La red ferroviaria en Ucrania tambi\u00e9n hace lo que puede en tiempos de guerra, aunque muchas conexiones ferroviarias atraviesan las l\u00edneas rusas. De esta manera, los civiles pueden huir de sus ciudades y los soldados y voluntarios pueden llegar a su destino.\n <\/p>\n \n Cuando el tren ha arrancado de manera impactante y abrasiva, una mujer entra resueltamente en el compartimiento. No te muevas, hace un gesto, esa persiana debe permanecer bajada. Ella corta la luz principal. Oscurecidos, pronto pasaremos por la tierra oscura. Si nos bombardean o bombardean, h\u00e1ganlo as\u00ed, dice ella. Se agacha y se pone las manos en la nuca, con los codos hacia abajo y se pone a cubierto debajo de la mesa.\n <\/p>\n \n Se levanta de nuevo y palmea el colch\u00f3n de nuevo. Ella dice algo en ruso y mueve su dedo \u00edndice de un lado a otro: no, eso no va a pasar esta noche.\n <\/p>\n \n As\u00ed comienza el tren nocturno a Odessa.\n <\/p>\n \n Es la guerra en Ucrania, pero los trenes est\u00e1n funcionando. La ruta de esta noche es desde Lviv, donde las sirenas antia\u00e9reas suenan varias veces al d\u00eda, pasando por la prorrusa Transnistria hasta Odessa, que se ha estado preparando para un posible ataque ruso durante algunas semanas. Y esa ni siquiera es la ruta m\u00e1s dif\u00edcil. Los trenes salen de Kiev todos los d\u00edas en una l\u00ednea ferroviaria que, seg\u00fan el mapa, realmente atraviesa las l\u00edneas rusas. Incluso en el este, en territorio ruso, los trenes siguen circulando. Si hay algo que mantiene unida a Ucrania, es la red ferroviaria.\n <\/p>\n \n En tiempos de paz, es la sexta red ferroviaria m\u00e1s grande del mundo en n\u00famero de pasajeros y la s\u00e9ptima en toneladas de carga. Pero tambi\u00e9n hace lo que puede en tiempos de guerra.\n <\/p>\n Odisea \n Sin los trenes, cientos de miles de ucranianos a\u00fan estar\u00edan atrapados en ciudades como Kiev y Kharkiv, a merced de la artiller\u00eda rusa. Sin los trenes, los primeros ministros de Polonia, la Rep\u00fablica Checa y Eslovenia no habr\u00edan podido venir a Kiev esta semana para mostrar su apoyo al presidente ucraniano Volodomir Zelensky. Y sin los trenes, las decenas de militares ucranianos y voluntarios extranjeros no podr\u00edan ir a Odessa que abordar\u00e1n esta noche en Lviv.\n <\/p>\n \n De alguna manera me recuerda a Interrail, esa especie de charla en el and\u00e9n bajo el enorme techo de la estaci\u00f3n mientras se espera el tren. \u00bfDe donde eres? \u00bfAd\u00f3nde vas? \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 all\u00e1? S\u00f3lo que las respuestas son un poco m\u00e1s existenciales. Un ni\u00f1o japon\u00e9s tiene el frente en Mykolayiv como destino final. Muestra un video en el que levanta a un ni\u00f1o refugiado. “\u00bfPondr\u00e1s esto en las redes sociales cuando est\u00e9 muerto?”, pregunta. “Para que la gente pueda ver por qui\u00e9n luch\u00e9”.\n <\/p>\n \n Tambi\u00e9n entra una se\u00f1ora de la regi\u00f3n de Donetsk, la regi\u00f3n del este donde los separatistas rusos luchan contra Ucrania desde hace a\u00f1os. Ella pide ayuda con sus maletas. Los soldados rusos le rompieron el brazo, dice, cuando huy\u00f3 hace dos semanas. Y tambi\u00e9n me robaron el tel\u00e9fono. Estos son ladrones, no soldados.\n <\/p>\n \n Tamara Simioneva es su nombre, tiene sesenta a\u00f1os y trabaja en una Odisea sobre los rieles de Ucrania. Despu\u00e9s de su vuelo, pas\u00f3 una semana en los C\u00e1rpatos, las monta\u00f1as al oeste del pa\u00eds, pero ya ha tenido suficiente. “No hab\u00eda nada que hacer. Voy a volver de nuevo. Quiero ir a casa con mi hijo.\n <\/p>\n \n Esta noche va de Lviv a Odessa, de norte a sur, y luego de oeste a este, de Odessa a Donetsk. Entrecruzan a trav\u00e9s del pa\u00eds, a trav\u00e9s de las l\u00edneas. “Mi hijo trabaja en los ferrocarriles, repara los rieles”, dice ella. “\u00c9l siempre dice: Ucrania solo es derrotada cuando los trenes dejan de funcionar”.\n <\/p>\n destino indefinido \n Quiz\u00e1s es por eso que el ej\u00e9rcito ucraniano tiene una divisi\u00f3n especial de mec\u00e1nicos ferroviarios, hombres y mujeres que pueden reparar r\u00e1pidamente rieles volados, salvar el cr\u00e1ter de una bomba. CNN emiti\u00f3 esta semana un reportaje sobre Oleksandr Kamysjin, el jefe de los ferrocarriles, un hombre con coleta que lleva tres semanas conduciendo por el pa\u00eds en su propio tren ejecutivo con chalecos de esgrima, cascos y un rifle para llegar a los m\u00e1s peque\u00f1os. Estaciones Discutir c\u00f3mo se pueden mantener las cosas en marcha. \u201cLa forma en que el sistema todav\u00eda funciona sorprende a todo el pa\u00eds, e incluso al presidente\u201d, dijo Kamyshin.\n <\/p>\n \n El tren a Odessa no va tan r\u00e1pido como de costumbre. Un poco m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros por hora: se necesitan quince horas para cubrir los 800 kil\u00f3metros. Los ni\u00f1os juegan juegos de computadora en los bancos hasta que se caen; sus madres esperan con rostros desesperanzados hasta que llegan a su destino indeterminado. La conductora, apostada en un peque\u00f1o cub\u00edculo con nevera y microondas, se baja toda la noche en estaciones desiertas y heladas, con su r\u00edgido abrigo azul oscuro con galones dorados, para sacar agua caliente para los pasajeros despu\u00e9s del amanecer de una caldera que no se usa en una locomotora estar\u00eda mal. De esta forma al menos ofrece algo de certeza: una taza de t\u00e9 por la ma\u00f1ana.\n <\/p>\n \n Ella tambi\u00e9n recoge la ropa de cama sin usar. Los pasajeros no han usado s\u00e1banas, no se han puesto pijamas, han dormido con la ropa puesta. En Ucrania siempre deber\u00edas poder huir, incluso del tren, incluso del tren que siempre est\u00e1 en marcha.\n <\/p>\n\n
\n <\/h3>\n![\"Tamara](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1647530207_79_En-el-tren-nocturno-a-Odessa-\u00bfPondras-esto-en-las.8.jpeg\")
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