{"id":398759,"date":"2022-09-29T11:45:35","date_gmt":"2022-09-29T11:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hertz-y-bp-desarrollaran-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-estados-unidos\/"},"modified":"2022-09-29T11:45:37","modified_gmt":"2022-09-29T11:45:37","slug":"hertz-y-bp-desarrollaran-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hertz-y-bp-desarrollaran-una-red-de-recarga-de-vehiculos-electricos-en-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Hertz y BP desarrollar\u00e1n una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"


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La empresa de alquiler de coches Hertz y el gigante petrolero BP han firmado un memorando de entendimiento, revelado el 27 de septiembre<\/a>, para la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n de una red de carga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos. La debilidad de la red de cargadores sigue siendo uno de los principales obst\u00e1culos para la adopci\u00f3n de estos veh\u00edculos.<\/p>\n

BP y Hertz apuestan por los el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Hace un a\u00f1o, BP adquiri\u00f3 Amply Power, una empresa especializada en la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n de infraestructuras de carga. Es esta entidad, rebautizada como BP Pulse, la que por un lado velar\u00e1, a trav\u00e9s de sus soluciones de software, por la correcta carga de los veh\u00edculos de Hertz y construir\u00e1 nuevos terminales.<\/p>\n

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Hertz ha comenzado a electrificar en gran medida su flota, con la promesa de adquirir 340.000 modelos para 2027. Para 2024, la empresa pretende tener una cuarta parte de su flota el\u00e9ctrica. Ambiciones que hicieron feliz a Tesla, uno de los fabricantes seleccionados con Polestar y GM, a finales de 2021. Hertz ya asegura la disponibilidad de este tipo de veh\u00edculos en 500 agencias, cubriendo 38 estados americanos.<\/p>\n

Stephen Scherr, CEO de Hertz, se jact\u00f3 de los esfuerzos de su compa\u00f1\u00eda para acelerar ” Adoptar la electrificaci\u00f3n invirtiendo en la flota de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande de Am\u00e9rica del Norte y ampliando la disponibilidad de estaciones de carga<\/em> “.<\/p>\n

CNBC<\/em><\/a> especifica que este acuerdo es la extensi\u00f3n de un precedente, materializado este a\u00f1o, pero limitado a sitios de alquiler de 25 Hertz cerca de aeropuertos concurridos. Se desconoce el n\u00famero de terminales que se instalar\u00e1n, as\u00ed como el tiempo de fabricaci\u00f3n o los detalles econ\u00f3micos de la operaci\u00f3n.<\/p>\n

La carrera mundial hacia los l\u00edmites<\/h2>\n

Sin embargo, las dos compa\u00f1\u00edas han prometido que algunas de estas terminales estar\u00e1n abiertas a profesionales de la carretera y particulares. Podr\u00eda beneficiarse de la ley de infraestructura del presidente Joe Biden, recuerda el borde<\/em><\/a>. $900 millones en financiamiento, destinados a 35 estados, tiene como objetivo proporcionar terminales en 85,000 km de carreteras. El objetivo a largo plazo es llegar a 500.000 cargadores en 2030, actualmente Estados Unidos tiene 41.000.<\/p>\n

Bernard Looney, director gerente de BP Pulse, en cualquier caso, prometi\u00f3 que esta operaci\u00f3n ” es solo el comienzo para el pulso BP en los Estados Unidos<\/em> “. A nivel mundial BP promete instalar 100.000 cargadores para 2023. En mayo se firm\u00f3 un acuerdo entre la petrolera y Volkswagen para instalar estaciones en Europa, de momento en Alemania y Reino Unido.<\/p>\n

La disponibilidad de una red de estaciones de carga digna de ese nombre en el Viejo Continente probablemente se convierta en una prioridad, si es que no la tiene ya: los coches t\u00e9rmicos podr\u00edan estar prohibidos a partir de 2035.<\/p>\n<\/div>\n


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