{"id":398088,"date":"2022-09-29T01:57:14","date_gmt":"2022-09-29T01:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/victoria-debutante-marschalkowski-simplemente-feliz\/"},"modified":"2022-09-29T01:57:15","modified_gmt":"2022-09-29T01:57:15","slug":"victoria-debutante-marschalkowski-simplemente-feliz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/victoria-debutante-marschalkowski-simplemente-feliz\/","title":{"rendered":"Victoria debutante Marschalkowski "simplemente feliz""},"content":{"rendered":"\n
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“\u00a1Fue tan incre\u00edble que no querr\u00e1s experimentarlo solo una vez!” – Jan Marschalkowski ha llegado al club de los ganadores de carreras en el ADAC GT Masters. El novato de 19 a\u00f1os necesit\u00f3 m\u00e1s de 24 horas para lograr su primera victoria en el Campeonato Alem\u00e1n de GT.<\/p>\n

“Tom\u00f3 mucho tiempo. Solo me di cuenta realmente el lunes por la noche cuando llegu\u00e9 a casa. Estaba feliz y si miras todas las im\u00e1genes de nuevo, es incre\u00edble”, dice a “Motorsport-Total.com”.<\/p>\n

La victoria en la carrera del domingo en Sachsenring fue lo m\u00e1s destacado hasta ahora en la todav\u00eda joven carrera del prometedor talento de Gr\u00e4felfing. Si bien desde el exterior puede haber parecido una gala dirigida por Marvin Dienst, quien casi sin ayuda logr\u00f3 un lugar tras otro, la parte de Marschalkowski en la victoria no debe minimizarse.<\/p>\n

\u201cAl principio perd\u00ed un lugar en la salida porque tuve mala suerte en el posicionamiento\u201d, recuerda. “Luego retroced\u00ed un poco y abr\u00ed un poco la brecha. De esa manera no tuve que conducir en el aire turbulento y pude proteger los neum\u00e1ticos tanto como fue posible”.<\/p>\n

“El d\u00eda anterior vimos que hab\u00eda muchos da\u00f1os en los neum\u00e1ticos. Por eso ten\u00edamos claro que solo podr\u00edamos marcar la diferencia en la segunda mitad de la carrera”.<\/p>\n

Cuando Dani Juncadella entr\u00f3 en boxes en el Landgraf-Mercedes, solo hubo un anuncio para el ZVO-AMG n.\u00ba 8: “Ahora se ped\u00eda un ataque completo durante ocho minutos. Estos empujes no fueron f\u00e1ciles porque la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos ya era relativamente alta”. Pero incluso con eso, el auto fue un cohete, as\u00ed que muchas gracias al equipo”.<\/p>\n

M\u00e1s para perder cada ronda<\/h2>\n

“Llam\u00e9 por radio al equipo a boxes porque pens\u00e9 que Marvin [mit abgesenktem Luftdruck] puede conducir m\u00e1s r\u00e1pido. Pero dijeron que todav\u00eda tengo que atacar un poco para que funcione el sobrecorte. Realmente no fue f\u00e1cil con las prensas”.<\/p>\n

Pero funcion\u00f3: Marvin Dienst apret\u00f3 frente a Raffaele Marciello. Jan Marschalkowski derrot\u00f3 al referente absoluto en el AMG Langer en un duelo de fondo. Se mantiene con los pies en la tierra: “Creo que se qued\u00f3 un poco atascado en el tr\u00e1fico, pero ya estaba muy feliz de haber compensado el lugar que perd\u00ed antes”.<\/p>\n

Pero fue a\u00fan mejor: “Di una entrevista y cuando volv\u00ed a boxes \u00a1ya \u00e9ramos terceros! Pens\u00e9: ‘\u00a1Guau, un verdadero podio y no solo un podio junior!’ Pero incluso entonces no cre\u00eda en ganar”.<\/p>\n

Eso cambi\u00f3 cuando Jusuf Owega tuvo que estacionar el Land-Audi #29 con un pinchazo a cuatro vueltas del final. Dienst estaba ahora en segundo lugar y estaba alcanzando r\u00e1pidamente al l\u00edder Kim-Luis Schramm. “Fue entonces cuando me di cuenta por primera vez de que pod\u00edamos ganar”.<\/p>\n

En lo que respecta a la maniobra de adelantamiento, hubo un \u00e9xtasis total en los pits de ZVO: “Algo realmente sucedi\u00f3 entonces. Pero cuando vimos que el auto del segundo clasificado sali\u00f3 rodando con da\u00f1os en los neum\u00e1ticos, los temblores comenzaron de nuevo. Ten\u00edamos m\u00e1s y m\u00e1s para perder, el ritmo card\u00edaco se dispar\u00f3. Solo rec\u00e9 para que el neum\u00e1tico durara”.<\/p>\n

Liberaci\u00f3n psicol\u00f3gica importante<\/h2>\n

Como es bien sabido, el neum\u00e1tico aguant\u00f3 y Dienst llev\u00f3 a casa la victoria. La carga sobre Marshalkovsky que cay\u00f3 de sus hombros fue enorme. Despu\u00e9s de su salida de alto perfil en Zandvoort en la vuelta de calentamiento y el error en la carrera en mojado justo antes del final en Lausitzring, el novato estaba bajo mucha presi\u00f3n.<\/p>\n

“No lo pas\u00e9 f\u00e1cil”, admite. “En ambos casos fueron peque\u00f1os errores que tuvieron un gran impacto. Por suerte tuvimos un descanso algo m\u00e1s largo. Pude presionar el bot\u00f3n de reinicio y volver muy motivado. Por eso la victoria fue extremadamente importante, especialmente para la parte mental”. “<\/p>\n

“Es incre\u00edble lo grande que es el alivio de haber experimentado un fin de semana tan bueno. \u00a1Fue tan genial que no quieres experimentarlo solo una vez!” Ya tiene opciones de repetirlo en Hockenheim.<\/p>\n

Philipp Zakowski tambi\u00e9n estaba feliz. El estado de \u00e1nimo del jefe del equipo ZVO era extra\u00f1amente ambivalente, porque en la misma carrera el veh\u00edculo hermano con Jules Gounon y Fabian Schiller perdi\u00f3 todas las posibilidades de ganar el t\u00edtulo. Al mismo tiempo, el novato y el auto rosa celebraban su primera victoria. Zakowski describi\u00f3 la carrera a ‘Motorsport-Total.com’ como “Rollercoaster Life”.<\/p>\n

“He estado con Jan durante tanto tiempo, as\u00ed que, por supuesto, estoy muy feliz por \u00e9l y me enorgullece mucho”, contin\u00faa. “Es muy especial para un chico tan joven obtener la primera victoria general en una serie de primera clase. Es un tipo inteligente y lo ha hecho bien antes. La victoria solo puede hacerle bien”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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