{"id":402501,"date":"2022-10-01T13:55:27","date_gmt":"2022-10-01T13:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fin-de-la-espera-el-buque-insignia-de-teso-texelstroom-vuelve-el-10-de-octubre\/"},"modified":"2022-10-01T13:55:28","modified_gmt":"2022-10-01T13:55:28","slug":"fin-de-la-espera-el-buque-insignia-de-teso-texelstroom-vuelve-el-10-de-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fin-de-la-espera-el-buque-insignia-de-teso-texelstroom-vuelve-el-10-de-octubre\/","title":{"rendered":"Fin de la espera: el buque insignia de TESO, Texelstroom, vuelve el 10 de octubre"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p><strong>El buque insignia de TESO, Texelstroom, probablemente volver\u00e1 a navegar el lunes 10 de octubre.  As\u00ed lo dijo anoche el presidente del consejo de administraci\u00f3n, Frank van den Broeck, durante la junta de accionistas de TESO.  Eso probablemente signifique el final de las largas colas en Den Helder y Texel que han estado all\u00ed en las \u00faltimas semanas.  &#8220;No nos sienta bien y realmente odiamos eso&#8221;. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>La junta de accionistas de TESO tuvo un car\u00e1cter especial, debido a la ausencia del director Cees de Waal.  &#8220;Debido a problemas de salud f\u00edsica, no puede estar all\u00ed esta noche&#8221;, dice Van den Broeck.  &#8220;Y puedo asegurarles que lo lamenta profundamente&#8221;.<\/p>\n<p>Esto result\u00f3 en una reacci\u00f3n del accionista Joost Broekman de la audiencia.  &#8220;Esto no muestra decisi\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 no hay reemplazo?&#8221;  Van den Broeck respondi\u00f3 que el conocimiento del servicio de ferry estaba suficientemente asegurado por el Consejo de Supervisi\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>&#8220;Algo que no nos sienta bien, y francamente, es realmente molesto, es que nuestro buque insignia, Texelstroom, ha estado en el muelle de mantenimiento desde el 17 de septiembre&#8221;.  Seg\u00fan el presidente del consejo de supervisi\u00f3n, el desaf\u00edo era grande para TESO, porque el problema no era f\u00e1cil de resolver.<\/p>\n<p>\u201cNos consideramos afortunados de que nuestro servicio t\u00e9cnico propio sea de primer nivel y que podamos contar con nuestros proveedores habituales. Despu\u00e9s de una larga b\u00fasqueda, han encontrado la causa del problema t\u00e9cnico tan complicado\u201d.  El portavoz de TESO asegur\u00f3 a los accionistas que este problema no se repetir\u00e1 despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;El riesgo es inaceptable&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">Frank van den Broeck, presidente Teso<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>El mal funcionamiento se puede resolver modificando varias partes.  &#8220;La reparaci\u00f3n va a llevar m\u00e1s tiempo del que nos gustar\u00eda. Estamos lidiando con largos plazos de entrega de las piezas necesarias. Y luego tiene que llevarse a cabo una actualizaci\u00f3n compleja&#8221;.  Sin esta reparaci\u00f3n especial, existe una buena posibilidad de que el Texelstroom tenga que lidiar con un mal funcionamiento nuevamente.  &#8220;El riesgo de eso es inaceptable&#8221;.<\/p>\n<p><em>el texto contin\u00faa<\/em><\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<figure class=\"figure\"><figcaption>El consejo de administraci\u00f3n de Teso con Frank van den Broeck en el centro &#8211; NH Nieuws<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Esto significa que el Texelstroom no se puede utilizar para viajeros por el momento.  Tambi\u00e9n se esperan tiempos de espera m\u00e1s largos en el pr\u00f3ximo per\u00edodo, tanto en Texel como en Den Helder.  Se espera que el Texelstroom vuelva a estar operativo en poco m\u00e1s de una semana. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>El TESO tambi\u00e9n tiene que lidiar con la inflaci\u00f3n y los costos m\u00e1s altos.  &#8220;Actualmente, el mundo se enfrenta a varias crisis. Estos desarrollos no pasan desapercibidos para TESO&#8221;.  Seg\u00fan Van den Broeck, los precios del combustible se est\u00e1n disparando.  Los costes de combustible de TESO aumentaron m\u00e1s de medio mill\u00f3n de euros en el pasado ejercicio.  Y este aumento continuar\u00e1 en el presente ejercicio.<\/p>\n<h2>gasoil<\/h2>\n<p>Los problemas del motor significan que los transbordadores han estado funcionando con gas\u00f3leo durante mucho tiempo en lugar de GNC (gas).  &#8220;En un sentido financiero, eso no es una desventaja ahora&#8221;, dijo el vocero de TESO.  \u201cPorque los precios de la gasolina han subido incluso m\u00e1s que el precio del gas\u00f3leo\u201d.<\/p>\n<p>Ello no quita que TESO prefiera navegar a gas, por ser este el combustible f\u00f3sil menos contaminante.  &#8220;No poder navegar con gas, por supuesto, no est\u00e1 en l\u00ednea con nuestros valores fundamentales. Eso no se siente bien, pero desafortunadamente la situaci\u00f3n nos obliga a hacerlo. En cualquier caso, se ha encontrado una soluci\u00f3n al problema del gas y esperamos navegar de nuevo a gas en mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. .<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#dcf8c6\">\n<p><strong> <\/strong><strong>\u00bfNo quieres perderte nada del Noordkop?<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfHas visto un error tipogr\u00e1fico?  H\u00e1ganos saber en <strong><span class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"e7938e8c81889293a7898f8a82838e86c9898b\">[email\u00a0protected]<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/309215\/einde-aan-wachtellende-teso-vlaggenschip-texelstroom-terug-op-10-oktober\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque insignia de TESO, Texelstroom, probablemente volver\u00e1 a navegar el lunes 10 de octubre. 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