{"id":405124,"date":"2022-10-03T09:09:26","date_gmt":"2022-10-03T09:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/teso-espera-mas-bloqueos-eso-significa-mas-molestias-para-los-residentes-de-den-helder\/"},"modified":"2022-10-03T09:09:28","modified_gmt":"2022-10-03T09:09:28","slug":"teso-espera-mas-bloqueos-eso-significa-mas-molestias-para-los-residentes-de-den-helder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/teso-espera-mas-bloqueos-eso-significa-mas-molestias-para-los-residentes-de-den-helder\/","title":{"rendered":"TESO espera m\u00e1s bloqueos: &quot;Eso significa m\u00e1s molestias para los residentes de Den Helder&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p>Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO) espera que el servicio de ferry sea m\u00e1s dif\u00edcil de alcanzar si contin\u00faan los desarrollos de desarrollo urbano en Den Helder.  Eso es lo que dijo el presidente de la junta, Frank van den Broeck, durante la junta de accionistas en el polideportivo de Texel.  &#8220;Eso significa m\u00e1s molestias de tr\u00e1fico para los residentes de Den Helder&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Grandes multitudes para el ferry a Texel &#8211; Inter Visual Studio \/ Leon Verra<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>TESO aplaude los hermosos desarrollos urban\u00edsticos en Den Helder.  \u201cPero estamos preocupados por el impacto de esto\u201d, dijo el presidente.  &#8220;Sobre todo por la accesibilidad&#8221;.  Para TESO est\u00e1 claro que surgir\u00e1n problemas si no se ampl\u00eda la capacidad de estacionamiento.  Debido a los nuevos desarrollos previstos en Den Helder, la accesibilidad estar\u00e1 en juego.  &#8220;Eso significa m\u00e1s molestias de tr\u00e1fico para los residentes de Den Helder y los dem\u00e1s usuarios de la N250. Tambi\u00e9n para las personas que van al puerto de transbordadores&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">La carretera se llena de sedimentos debido al tr\u00e1fico que va a Texel<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">TESO Presidente del Consejo de Supervisi\u00f3n Frank van den Broeck<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Hace unos a\u00f1os, TESO, junto con el municipio, la Marina Real de los Pa\u00edses Bajos y las asociaciones empresariales de Texel y Den Helder, presentaron el manifiesto N250 al Comit\u00e9 Estatal de Movilidad de la provincia.<\/p>\n<p>&#8220;En ese momento, todav\u00eda ten\u00edamos buenas esperanzas de encontrar una soluci\u00f3n&#8221;, dice Van den Broeck.  El camino se llena de sedimentos regularmente, especialmente debido al tr\u00e1fico que va a Texel.  Como resultado, la Armada Real de los Pa\u00edses Bajos tambi\u00e9n es dif\u00edcil de alcanzar.  &#8220;En resumen, estamos solicitando una mejora en la accesibilidad de Den Helder&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Se ha avanzado poco&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">TESO PRESIDENTE COMISIONADO FRANK VAN DEN BROECK<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Seg\u00fan el presidente, hab\u00eda un plan para abordar la intersecci\u00f3n Ruygweg y Van Kinsbergenbrug.  &#8220;La idea era hacer este piso desnivelado. Ese fue un plan de Royal Haskoning en 1998. Ahora estamos a\u00f1os m\u00e1s lejos. Se ha avanzado poco. Y ha quedado claro que esta soluci\u00f3n de separaci\u00f3n de niveles no llegar\u00e1&#8221;.<\/p>\n<p>Mientras tanto, se est\u00e1 considerando m\u00e1s la mejora de la accesibilidad.  \u201cEn esta ocasi\u00f3n se har\u00e1 en el seno del Cl\u00faster Mar\u00edtimo, en el que tambi\u00e9n est\u00e1 representada la provincia, por lo que TESO sigue estos acontecimientos con gran inter\u00e9s\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>Una fila de automovilistas esperando frente al Tesoloket en Den Helder &#8211; NH Nieuws<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<h2>Instalaciones de tr\u00e1fico inteligente<\/h2>\n<p>En 2020, se instalar\u00e1n en Den Helder las denominadas instalaciones de tr\u00e1fico inteligente.  &#8220;Esto ha mejorado el flujo en parte de la N250&#8221;, dice Van den Broeck.  &#8220;Solo entre los sem\u00e1foros en Lands End y Molenplein los autos que salen del bote tardan un promedio de 21 segundos m\u00e1s para cubrir esta distancia. Aparentemente porque el sem\u00e1foro en Molenplein es verde por menos tiempo&#8221;.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Van den Broeck, esto tiene importantes consecuencias para el servicio de ferry.  &#8220;No podemos descargar los barcos lo suficientemente r\u00e1pido. Y si no podemos descargar, tampoco podemos cargar&#8221;.  Como resultado, TESO no puede evitar cargar y descargar el barco al mismo tiempo.  &#8220;Eso es dif\u00edcil para los empleados, pero tambi\u00e9n confuso para los pasajeros. Pero es necesario para poder seguir navegando dentro del horario&#8221;.<\/p>\n<h2>Necesita m\u00e1s combustible<\/h2>\n<p>Los barcos que salen m\u00e1s tarde son malos para el medio ambiente, seg\u00fan el presidente.  &#8220;Porque si estos tienen que navegar m\u00e1s r\u00e1pido, est\u00e1 claro para todos que se necesita m\u00e1s combustible y se emiten m\u00e1s emisiones. Entonces, el sistema de tr\u00e1fico inteligente en Den Helder no es tan inteligente como pens\u00e1bamos&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#b1eec0\">\n<h2><strong>\u00a1Danos una propina!<\/strong><\/h2>\n<p>? Env\u00eda un mensaje de Whatsapp con un consejo, una foto o un video a <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/wa.me\/0031630093003\" target=\"_blank\"><strong>06-30093003<\/strong><\/a>  (\u00fatil para guardar en tu tel\u00e9fono)!<\/p>\n<p>? Contacta con los editores o periodistas de tu zona a trav\u00e9s de <strong>nuestro formulario de sugerencias<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfPara mantenerse informado?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">? 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