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<\/div>\nAmazon extiende Alexa de los hogares a los autos<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
Trasladada a la bandera estadounidense en 2017, la empresa con sede en Israel ha visto c\u00f3mo los efectos de las sinergias dan sus frutos r\u00e1pidamente. Los ingresos cayeron de 879 millones de d\u00f3lares en 2019 a 1390 millones de d\u00f3lares en 2021, con p\u00e9rdidas divididas por cuatro. Ahora tiene 3100 empleados en todo el mundo, el 80% de los cuales est\u00e1n asignados a investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n
Mobileye tambi\u00e9n ha podido desarrollar numerosas asociaciones. Ya como proveedor de soluciones de asistencia a la conducci\u00f3n durante dos d\u00e9cadas, es en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma en la que ha trabajado duro. Sus tecnolog\u00edas se encuentran as\u00ed en ciertos taxis aut\u00f3nomos en colaboraci\u00f3n con la RATP. En China, con Zeekr, filial del grupo Geely (Volvo, Lotus, Polestar) est\u00e1 reparando el lanzamiento del primer coche aut\u00f3nomo de nivel 4 para 2024. En solicitud de introduccion<\/a> en el mercado de valores, Amnon Shashua, CEO de Mobileye, dijo que 50 empresas utilizaron sus tecnolog\u00edas, para m\u00e1s de 800 modelos equipados con su soluci\u00f3n EyeQ<\/strong>.<\/p>\n Por el lado de Intel, la entrada de Mobileye en el Nasdaq le har\u00eda perder parte del poder que tiene sobre la empresa. Sin embargo, el dinero recaudado permitir\u00eda construir f\u00e1bricas de semiconductores. Por otro lado, la salida a bolsa tendr\u00e1 que enfrentarse a un mercado bastante sombr\u00edo de tecnolog\u00edas y, en particular, de semiconductores. El sector ante una situaci\u00f3n parad\u00f3jica entre escasez y sobreabundancia.<\/p>\n<\/div>\n