{"id":391579,"date":"2022-09-25T06:33:14","date_gmt":"2022-09-25T06:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/penske-y-mclarens-cooper-zerex-oldsmobile-vendidos-en-subasta\/"},"modified":"2022-09-25T06:33:15","modified_gmt":"2022-09-25T06:33:15","slug":"penske-y-mclarens-cooper-zerex-oldsmobile-vendidos-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/penske-y-mclarens-cooper-zerex-oldsmobile-vendidos-en-subasta\/","title":{"rendered":"Penske y McLaren&#8217;s Cooper-Zerex-Oldsmobile vendidos en subasta"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Debut\u00f3 en la F1 en el GP de Estados Unidos de 1961, luego el Cooper acab\u00f3 primero en manos de Roger Penske y luego en el &#8217;64 en las de McLaren.  Con el &#8220;Jolly Green Giant&#8221;, el primero con el s\u00edmbolo hist\u00f3rico del kiwi impreso en el marco, Bruce gan\u00f3 varias carreras de los Prototipos Deportivos. Abandonado en un almac\u00e9n de Am\u00e9rica del Sur durante 57 a\u00f1os, fue encontrado y vendido en una subasta por Bonhams el 17 de septiembre por m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Lorenzo Pastuglia<a rel=\"nofollow\" href=\"#\" class=\"author-twitter \" id=\"m52-51-53\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m240-239-241\">lpastuglia_<\/span><\/a><\/p>\n<p>        25 de septiembre\n<\/p><\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m69-68-70\">\n<p class=\"paragraph\">No podemos imaginar la emoci\u00f3n de Howden Ganley cuando abraz\u00f3 su Cooper-Zerex-Oldsmobile en junio.  \u00c9l, que se convirti\u00f3 en piloto de F1 en la d\u00e9cada de 1970, pero que primero se encontr\u00f3 trabajando como mec\u00e1nico para Bruce McLaren.  El que fund\u00f3 el actual establo Circus en 1963 (ahora con sede en Woking), y que lo contrat\u00f3 a principios del a\u00f1o siguiente.  Ganley fue el tercer empleado hist\u00f3rico de ese garaje, y trabaj\u00f3 con Tyler Alexander y Wal Willmott en aquel &#8216;Jolly Green Giant&#8217;, con el que McLaren gan\u00f3 varias carreras en la categor\u00eda Deportiva.  Despu\u00e9s de haber estado desaparecido durante 57 a\u00f1os, el autom\u00f3vil primero fue encontrado y luego vendido, el 17 de septiembre pasado, en una subasta organizada por Bonhams durante el Goodwood Revival, por la belleza de 911 mil libras (1 mill\u00f3n 36 mil 695 euros aproximadamente).<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m110-109-111\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m287-286-288\">El debut en la F1<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Le tom\u00f3 seis semanas regresar al Reino Unido a fines de junio, donde corri\u00f3.  Para darle la bienvenida al auto en pleno verano estuvo Ganley: el \u00faltimo mec\u00e1nico vivo que quedaba de aquel taller, quien reconoci\u00f3 y decret\u00f3 su originalidad.  El Cooper-Zerex-Oldsmobile tiene una larga historia, cambi\u00f3 de due\u00f1o y de apariencia continuamente, tanto que se gan\u00f3 el nombre de &#8220;El Gran Transformador&#8221;.  Comenz\u00f3 como el Cooper T53P F1 y ten\u00eda un motor Coventry Climax de 1,5 litros.  Fue inscrita para el GP de Estados Unidos de 1961, programado ese a\u00f1o en Watkins Glen, por el millonario Briggs Cunningham (conocido por ganar la Copa Am\u00e9rica de 1958 con el yate Columbia).  Walt Hansgen luego lo condujo, pero se arriesg\u00f3 a destruirlo en un accidente despu\u00e9s de solo 14 vueltas.  Esa carrera fue suficiente para Cunningham que decidi\u00f3 vend\u00e9rsela a Roger Penske por 1.250 d\u00f3lares (poco m\u00e1s de 1.273 d\u00f3lares).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m150-149-151\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m325-324-326\">De Penske a McLaren<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Fue \u00e9l, Penske, fundador del equipo Indycar y Nascar del mismo nombre, quien modific\u00f3 la apariencia del Cooper-Zerex-Oldsmobile.  El americano cubri\u00f3 las ruedas e instal\u00f3 un segundo asiento, manteniendo el puesto de conducci\u00f3n central.  El coche se llam\u00f3 entonces &#8216;Zerex Special&#8217;, en honor al l\u00edquido anticongelante del mismo nombre del que era patrocinador.  En los EE. UU., Roger domin\u00f3 varias carreras en 1962: los eventos de Riverside y Laguna Seca, pero tambi\u00e9n el GP de Puerto Rico.  Luego \u00e9l tambi\u00e9n lo vendi\u00f3, dos a\u00f1os despu\u00e9s.  Y quien lo gan\u00f3 fue Bruce McLaren, que ya lo segu\u00eda y admiraba desde hac\u00eda tiempo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m185-184-186\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m363-362-364\">el cambio de motor<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">En manos del neozeland\u00e9s, el auto fue remodelado y coloreado con la no tradicional puerta de jard\u00edn verde.  Durante las obras en ese momento, de hecho, solo ese color estaba disponible para pintar, y de ah\u00ed el nombre de &#8216;The Jolly Green Giant&#8217; (&#8216;El gigante verde alegre&#8217;).  El s\u00edmbolo hist\u00f3rico &#8216;kiwi&#8217;, dise\u00f1ado por Michael Turner, se imprimi\u00f3 en el chasis por primera vez, mientras que el motor inicialmente cambi\u00f3 a un Climax de 2,7 l, con el que Bruce gan\u00f3 en los prototipos deportivos en Aintree y Silverstone.  Luego, el conductor opt\u00f3 por un Oldsmobile V8 de 3.5 litros m\u00e1s potente, Traco modificado, y tambi\u00e9n gan\u00f3 en Mosport Park, en el Campeonato Canadiense de Autos Deportivos y en Brands Hatch (aqu\u00ed por segunda vez consecutiva, luego del \u00e9xito de 1973 de Penske).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m220-219-221\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m401-400-402\">la ultima carrera<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">La \u00faltima vez que McLaren condujo el Cooper-Zerex-Oldsmobile fue en el Goodwood Tourist Trophy de 1964. Luego sali\u00f3 desde la pole, pero tuvo que retirarse en la vuelta 18 por culpa del embrague.  El Ferrari 330 P conducido por Graham Hill triunf\u00f3, mientras que Jim Clark termin\u00f3 12\u00ba con el Lotus 30 con motor Ford.  En ese circuito, Bruce perdi\u00f3 la vida en 1970 mientras probaba el M8D.  El &#8216;Jolly Green Giant&#8217;, por su parte, volvi\u00f3 a Am\u00e9rica y cambi\u00f3 a tres due\u00f1os, acabando encerrado en un almac\u00e9n durante 57 a\u00f1os.  Cuando muri\u00f3 el \u00faltimo, el auto termin\u00f3 en manos de su hijo, quien decidi\u00f3 venderlo.  A partir de aqu\u00ed, el viaje de regreso a Gran Breta\u00f1a, encontrada en verano por un emocionado Ganley que la calific\u00f3 como &#8220;una maravillosa pieza arqueol\u00f3gica de las carreras de autos&#8221;.  Hoy ha llegado la nueva compradora, que (esperamos) pueda tratarla mejor.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            25 de septiembre de 2022 &#8211; 08:08\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/25-09-2022\/cooper-zerex-oldsmobile-di-penske-e-mclaren-venduta-all-asta.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debut\u00f3 en la F1 en el GP de Estados Unidos de 1961, luego el Cooper acab\u00f3 primero en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":391580,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[111808,111807,111806,12984,23960],"class_list":["post-391579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-cooperzerexoldsmobile","tag-mclarens","tag-penske","tag-subasta","tag-vendidos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}