{"id":399030,"date":"2022-09-29T15:01:15","date_gmt":"2022-09-29T15:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-avion-electrico-alice-realizo-su-primer-vuelo\/"},"modified":"2022-09-29T15:01:17","modified_gmt":"2022-09-29T15:01:17","slug":"el-avion-electrico-alice-realizo-su-primer-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-avion-electrico-alice-realizo-su-primer-vuelo\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n el\u00e9ctrico Alice realiz\u00f3 su primer vuelo"},"content":{"rendered":"


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El avi\u00f3n el\u00e9ctrico Alice, dise\u00f1ado por la empresa Eviation, complet\u00f3 con \u00e9xito su primer vuelo de prueba. Si este es un paso muy importante para la empresa, todav\u00eda queda un largo camino por recorrer antes de la posibilidad de un despliegue a mayor escala.<\/p>\n

Encuentre alternativas al queroseno<\/h2>\n

Es una realidad ya conocida por todos, el sector del aire es uno de los m\u00e1s contaminantes del mundo. De hecho, la combusti\u00f3n de queroseno en los motores de los aviones emite grandes cantidades de di\u00f3xido de carbono (CO2) a la atm\u00f3sfera. La industria actualmente est\u00e1 buscando soluciones alternativas; pero adem\u00e1s de ser seguros, deben ser viables.<\/p>\n

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Hertz y BP desarrollar\u00e1n una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

La empresa israel\u00ed Eviation acaba de dar un paso importante. Su avi\u00f3n el\u00e9ctrico, llamado Alice y a\u00fan en etapa de prototipo, ha realizado su primer vuelo. Este martes 27 de septiembre despeg\u00f3 del aeropuerto del condado de Grant en el estado de Washington por un lapso de ocho escasos minutos. Durante este per\u00edodo, alcanz\u00f3 la altitud de 1.066 metros.<\/p>\n

” Lo que quer\u00edamos hacer era comprobar el control de cabeceo, la estabilidad del avi\u00f3n y lograr que aterrizara de forma segura. Peque\u00f1os pasos, uno tras otro<\/em> “, explica Steve Crane, el piloto de la aeronave, en las l\u00edneas del tiempos de seattle<\/em><\/a>.<\/p>\n

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Despegue 7:10 am
alicia esta volando pic.twitter.com\/V7sIpPGfpB<\/a><\/p>\n

\u2014 Dominic Gates (@dominicgates) 27 de septiembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Alice se especializar\u00e1 en peque\u00f1os mensajeros<\/h2>\n

Si Alice realiz\u00f3 su prueba sin problemas, el dispositivo a\u00fan est\u00e1 lejos de lograr su objetivo: ofrecer correo corto en distancias de alrededor de 200 a 400 kil\u00f3metros. Utilizar aviones el\u00e9ctricos para cubrir distancias cortas ser\u00eda una buena forma de reducir las emisiones de CO2 del sector de la aviaci\u00f3n. Sin embargo, Alice a\u00fan no est\u00e1 lista para ser comercial y la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) a\u00fan no ha dado su aprobaci\u00f3n para que vuele.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, el avi\u00f3n es uno de los m\u00e1s avanzados en lo que respecta a los aviones el\u00e9ctricos y es probable que se convierta en el primer avi\u00f3n comercial totalmente el\u00e9ctrico. Eventualmente, Eviation quiere ofrecer tres f\u00f3rmulas: un avi\u00f3n para nueve pasajeros, un avi\u00f3n de lujo para seis pasajeros y una versi\u00f3n e-cargo. \u201cLo que acabamos de hacer pas\u00f3 a la historia de la aviaci\u00f3n. Se trata de cambiar la forma en que volamos. Se trata de conectar comunidades de manera sostenible\u201d, dice el director general de la empresa, Greg Davis.<\/p>\n

Para esto, sin embargo, tendr\u00e1 que tomar sus problemas con paciencia, la tecnolog\u00eda para volar aviones el\u00e9ctricos comerciales simplemente no est\u00e1 desarrollada.<\/p>\n

Las bater\u00edas retienen la red<\/h2>\n

En la actualidad, los obst\u00e1culos provienen principalmente de las bater\u00edas. Muy pesados, reducen la capacidad de los aviones. Tampoco son a\u00fan capaces de mantener una carga suficiente para impulsar vuelos largos. Adem\u00e1s, las bater\u00edas de iones de litio plantean problemas de seguridad, ya que pueden calentarse sin control cuando fallan e incluso incendiarse. La NASA est\u00e1 investigando el asunto; en 2019, se asoci\u00f3 con General Motors para crear una bater\u00eda lo suficientemente potente para vuelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

A largo plazo, los investigadores tambi\u00e9n est\u00e1n buscando otros tipos de combustible sostenible que podr\u00edan fabricarse a partir de algas, ma\u00edz o incluso basura.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda necesaria para impulsar aviones el\u00e9ctricos podr\u00eda estar disponible dentro de cinco a\u00f1os. Por lo tanto, podemos esperar ver a Alice despegar antes del final de la d\u00e9cada.<\/p>\n<\/div>\n


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