{"id":404277,"date":"2022-10-02T18:25:20","date_gmt":"2022-10-02T18:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-se-quejo-dificil-condiciones\/"},"modified":"2022-10-02T18:25:22","modified_gmt":"2022-10-02T18:25:22","slug":"vettel-se-quejo-dificil-condiciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vettel-se-quejo-dificil-condiciones\/","title":{"rendered":"Vettel se quej\u00f3 "dif\u00edcil" condiciones"},"content":{"rendered":"\n
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Sergio P\u00e9rez gana una turbulenta carrera de F\u00f3rmula 1 en Singapur. Un gran tema en el paddock no es solo el deporte sino tambi\u00e9n el Zoff sobre supuestas violaciones del l\u00edmite presupuestario. Voces del circuito urbano de Marina Bay:<\/p>\n

Sergio P\u00e9rez (Red Bull)…<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “Definitivamente esa fue mi mejor actuaci\u00f3n, aunque calentar los neum\u00e1ticos fue muy dif\u00edcil. Las \u00faltimas vueltas fueron muy intensas. Cuando baj\u00e9 del auto, me di cuenta de lo mucho que estaba empujando y todo por el dado la victoria”.<\/p>\n

… sobre la pelea por el Campeonato Mundial: “Ser\u00eda bueno para Max si pudiera dejarlo en claro para el equipo en Jap\u00f3n”.<\/p>\n

Charles Leclerc (Ferrari)…<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “Por supuesto que presion\u00e9, pero despu\u00e9s del mal comienzo, la carrera fue simplemente dif\u00edcil”.<\/p>\n

… al comienzo d\u00e9bil: “Ten\u00eda neum\u00e1ticos patinando. Esa fue la raz\u00f3n”.<\/p>\n

Carlos Sainz (Ferrari)<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “Nunca entr\u00e9 en ritmo y no pod\u00eda luchar con los dos de delante. En estas condiciones hay que conformarse con el tercer puesto. Al menos no comet\u00ed ning\u00fan error, traje el coche casa y me dio confianza. Es bueno para el Campeonato de Constructores, pero es una pena que no consigui\u00e9ramos la victoria”.<\/p>\n

\u2026 sobre las condiciones: “Es una locura cu\u00e1nto tiempo tom\u00f3. Condujimos vuelta tras vuelta, pero nunca hubo una l\u00ednea seca. Seguiste desliz\u00e1ndote. Tienes que vigilar eso para el futuro porque la pista es realmente especial en ese respeto”.<\/p>\n

Max Verstappen (Red Bull)…<\/strong><\/p>\n

… a la carrera: “Mand\u00e9 el motor al ralent\u00ed al principio. A partir de ah\u00ed trat\u00e9 de adelantar a algunas personas. A veces los neum\u00e1ticos no alcanzan la temperatura. Tuve un poco de suerte de que uno tambi\u00e9n hiciera algunos otros errores”.<\/p>\n

\u2026 a su frenado: “Estaba en quinto lugar y trat\u00e9 de llegar al cuarto. Cuando fren\u00e9, los neum\u00e1ticos delanteros explotaron y simplemente conduje de frente. Luego tuve que volver a boxes. Despu\u00e9s de eso, volv\u00ed en los puntos desde atr\u00e1s, pero esa no es la posici\u00f3n en la que quiero estar. De hecho, comenz\u00f3 ayer: si comienzas en esta posici\u00f3n, o avanzas o ser\u00e1 frustrante”.<\/p>\n

… al s\u00e9ptimo puesto: “Mejor que el octavo, pero no estoy aqu\u00ed para eso”.<\/p>\n

Lewis Hamilton (Mercedes)…<\/strong><\/p>\n

… sobre el fin de semana de carrera: “De hecho, comenzamos bastante bien este fin de semana. Es realmente desafortunado que fuera as\u00ed. Intent\u00e9 todo. Cuando mis neum\u00e1ticos se bloquearon en la curva siete, perd\u00ed un poco de confianza. No fue tan un gran d\u00eda.”<\/p>\n

… sobre las posibilidades de podio mientras tanto: “Tal vez hubiera sido posible un recorte. Pero eso realmente habr\u00eda sido un juego de p\u00f3quer. Pero eso no funcion\u00f3 despu\u00e9s de que bloque\u00e9 los neum\u00e1ticos, as\u00ed que tengo que disculparme con el equipo”. Me disculpar\u00e9, rel\u00e1jate y vuelve”.<\/p>\n

Sebasti\u00e1n Vettel (Aston Martin)…<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “Estuvo bien, tal vez hubo algo m\u00e1s, pero en general estuvo bien”.<\/p>\n

\u2026 sobre la maniobra de adelantamiento de Max Verstappen: “Fue dif\u00edcil. Fue mucho m\u00e1s r\u00e1pido. Con este auto, que se dobla un poco, se nota que avanza correctamente en la segunda mitad de la recta. Luego pas\u00f3 como una flecha, se no fue posible defender el lugar”.<\/p>\n

\u2026 sobre las condiciones: “Funcion\u00f3. Fue m\u00e1s dif\u00edcil para la cabeza porque ten\u00edas que mirar constantemente d\u00f3nde est\u00e1n las l\u00edneas secas, eso era dif\u00edcil de identificar”.<\/p>\n

Mick Schumacher (Haas)…<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “Es una pena porque la oportunidad estaba ah\u00ed. Por supuesto, la colisi\u00f3n fue la raz\u00f3n principal por la que no puntuaron. Pero el ritmo definitivamente estaba ah\u00ed, lo cual es muy positivo”.<\/p>\n

… sobre la colisi\u00f3n con George Russel: “Por supuesto que es un poco m\u00e1s r\u00e1pido que nosotros, pero en la situaci\u00f3n podr\u00eda haber sido el lugar equivocado para intentarlo. Entiendo su enfoque, pero yo ocup\u00e9 el carril seco. Fue fue una situaci\u00f3n de perder-perder y probablemente nos cost\u00f3 puntos.<\/p>\n

… para concluir: “Un fin de semana muy agradable. Me divert\u00ed mucho conociendo la pista aqu\u00ed. La carrera en Inters fue muy divertida, el auto se siente bien en mojado”.<\/p>\n

Toto Wolff (Jefe de Motorsport Mercedes)<\/strong><\/p>\n

\u2026 sobre posibles infracciones del l\u00edmite presupuestario (antes de la carrera): “Te han controlado durante semanas y meses. Todos hemos sido controlados a fondo. Y probablemente un equipo tiene una infracci\u00f3n menor, m\u00e1s formal, y con otro hay una brecha masiva que todav\u00eda est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n. Es un secreto a voces en el paddock”.<\/p>\n

Mattia Binotto (director del equipo Ferrari)…<\/strong><\/p>\n

\u2026 sobre posibles violaciones del l\u00edmite presupuestario (antes de la carrera): “Si hablamos de cuatro millones como un ligero rebasamiento de la brecha, entonces debo decir que no es insignificante para m\u00ed. Cuatro millones corresponden a todo nuestro presupuesto de desarrollo en una temporada. Son 70 t\u00e9cnicos e ingenieros que puedo pagar para encontrar mejores soluciones. Eso te da medio segundo. Y esta ventaja competitiva tambi\u00e9n tiene un efecto en las siguientes temporadas. Ese es un tema importante porque es general, se trata de credibilidad.<\/p>\n

… a la carrera (antes del anuncio de la decisi\u00f3n sobre la sanci\u00f3n a P\u00e9rez): “La salida no fue buena, mea culpa. Por supuesto que afect\u00f3 a toda la carrera, con una mejor salida seguro que habr\u00edamos conseguido una mejor Es por eso que “ahora estamos segundo y tercero. Pero en general fue un buen fin de semana, tambi\u00e9n para el campeonato de constructores. Solucionamos algunos problemas y ahora tenemos que ver qu\u00e9 deciden los comisarios. Fueron dos violaciones por detr\u00e1s del coches de seguridad, deber\u00edan ser dos penalizaciones, pero no s\u00e9 qu\u00e9 decidir\u00e1n”.<\/p>\n

… sobre cambiar a slicks: “Valientemente, cambiamos a slicks primero. Funcion\u00f3 bien en mojado y en seco y eso es lo positivo de este fin de semana”.<\/p>\n

Helmut Marko (Jefe de Motorsport Red Bull)…<\/strong><\/p>\n

\u2026 sobre las denuncias de Toto Wolff sobre posibles violaciones del l\u00edmite presupuestario (antes de la carrera): “En primer lugar, es sorprendente. Hasta ahora no hemos tenido ninguna informaci\u00f3n. \u00bfDe d\u00f3nde proviene esta informaci\u00f3n detallada que Toto Wolff us\u00f3 para la denuncia? “Eso debe aclararse primero. Por otro lado: No hay un informe final hasta la fecha. Hay algunos puntos en los que vemos la situaci\u00f3n de manera diferente a la FIA \u200b\u200ben t\u00e9rminos de interpretaci\u00f3n. Eso debe discutirse. Si solo dos de estos seis puntos se tienen en cuenta, estamos bajo el l\u00edmite. Entonces, lo que est\u00e1 flotando en la habitaci\u00f3n es una completa tonter\u00eda”.<\/p>\n

… sobre la carrera de Max Verstappen: “Todo el fin de semana no fue un fin de semana de cumplea\u00f1os. La puesta a punto sali\u00f3 mal el viernes, el s\u00e1bado hubo un dilema con la clasificaci\u00f3n. Al principio estaba en el modo equivocado y luego tiene uno de esos Tambi\u00e9n disminuy\u00f3 la velocidad. Todo encaj\u00f3 en su lugar. Quer\u00eda lograr demasiado y desde el principio estaba claro que ya no pod\u00eda hacerlo”.<\/p>\n

Andreas Seidl (director del equipo McLaren)<\/strong><\/p>\n

… sobre la carrera: “S\u00faper feliz. El equipo hizo un excelente trabajo, lo cual no fue f\u00e1cil en esta carrera. Tambi\u00e9n fue una actuaci\u00f3n absolutamente de clase mundial de ambos pilotos. Es genial que anotamos 22 puntos y ellos pusieron nosotros terminamos cuartos en el Campeonato de Constructores, lo cual es extremadamente importante para nosotros”.<\/p>\n

… sobre las dificultades de la carrera: “Era importante para ambos pilotos encontrar el nivel de riesgo adecuado. Muchos pilotos se quedaron atascados hoy o terminaron en la pared. Tambi\u00e9n tuvimos que ser pacientes con el cambio a neum\u00e1ticos secos y ninguno Para tomar un riesgo “.<\/p>\n

… sobre el duelo con Alpin por el cuarto puesto: “Ser\u00e1 una lucha re\u00f1ida hasta la \u00faltima vuelta en Abu Dabi. Los coches de Alpin y los dos pilotos son muy fuertes. Ser\u00e1 importante que nos concentremos en nosotros mismos”. Tengo un coche s\u00f3lido y dos grandes pilotos, tenemos que seguir trabajando duro para ganar esta batalla”.<\/p>\n

… sobre posibles violaciones del l\u00edmite presupuestario: “No quiero participar en la especulaci\u00f3n porque no tengo ninguna informaci\u00f3n espec\u00edfica al respecto. Por eso mantendr\u00eda mi respuesta bastante general: es importante que el reglamento financiero se observan y nosotros “Tenemos una gran confianza en la FIA \u200b\u200bque monitorear\u00e1 y controlar\u00e1 esto en consecuencia y tambi\u00e9n impondr\u00e1 sanciones si ha habido violaciones o fraude. Esto es importante para la competencia leal. Tenemos que lograr una transparencia absoluta aqu\u00ed. Tuvimos que tomar medidas duras, tuvimos que despedir a la gente y no pudimos ajustar los salarios a pesar de la inflaci\u00f3n para hacer eso. Al mismo tiempo, hab\u00eda dos equipos, que no quiero nombrar, que todav\u00eda estaban ocupados contratando gente. y crear paquetes incre\u00edbles en t\u00e9rminos de salario y todo lo dem\u00e1s, lo que sea necesario para atraer a la gente. Siempre nos hemos preguntado c\u00f3mo es eso posible en estos d\u00edas. diez cuando otros equipos todav\u00eda pueden gastar dinero. Es por eso que estamos emocionados de ver lo que saldr\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Es importante para el futuro de la F\u00f3rmula 1 que se implementen medidas s\u00f3lidas aqu\u00ed en caso de que alguien haya superado la brecha presupuestaria o incluso haya hecho trampa”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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