{"id":393671,"date":"2022-09-26T15:07:10","date_gmt":"2022-09-26T15:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dash-cam-que-es-y-como-funciona\/"},"modified":"2022-09-26T15:07:11","modified_gmt":"2022-09-26T15:07:11","slug":"dash-cam-que-es-y-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/dash-cam-que-es-y-como-funciona\/","title":{"rendered":"Dash cam: qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Las c\u00e1maras de los coches pueden ser una herramienta \u00fatil en caso de accidente o de intento de fraude, pero las normas que deben observarse, especialmente en materia de privacidad, no son homog\u00e9neas en toda Europa.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m8097-8096-8098\">\n<p class=\"paragraph\">Para comprender cu\u00e1n extendidas est\u00e1n las c\u00e1maras de autom\u00f3viles, simplemente escriba &#8220;Dash cam&#8221; en los motores de b\u00fasqueda para obtener su tipo de video favorito: persecuciones, carreras, accidentes, hasta los eventos m\u00e1s improbables que pueden ocurrir todos los d\u00edas en el escenario de la calle, hecho cre\u00edble precisamente de las c\u00e1maras.  A nivel legal, pueden ser \u00fatiles en caso de accidente, para estafas y, en algunos casos, incluso para seguros.  Pero hay reglas a seguir para el uso de dash cams, especialmente sobre la protecci\u00f3n de la privacidad, que pueden variar seg\u00fan el pa\u00eds en el que nos ubiquemos.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m8123-8122-8124\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" id=\"m8214-8213-8215\">Dash cam: qu\u00e9 son y para qu\u00e9 sirven<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Abreviatura de &#8220;c\u00e1mara de salpicadero&#8221;, son literalmente &#8220;c\u00e1maras de salpicadero&#8221; capaces de grabar todo lo que sucede mientras se conduce.  Generalmente se instala en el parabrisas de un autom\u00f3vil, en una posici\u00f3n que no afecta la vista del conductor.  La c\u00e1mara del tablero registra cada metro recorrido por el autom\u00f3vil y, una vez que se agota la memoria, comienza a sobrescribir las grabaciones m\u00e1s antiguas.  Hay diferentes tipos, con vista frontal, vista doble o vista panor\u00e1mica de 360\u00b0.  Casi siempre se alimentan de la energ\u00eda que produce el coche en movimiento a trav\u00e9s de un cable USB, aunque \u00faltimamente los dispositivos inal\u00e1mbricos han ido en aumento.  Algunos fabricantes de autom\u00f3viles, como Citroen, los instalan de serie en sus modelos m\u00e1s populares.  <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m8144-8143-8145\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" id=\"m8229-8228-8230\">lo que dice la ley<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u00bfEs legal la c\u00e1mara de seguridad que puede grabar lo que sucede frente a los veh\u00edculos?  \u00bfSe pueden utilizar las im\u00e1genes grabadas en caso de accidente?  Aqu\u00ed est\u00e1n las ventajas y los l\u00edmites impuestos por la normativa.  En Italia, el uso de la dash cam no est\u00e1 estrictamente regulado, aunque con respecto al posicionamiento y uso, se puede hacer referencia al art.  169 de la CdS que establece: \u201cEn todos los veh\u00edculos el conductor debe tener la mayor libertad de movimiento para realizar las maniobras necesarias para la conducci\u00f3n\u201d.  No existe prohibici\u00f3n de utilizar objetos si no limitan el campo de visi\u00f3n del conductor y su libertad de movimiento.  Por lo tanto, la c\u00e1mara del tablero, si se coloca correctamente, no est\u00e1 prohibida por ning\u00fan est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m8160-8159-8161\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" id=\"m8244-8243-8245\">Uso de im\u00e1genes<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La discusi\u00f3n sobre el uso de im\u00e1genes es diferente, porque entramos en el campo de la protecci\u00f3n de la privacidad.  Estos, de hecho, definen los l\u00edmites de uso de im\u00e1genes en ausencia de una ley italiana espec\u00edfica sobre dash cams.  Por lo tanto, en virtud de las leyes vigentes sobre el tratamiento de datos personales, quienes est\u00e9n en posesi\u00f3n de videos o im\u00e1genes no pueden comunicarlos sistem\u00e1ticamente a terceros ni difundirlos.  Por ejemplo, para publicar en redes sociales un v\u00eddeo realizado con la dash cam, no deben ser reconocibles las personas captadas ni ning\u00fan otro dato personal atribuible a la identificaci\u00f3n de alguien, como las matr\u00edculas de los coches.  En caso de accidentes (por lo tanto, que no ocurren sistem\u00e1ticamente, sino ocasionalmente), sin embargo, el video puede mostrarse para fines personales a las personas que forman parte de la cadena de seguros.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m8176-8175-8177\">\n<h2 class=\"native-summary-content paragraph-summary is-h5 is-uppercase is-mr-r-4 is-inline \" id=\"m8259-8258-8260\">En caso de accidente<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">En caso de accidente, los videos grabados por la c\u00e1mara del tablero tienen valor probatorio solo si no son impugnados por la parte contraria.  Esto ocurre con bastante frecuencia, tanto que seg\u00fan una reciente sentencia de la Corte de Casaci\u00f3n \u201ctoda desautorizaci\u00f3n de la parte contraria debe ser clara, detallada y expl\u00edcita, debiendo materializarse en el anexo de elementos que acrediten la no correspondencia entre los hechos realidad y realidad reproducida&#8221;.  Por lo tanto, la disputa no puede ser meramente gen\u00e9rica, sino basada en hechos convincentes.  En todo caso, de ser necesario, el Juez deber\u00e1 evaluar la admisibilidad del video. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            26 de septiembre de 2022 &#8211; 16:00\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/26-09-2022\/dash-cam-cos-e-e-come-funziona.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las c\u00e1maras de los coches pueden ser una herramienta \u00fatil en caso de accidente o de intento de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":393672,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[42110,440,35709,222,387],"class_list":["post-393671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-cam","tag-como","tag-dash","tag-funciona","tag-que"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/393672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}