofrece la posibilidad de rodar por caminos sin asfaltar\u201d, dice Bart De Keyser, que organiza paseos bajo el seud\u00f3nimo de Der Lokomotiv ‘Gravel & Coffee’. Esa bandera cubre muchos cargos. \u201cPara algunos, la Strade Bianche golpea inmediatamente la cabeza, pero no tienes esos hermosos caminos de grava aqu\u00ed en Flandes. A veces es dif\u00edcil con los caminos de la iglesia y la hierba\u201d.\n <\/p>\n

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Confinamiento
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Especialmente desde la pandemia, las ventas de bicicletas de grava se han disparado, y tanto los ciclistas como los Flandriens se sintieron tentados por los dulces de moda. La explicaci\u00f3n es doble. Seg\u00fan el exprofesional holand\u00e9s Laurens ten Dam, la palabra clave es libertad, conducir por nuevas carreteras que de otro modo ignorar\u00edas, lo que inmediatamente encaja muy bien con el ambiente de encierro.\n <\/p>\n

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Pero parte de esto tambi\u00e9n tiene que ver con la seguridad. En el asfalto flamenco siempre es un poco correr a lo largo del canal (algunos piensan que es aburrido) o arriesgar la vida en caminos estrechos o carriles de muerte. \u201cIncluso en una pista recta, a veces tienes que vigilar tu hoyo\u201d, dice De Keyser. En el bosque oa lo largo de los campos conduces mucho m\u00e1s c\u00f3modamente, a pesar de una ra\u00edz aqu\u00ed o all\u00e1.\n <\/p>\n

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\u201cLa diversi\u00f3n desapareci\u00f3 r\u00e1pidamente para m\u00ed en una bicicleta de carreras normal, mientras que puedo seguir descubriendo cosas nuevas en una bicicleta de grava\u201d, dice Gertjan Tanghe, quien hace unos seis a\u00f1os opt\u00f3 por la bicicleta de grava y es un club ciclista con Bere Gravel. comenz\u00f3\n <\/p>\n

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Los ciclistas profesionales tambi\u00e9n han insinuado cada vez m\u00e1s a trav\u00e9s de las redes sociales en los \u00faltimos meses: la grava es puro juego. \u201cEl umbral de entrada es m\u00e1s bajo que con una bicicleta de carreras\u201d, se\u00f1ala Carl Vansteenkiste, que supervisa los eventos recreativos de grava para Golazo. \u201cLa velocidad es menos importante, lo notamos por parte del p\u00fablico que llega a eso\u201d. Quieren principalmente senderos hermosos, sin tener que hacer los recorridos vertiginosos que a veces est\u00e1n vinculados a la bicicleta de monta\u00f1a.\n <\/p>\n

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Mezcla de molinillo de grava
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Que un gran jugador como Golazo -organizador tambi\u00e9n del Mundial de tierra- se lance al mercado dice algo. Pero adem\u00e1s, hay una proliferaci\u00f3n de jugadores que intentan comercializar carreras de tierra o fines de semana. \u201cIncluso el recorrido local se convierte en una vida sepulcral y los precios se triplican\u201d, dice Tanghe. En lugar de Palm, sirven una cerveza artesanal, adaptada al p\u00e1jaro moderno.\n <\/p>\n

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En parte de la comunidad de grava, que \u201cVertomorrowlandizaci\u00f3n<\/i>\u201d, como lo llama Tanghe. \u201cTodo deber\u00eda ser una experiencia\u201d. Esa colisi\u00f3n no es il\u00f3gica, porque en esencia el graveling se trata de una b\u00fasqueda de paz y naturaleza, o autenticidad, para sacar esa mala palabra. Pero, por supuesto, los caminos en mal estado se convierten r\u00e1pidamente en una autopista cuando llega la comercializaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se puede ver esto en muchas atracciones tur\u00edsticas. Demasiada gente = ambiente desaparecido.\n <\/p>\n

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Que la m\u00e1quina funcione a toda velocidad se puede ver en la forma en que el ciclismo de grava se est\u00e1 cultivando como un estilo de vida. El verdadero gravel rider no se limita a andar en bicicleta de A a B. Primero bebe una humeante taza de caf\u00e9, hecho con la mezcla ‘Gravel Grinder’, se envuelve en una l\u00ednea de ropa especial para gravel y luego lanza hermosas fotos en Instagram. Todo es parte de eso.\n <\/p>\n

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\u201cDe hecho, a veces escuchas que las cosas van demasiado lejos y que las canchas de tierra batida competitivas no est\u00e1n en l\u00ednea con la filosof\u00eda de la grava\u201d, se\u00f1ala Frederik Backelandt.\n <\/p>\n

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Aunque, por supuesto, todo el mundo es libre de andar en bicicleta lento o r\u00e1pido, hay un peligro en esto. \u201cNo es la intenci\u00f3n que los ciclistas huyan de la calzada delante de los coches, para luego comportarse como terroristas con los peatones\u201d, dice Bart De Keyser. \u201cDebe haber cortes\u00eda b\u00e1sica\u201d. Se refiere al incidente de 2020 en High Fens, un para\u00edso de grava, donde un ciclista impaciente pate\u00f3 a un ni\u00f1o en la rodilla.\n <\/p>\n

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Aunque en su opini\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda haber un poco m\u00e1s de flexibilidad en la legislaci\u00f3n. Ahora quedan muchos caminos en la naturaleza sin explorar, porque los ciclistas no son bienvenidos all\u00ed. Los organizadores tambi\u00e9n deben tener esto en cuenta. \u201cNunca pens\u00e9 que en una organizaci\u00f3n tendr\u00eda que tener en cuenta las temporadas de cr\u00eda de aves\u201d, se r\u00ede Vansteenkiste.\n <\/p>\n

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Gertjan Tanghe fund\u00f3 el club de gravel Bere Gravel: “La diversi\u00f3n se me pas\u00f3 r\u00e1pidamente en una bicicleta de carreras normal, mientras que puedo seguir descubriendo cosas nuevas en una bicicleta de gravel”.<\/cite>ID de imagen\/ Alex Vanhee<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n