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Tesla entreg\u00f3 menos veh\u00edculos de lo previsto en el tercer trimestre debido a un entorno “cada vez m\u00e1s desafiante” para el transporte y la log\u00edstica, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con sede en Texas dijo que entreg\u00f3 343.830 veh\u00edculos en el trimestre de septiembre, un r\u00e9cord que refleja un crecimiento del 42 por ciento, pero a\u00fan no cumpli\u00f3 con los pron\u00f3sticos de 359.000, seg\u00fan Refinitiv. Un a\u00f1o antes, Tesla super\u00f3 las estimaciones con un crecimiento del 73 por ciento.<\/p>\n
La cifra de entregas perdidas implica que las ganancias de Tesla, programadas para el 19 de octubre, tambi\u00e9n estar\u00e1n por debajo de las previsiones.<\/p>\n
Tesla dijo que en el mismo trimestre produjo unos 365.000 veh\u00edculos. La discrepancia de 22.000 veh\u00edculos entre la producci\u00f3n y las entregas refleja la cantidad de autom\u00f3viles que se hab\u00edan pedido pero que a\u00fan no se entregaron.<\/p>\n
\u201cA medida que nuestros vol\u00famenes de producci\u00f3n contin\u00faan creciendo, se vuelve cada vez m\u00e1s dif\u00edcil asegurar la capacidad de transporte de veh\u00edculos a un costo razonable durante estas semanas pico de log\u00edstica\u201d, dijo Tesla en un comunicado de prensa.<\/p>\n
Durante la pandemia mundial, Tesla super\u00f3 en gran medida a sus rivales en la seguridad de los componentes de los autom\u00f3viles, en particular los semiconductores, lo que refleja la simplicidad de su cartera de veh\u00edculos y su comprensi\u00f3n de la electr\u00f3nica. <\/p>\n
El domingo, Tesla dijo que los cambios en su proceso de producci\u00f3n “condujeron a un aumento en los autom\u00f3viles en tr\u00e1nsito al final del trimestre”.<\/p>\n
El presidente ejecutivo, Elon Musk, tuite\u00f3 que Tesla estaba tratando de suavizar su “loca ola de entregas de fin de trimestre” y apuntaba a entregas m\u00e1s estables dentro del trimestre. <\/p>\n
\u201cLa experiencia del cliente se resiente cuando hay un ajetreo al final del trimestre\u201d, dijo. “Estable mientras avanza es el movimiento correcto”.<\/p>\n
Las cifras podr\u00edan pesar sobre las acciones de Tesla, que ya han perdido un tercio de su valor este a\u00f1o en medio de una ca\u00edda m\u00e1s amplia del mercado. Pero con $ 831 mil millones, la capitalizaci\u00f3n de mercado de Tesla es mucho m\u00e1s alta que la de cualquier otro fabricante de autom\u00f3viles y contin\u00faa teniendo una s\u00f3lida ventaja en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda no ofreci\u00f3 un desglose regional de sus f\u00e1bricas en California. Solo dijo que sus veh\u00edculos Model Y y 3 m\u00e1s asequibles representaron 325,158 de los veh\u00edculos entregados, mientras que los autos X y S m\u00e1s caros comprend\u00edan 18,672 unidades.<\/p>\n
Los resultados llegan dos d\u00edas despu\u00e9s de que Tesla celebrara su muy esperado “D\u00eda de la IA”, un evento de reclutamiento destinado a demostrar el progreso de la compa\u00f1\u00eda en la construcci\u00f3n de un “robot humano utilizable lo m\u00e1s r\u00e1pido posible”, dijo Musk.<\/p>\n
El robot en exhibici\u00f3n, Optimus, en gran medida decepcionado, con Musk reconociendo que el equipo limit\u00f3 sus acciones en el escenario para no “caerse de bruces”.<\/p>\n<\/div>\n