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Casi la mitad de los fabricantes de autom\u00f3viles y proveedores de repuestos del Reino Unido han eliminado o retrasado la inversi\u00f3n debido al aumento de los precios de la energ\u00eda, advirti\u00f3 el grupo comercial de la industria, que inst\u00f3 al gobierno a una “acci\u00f3n a largo plazo” sobre los costos de las empresas. <\/p>\n
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores dijo el jueves que los fabricantes hab\u00edan experimentado un aumento de 100 millones de libras esterlinas en las facturas de energ\u00eda y que el sector estar\u00eda en riesgo sin el apoyo estatal adicional. <\/p>\n
A partir del 1 de octubre, el gobierno congelar\u00e1 los precios de la energ\u00eda de las empresas durante seis meses como parte de un paquete estimado de \u00a3 150 mil millones para ayudar a los hogares y las empresas con facturas altas de gas y electricidad. <\/p>\n
M\u00e1s de dos tercios de los 800 fabricantes de autom\u00f3viles o piezas con sede en el Reino Unido dijeron en una encuesta de SMMT que estaban preocupados por la viabilidad de sus negocios en la primavera, cuando se espera que los precios de la energ\u00eda se dupliquen despu\u00e9s de que se elimine el tope actual.<\/p>\n
La encuesta encontr\u00f3 que el 69 por ciento de las empresas tem\u00edan \u201cel impacto de los aumentos de costos onerosos en sus operaciones comerciales\u201d.<\/p>\n
Cuatro de cada diez empresas dijeron que hab\u00edan retrasado o eliminado inversiones futuras planificadas debido al aumento de los costos de energ\u00eda. Mientras tanto, el 13 por ciento hab\u00eda cancelado los turnos de los trabajadores para ahorrar dinero, y otro 9 por ciento logr\u00f3 ahorros adicionales en los costos. <\/p>\n
Seg\u00fan los c\u00e1lculos de la SMMT, el sector se ha enfrentado este a\u00f1o a un aumento de 100 millones de libras esterlinas en el precio de la energ\u00eda, lo que ha llevado su factura total a 300 millones de libras esterlinas.<\/p>\n
El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la decisi\u00f3n del gobierno de limitar los precios de la energ\u00eda, pero dijo que los “costos” de las empresas [were] se espera que se duplique con creces el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u201d. <\/p>\n
\u201cDado que algunos fabricantes anticipan aumentos a\u00fan m\u00e1s pronunciados, se deben encontrar soluciones a m\u00e1s largo plazo para asegurar la viabilidad del sector m\u00e1s all\u00e1 del final del l\u00edmite dentro de seis meses\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n
El costo de la energ\u00eda es solo uno de los desaf\u00edos que enfrentan los fabricantes de autom\u00f3viles y sus proveedores, cuyos costos de log\u00edstica y precios de las materias primas se han disparado en aproximadamente un 40 por ciento en los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n
Nueve de cada diez empresas le dijeron a la SMMT que se hab\u00edan visto obligadas a trasladar costos m\u00e1s altos a los clientes. Eso significa que los fabricantes de autom\u00f3viles habr\u00e1n pasado los costos m\u00e1s altos de los proveedores a los consumidores, elevando el precio final de los veh\u00edculos. <\/p>\n
Al advertir que las empresas “ten\u00edan que tomar medidas dr\u00e1sticas para salvaguardar sus negocios frente a una mir\u00edada de desaf\u00edos”, Hawes pidi\u00f3 cambios radicales, incluida la reforma de las tarifas comerciales, mayores asignaciones de capital para estimular la inversi\u00f3n y m\u00e1s inversi\u00f3n en capacitaci\u00f3n.<\/p>\n
Sus comentarios se produjeron cuando las cifras de fabricaci\u00f3n publicadas por SMMT el jueves mostraron un aumento del 34 por ciento en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles del Reino Unido en agosto, en comparaci\u00f3n con lo que calific\u00f3 de cifras “p\u00e9simas” de 2021.<\/p>\n
Los 49,901 autos que se fabricaron en agosto, t\u00edpicamente uno de los m\u00e1s silenciosos para los fabricantes de autom\u00f3viles, equivalen a casi la mitad del nivel producido antes de la pandemia de coronavirus.<\/p>\n
La SMMT dijo que agosto fue el cuarto mes consecutivo de aumento de la producci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los cuatro meses hasta agosto de 2021. Pero agreg\u00f3 que los niveles generales se mantuvieron muy por debajo de la producci\u00f3n previa a la pandemia.<\/p>\n
El Departamento de Estrategia Comercial, Energ\u00e9tica e Industrial dijo que el esquema de protecci\u00f3n actual significaba que la industria automotriz \u201cpagar\u00e1 los costos mayoristas de energ\u00eda por debajo de la mitad de los precios esperados para este invierno\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3: “La semana pasada tambi\u00e9n anunciamos nuevas medidas de apoyo a las empresas, incluida la cancelaci\u00f3n del aumento previsto en el impuesto de sociedades y la reversi\u00f3n del aumento de 1,25 puntos porcentuales en las contribuciones al Seguro Nacional”. <\/p>\n<\/div>\n