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Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n
Un nuevo comienzo para la planificaci\u00f3n del tr\u00e1fico en el coraz\u00f3n de la ciudad. El grupo parlamentario del FDP de Berl\u00edn exige esto en una moci\u00f3n parlamentaria para la sesi\u00f3n del jueves.<\/p>\n<\/div>\n
“El Senado ha optado por una pol\u00edtica de peque\u00f1os pasos, que por razones ideol\u00f3gicas solo se ha centrado en tramos de carretera individuales”, dice el experto en tr\u00e1fico Felix Reifschneider (44).<\/p>\n
“La consideraci\u00f3n general de los flujos de tr\u00e1fico, el desarrollo urbano y el impacto cultural en el \u00e1rea no se tienen en cuenta”.<\/p>\n
La demanda m\u00e1s importante de FDP: \u00a1suspender los procedimientos que limitan el alcance del dise\u00f1o en el centro de Berl\u00edn! <\/strong><\/p>\n \u00c9stos incluyen:<\/strong><\/p>\n \u25ba Detenga el bloqueo permanente de una parte de Friedrichstrasse para autom\u00f3viles, e inmediatamente deje que los autom\u00f3viles rueden nuevamente en la secci\u00f3n de 500 metros.<\/p>\n \u25ba Por el momento, ninguna conversi\u00f3n de Charlottenstra\u00dfe en una calle para bicicletas.<\/p>\n \u25ba Verifique el bloqueo de Wilhelmstra\u00dfe en la Embajada brit\u00e1nica: ha sido desconsagrada desde 2005 por razones de seguridad, por lo que ya no es una calle.<\/p>\n \u25ba Suspenda la planificaci\u00f3n de la ruta del tranv\u00eda en Leipziger Stra\u00dfe; sin embargo, no deber\u00eda implementarse hasta 2028 de todos modos.<\/p>\n “Es hora de repensar el centro de la ciudad de Berl\u00edn. Eso tambi\u00e9n determinar\u00e1 el futuro de Friedrichstrasse\u201d, dice Reifschneider.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Berl\u00edn Tr\u00e1fico Berl\u00edn Senado Bicicleta Calle FDP Berl\u00edn Friedrichstrasse
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