{"id":399834,"date":"2022-09-30T01:19:10","date_gmt":"2022-09-30T01:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/zandvoort-zoff-sainz-exige-consecuencias\/"},"modified":"2022-09-30T01:19:12","modified_gmt":"2022-09-30T01:19:12","slug":"zandvoort-zoff-sainz-exige-consecuencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/zandvoort-zoff-sainz-exige-consecuencias\/","title":{"rendered":"Zandvoort-Zoff: Sainz exige consecuencias"},"content":{"rendered":"\n
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Carlos Sainz espera que la F\u00f3rmula 1 se centre en el futuro en boxes m\u00e1s amplios y largos para evitar incidentes como el de Zandvoort. El espa\u00f1ol tuvo que frenar a Holanda cuando sal\u00eda de boxes para evitar atropellar a un mec\u00e1nico de McLaren, y Sergio P\u00e9rez atropell\u00f3 a una llave de impacto de Ferrari en el estrecho pit lane.<\/p>\n

En Singapur, los equipos de F\u00f3rmula 1 tendr\u00e1n que enfrentarse de nuevo a un pit lane estrecho. Ni Ferrari ni Red Bull han tomado medida alguna desde los incidentes de Zandvoort y, seg\u00fan Sainz, no es tarea de los equipos, sino de la F\u00f3rmula 1. Tienen que hacerse cargo del problema y asegurarse unas instalaciones m\u00e1s amplias.<\/p>\n

“Para m\u00ed, no son los equipos de boxes o los equipos de F\u00f3rmula 1 los que realmente necesitan cambiar nada”, dice el piloto de Ferrari. “Es la FIA y la organizaci\u00f3n de F1: tienen que encontrar una soluci\u00f3n para este tipo de pit lane”.<\/p>\n

“Un d\u00eda un hombre se har\u00e1 da\u00f1o”<\/h2>\n

El espa\u00f1ol teme que, de lo contrario, alg\u00fan d\u00eda haya un accidente: “Alg\u00fan d\u00eda alguien se lesionar\u00e1 porque est\u00e1 muy apretado cuando llega el coche de seguridad y entramos todos a boxes a la vez, como hace un a\u00f1o en Budapest, cuando entr\u00f3 en boxes en la vuelta de formaci\u00f3n. O cuando entr\u00f3 el coche de seguridad en Zandvoort y hubo caos”, dijo Sainz.<\/p>\n

\u201cTenemos que buscar una soluci\u00f3n porque tengo la sensaci\u00f3n de que estamos poniendo en peligro la salud de la gente\u201d, subraya.<\/p>\n

Le gustar\u00eda que las especificaciones relativas al pit lane incluyeran instalaciones m\u00e1s amplias para futuras homologaciones en pista. “Pero s\u00e9 que log\u00edstica y t\u00e9cnicamente no es f\u00e1cil para los circuitos”, dijo Sainz. “Pero estaba en una situaci\u00f3n bastante aterradora en Zandvoort y podr\u00eda volver a suceder en cualquier momento”.<\/p>\n

“Este es un asunto que debemos discutir entre la FIA y la F\u00f3rmula 1. Por supuesto que los equipos pueden ayudar a encontrar soluciones, pero ya veremos”.<\/p>\n

lugar “no es suficiente”<\/h2>\n

Sergio P\u00e9rez dice que las pistas pr\u00e1cticamente ponen a los pilotos y equipos en esa situaci\u00f3n. “Es algo que hay que revisar y ojal\u00e1 podamos hacerlo mejor”, dijo el piloto de Red Bull. “Porque solo tenemos una cantidad limitada de espacio disponible, y eso no es suficiente”.<\/p>\n

“Si algo sale mal durante la parada en boxes de otro equipo, simplemente no hay lugar para evitarlo”, dijo el mexicano.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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