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Oliver Blume intenta evitar las colas y va en bicicleta a las oficinas de Porsche en lugar de enfrentarse al tr\u00e1fico de Stuttgart en uno de los coches deportivos de su empresa.<\/p>\n
Pero esta semana, el director ejecutivo se encontr\u00f3 esperando en la fila. En la Bolsa de Valores de Frankfurt para la cotizaci\u00f3n de las acciones del fabricante de autom\u00f3viles, tantos dignatarios quer\u00edan hablar de antemano que los comentarios de Blume se vieron interrumpidos por el comienzo de la negociaci\u00f3n del d\u00eda. <\/p>\n
Fue un lapsus raro en la administraci\u00f3n del tiempo para un ejecutivo conocido por sus colegas por su eficiencia y diligencia. <\/p>\n
Blume necesitar\u00e1 todas sus habilidades de tiempo, as\u00ed como su actitud de fomentar el consenso y la “voluntad de hierro” que los asociados dicen que se esconde debajo de su encanto, para equilibrar los roles gemelos de CEO tanto en Porsche como en Volkswagen. <\/p>\n
A los inversionistas se les dijo en el roadshow que Blume, de 54 a\u00f1os, podr\u00e1 conducir a Porsche hacia el futuro mientras supervisa simult\u00e1neamente un cambio tect\u00f3nico en su vasta empresa matriz que se extiende por todo el mundo.<\/p>\n
Sin embargo, en privado hay menos certeza.<\/p>\n
\u201cSer\u00e1 extremadamente dif\u00edcil retener esos dos roles\u201d, predice una persona que trabaj\u00f3 en la cotizaci\u00f3n de Porsche y pas\u00f3 el mes pasado respondiendo preguntas de los inversionistas sobre sus arreglos de gobierno inusuales. \u201cSon dos mundos complejos con. . . complejas, diferentes partes interesadas involucradas\u201d.<\/p>\n
Blume, dice la persona, \u201cest\u00e1 genuinamente convencido de que puede hacer frente a ambos roles, pero tambi\u00e9n es lo suficientemente racional como para que, si percibe que no puede hacerlo, se ajuste y simplemente retenga el rol de CEO de VW\u201d.<\/p>\n
P\u00fablicamente, el jefe de Porsche ha dicho que no hay un plazo para que renuncie a su antiguo cargo.<\/p>\n
\u201c\u00c9l no microgestiona, as\u00ed es como creo que puede manejar ambos\u201d, dijo un ejecutivo de la industria que ha trabajado con \u00e9l.<\/p>\n
Hay un precedente de ejecutivos de VW haciendo malabares con los roles. Herbert Diess, el predecesor de Blume como director ejecutivo de VW, dirigi\u00f3 brevemente la marca VW y la empresa en general.<\/p>\n
Blume, sin embargo, tendr\u00e1 que supervisar dos empresas que cotizan en bolsa, en un enigma que recuerda al difunto Sergio Marchionne, quien dirig\u00eda el grupo Fiat al mismo tiempo que la reci\u00e9n cotizada Ferrari.<\/p>\n
Si bien Marchionne era un capataz fumador empedernido que a menudo solo dorm\u00eda en los autos entre reuniones, Blume regresaba a casa los fines de semana para ver a su familia, incluso durante los per\u00edodos m\u00e1s ocupados en la preparaci\u00f3n de la cotizaci\u00f3n de la oferta p\u00fablica inicial. Pero las respuestas detalladas al “material extenso” enviado por los asesores el viernes siempre llegar\u00edan en los dos d\u00edas siguientes.<\/p>\n
Equilibrar los dos roles tambi\u00e9n requerir\u00e1 la capacidad de atraer a un gran n\u00famero de trabajadores en un viaje que conducir\u00e1 a grandes cambios en la fuerza laboral.<\/p>\n
Universal entre quienes han trabajado junto a \u00e9l es un reconocimiento a su tranquilidad.<\/p>\n
Blume fue una de las fuerzas impulsoras detr\u00e1s del acuerdo de Porsche para formar una empresa conjunta entre la marca de gama alta Bugatti y Rimac, el grupo tecnol\u00f3gico y de hipercoches croata.<\/p>\n
Las llamadas grupales durante el proceso de dos a\u00f1os contar\u00edan con m\u00e1s de cien asistentes, algunos con ideas muy diferentes para la marca. Sin embargo, a trav\u00e9s de la sopa de ideas, se hizo el trato.<\/p>\n
Solo una vez durante la prolongada saga de la salida a bolsa de Porsche los asesores vieron el m\u00e1s m\u00ednimo rastro de presi\u00f3n.<\/p>\n
Blume se enter\u00f3 de que ascender\u00eda a la posici\u00f3n de VW mientras tambi\u00e9n hac\u00eda malabarismos con el trabajo de los autos deportivos poco antes de presentar una estrategia corporativa que respaldara la salida a bolsa de Porsche que hab\u00eda tardado semanas en desarrollarse. <\/p>\n
\u201cNo fue tan agradable como siempre\u201d, dijo una persona que trabajaba de cerca con \u00e9l en ese momento. \u201cPero nunca perdi\u00f3 el control\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, una vez que terminaron las diapositivas de PowerPoint, Blume reuni\u00f3 al personal al final del d\u00eda para agradecerles por su trabajo con una cerveza en la oficina, algo que, seg\u00fan los expertos, no era poco com\u00fan despu\u00e9s de eventos importantes.<\/p>\n
Un amigo recuerda c\u00f3mo Blume, al final de una lujosa fiesta de automovilismo celebrada cerca de la sede de la empresa hace varios a\u00f1os, subi\u00f3 al escenario a las 2 de la ma\u00f1ana para agradecer individualmente al personal de catering de Porsche.<\/p>\n
Las personas que recuerdan el liderazgo de VW en a\u00f1os pasados \u200b\u200bcomentan que su enfoque no podr\u00eda estar m\u00e1s alejado del l\u00edder de VW, Martin Winterkorn, quien sol\u00eda tener un vino superior en su mesa principal en las cenas oficiales de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Blume naci\u00f3 en Braunschweig, la ciudad alemana m\u00e1s cercana a la sede central de VW en Wolfsburg, y estudi\u00f3 ingenier\u00eda mec\u00e1nica en la universidad t\u00e9cnica de la ciudad.<\/p>\n
Se incorpor\u00f3 a Audi en 1994 como pasante, ascendiendo en el grupo VW hasta los niveles m\u00e1s altos, incluido un per\u00edodo como jefe de producci\u00f3n de la marca Seat en Espa\u00f1a, donde todav\u00eda tiene una casa. <\/p>\n
El CEO de Renault, Luca de Meo, que trabaj\u00f3 con Blume durante su mandato en Seat, lo describi\u00f3 como \u201cmuy realista y muy accesible. . . un tipo normal, que no se comporta como una superestrella\u201d.<\/p>\n
Blume era \u201cquerido por la gente, porque tiene un car\u00e1cter muy tranquilizador\u201d, y \u201cencaja en la cultura de la [Volkswagen] grupo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
En 2015 fue ascendido a director ejecutivo de Porsche, la joya que arroja dinero en efectivo de Volkswagen y la joya de la corona de la familia Porsche y Piech que controlan el grupo.<\/p>\n
En Stuttgart, se hizo cercano a Wolfgang Porsche, quien se interesa profundamente en la empresa de su familia. <\/p>\n
Los l\u00edderes de Volkswagen a menudo son derribados desde arriba por la familia o desde abajo por el comit\u00e9 de empresa que es tan poderoso que muchos inversores bromean diciendo que dirige la empresa.<\/p>\n
Los asociados de Porsche se\u00f1alan el equipo de gesti\u00f3n muy unido de la marca y una “cultura de desempe\u00f1o” albergada por Blume, como una indicaci\u00f3n de su enfoque para estimular la moral.<\/p>\n
Un proveedor que trabaja en estrecha colaboraci\u00f3n con Porsche describi\u00f3 a Blume como alguien que se concentra intensamente en las reuniones. En una era en la que muchos ejecutivos est\u00e1n permanentemente conectados a un tel\u00e9fono inteligente, Blume siempre estaba “en la habitaci\u00f3n”.<\/p>\n
\u201cLo que me gusta de \u00e9l es que realmente est\u00e1 ah\u00ed, presta atenci\u00f3n\u201d, dijo la persona, que ha conocido a muchos de los ejecutivos de la industria.<\/p>\n
Las personas que han visto a Blume al volante de autos deportivos lo describen como un “conductor excelente”, capaz de controlar veh\u00edculos a la deriva con facilidad, incluso cuando arrojan humo de llantas.<\/p>\n
Los inversores de la empresa querr\u00e1n que muestre un nervio similar en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<\/div>\n