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Las aseguradoras mar\u00edtimas mundiales se est\u00e1n suscribiendo a un esquema que tiene como objetivo disuadir la pesca ilegal alertando a los proveedores sobre las se\u00f1ales de que sus clientes podr\u00edan estar involucrados en la pr\u00e1ctica da\u00f1ina.<\/p>\n
Vessel Viewer, anunciado en una conferencia de aseguradores mar\u00edtimos la semana pasada en Chicago, es uno de los frutos de la Alianza de propietarios de activos netos cero establecida en la cumbre de acci\u00f3n clim\u00e1tica de las Naciones Unidas de 2019. Empresas de la industria financiera comprometidas bajo la alianza a la acci\u00f3n para combatir las amenazas ambientales.<\/p>\n
Las aseguradoras pueden ser procesadas si brindan cobertura a embarcaciones que pescan en aguas donde no tienen permiso para hacerlo, exceden las cuotas establecidas para las capturas o son culpables de otros actos clandestinos. Las aseguradoras creen que las embarcaciones que se dedican a tales actividades tambi\u00e9n presentan un mayor riesgo de fraude y otras conductas indebidas.<\/p>\n
Karen Sack, directora ejecutiva de Ocean Risk and Resilience Action Alliance, una coalici\u00f3n de compa\u00f1\u00edas financieras, gobiernos y grupos de la sociedad civil que apoyaron el desarrollo de Vessel Viewer, dijo que hasta ahora 18 aseguradoras han expresado inter\u00e9s en participar en un plan piloto para usar Vessel Viewer para evaluar los riesgos que plantean los buques pesqueros de los clientes.<\/p>\n
\u201cLa informaci\u00f3n sobre la pesca ilegal, como cualquier otra actividad ilegal, es compleja y dif\u00edcil de encontrar y hay una gran falta de transparencia en torno a ella y los v\u00ednculos con el tr\u00e1fico de drogas, el contrabando de personas y el tr\u00e1fico de armas\u201d, dijo Slack. \u201cSi las aseguradoras est\u00e1n asociadas con actividades de pesca ilegal, podr\u00edan ser responsables de los costos en los que se podr\u00eda incurrir\u201d.<\/p>\n
La pesca ilegal se ha asociado con da\u00f1os significativos a las poblaciones de algunos tipos de peces, as\u00ed como con el empobrecimiento de las comunidades que dependen de la actividad en algunos pa\u00edses pobres, como Somalia. Muchos carecen de los recursos para evitar incursiones de barcos extranjeros altamente eficientes.<\/p>\n
Las embarcaciones incluidas en las listas negras oficiales se marcan en rojo en el sistema. Otros signos menos concluyentes, como cambios regulares en el nombre de un barco o bandera de registro o participaci\u00f3n en transferencias de capturas en el mar de barco a barco, se utilizan para evaluar si las aseguradoras deben recibir una advertencia amarilla sobre la idoneidad de una embarcaci\u00f3n.<\/p>\n
Marius Sch\u00f8nberg, jefe de protecci\u00f3n contra p\u00e9rdidas de Gard, con sede en Noruega, una de las mayores aseguradoras mar\u00edtimas, dijo que el nuevo producto ofrec\u00eda mejores datos para realizar evaluaciones de riesgo de nuevos clientes potenciales o la idoneidad continua de los clientes existentes.<\/p>\n
\u201cHay operaciones en las que no queremos participar\u201d, dijo Sch\u00f8nberg. \u201cLa intenci\u00f3n de unirnos a este piloto es explorar los datos que podemos obtener de \u00e9l y combinarlos con los datos existentes que tenemos sobre la pesca ilegal\u201d.<\/p>\n
Hydor, otra aseguradora noruega que participa en Vessel Viewer, dej\u00f3 de cubrir en marzo de este a\u00f1o tres embarcaciones conocidas como la flota de Israr despu\u00e9s de que las representaciones de los activistas los llevaran a la lista negra por pesca ilegal de at\u00fan en el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
Cualquier falla en obtener un seguro har\u00e1 que sea mucho m\u00e1s dif\u00edcil y arriesgado para los armadores continuar operando flotas sospechosas de estar involucradas en actividades ilegales.<\/p>\n<\/div>\n