![\"Dos](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/La-UE-quiere-explorar-todo-el-potencial-de-la-industria.jpg\")
<\/div>\nTiktok atrae a los creadores aumentando sus ingresos<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
Por estas razones, la industria del autom\u00f3vil se est\u00e1 moviendo gradualmente hacia una pol\u00edtica de cero emisiones. Por supuesto, esto implica la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, pero no solo. La trayectoria de vida de los neum\u00e1ticos, que inicialmente no son degradables, tambi\u00e9n debe repensarse. Desde 2003, una directiva europea proh\u00edbe su eliminaci\u00f3n en vertedero con el fin de fomentar su reciclaje y su revalorizaci\u00f3n.<\/p>\n
Luego se crearon varias organizaciones, incluida France Recyclage Pneumatiques. Opera en la recolecci\u00f3n y disposici\u00f3n de llantas usadas. VEOLIA Propret\u00e9 o trabaja con \u00e9l para dar una segunda vida a los neum\u00e1ticos. como se indica 1001Neum\u00e1ticos<\/a>se reciclan y se utilizan en diferentes escenarios: C\u00e9sped sint\u00e9tico para estadios de f\u00fatbol o rugby, muro antiavalanchas, parques infantiles de granulado de neum\u00e1ticos, etc. Otros se recauchutan para volver a utilizarlos.<\/p>\n A veces solo se reutilizan ciertos componentes. Mercedes anunci\u00f3 recientemente que los SUV EQE, S-Class y EQE contar\u00e1n con manijas de las puertas hechas de una mezcla de biometano y aceite de pir\u00f3lisis. Estos dos materiales provienen de neum\u00e1ticos usados.<\/p>\n Se han introducido muchas innovaciones para dise\u00f1ar neum\u00e1ticos m\u00e1s ecol\u00f3gicos, en particular por parte de Michelin. Desde hace varios a\u00f1os, la empresa se ha interesado por soluciones m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente. El fabricante planea un concepto de neum\u00e1ticos sin aire para 2024. Estar\u00e1n compuestos por una mezcla de caucho compuesto y una resina de fibra de vidrio. Al mismo tiempo, Michelin persigue sus objetivos de desarrollo sostenible: su objetivo es producir neum\u00e1ticos fabricados con materiales 100 % reciclados para 2050. En 2020, la empresa ya utilizaba un 20 % de componentes reciclados, fabricados con materiales sostenibles o de origen. natural para dise\u00f1ar sus gomas de borrar.<\/p>\n Para intensificar sus esfuerzos, Michelin anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado la construcci\u00f3n de su primera planta de reciclaje de neum\u00e1ticos. Esto ver\u00e1 la luz del d\u00eda en Chile.<\/p>\n Otros fabricantes tambi\u00e9n han comenzado a dise\u00f1ar neum\u00e1ticos ecol\u00f3gicos. Para ello, se basan en nuevos componentes. El 2 de octubre, se present\u00f3 el neum\u00e1tico conceptual Eagle Go de Goodyear como parte del proyecto de autom\u00f3vil conceptual Citro\u00ebn Oli. Utiliza aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y s\u00edlice de ceniza de cascarilla de arroz. En su mayor parte, estos son materiales renovables.<\/p>\n Aunque la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos 100% ecol\u00f3gicos a\u00fan tiene mucho camino por recorrer, las innovaciones y transformaciones en marcha ya suponen un gran paso adelante para el sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\nInnovaciones que revolucionan los neum\u00e1ticos<\/h2>\n