{"id":391333,"date":"2022-09-25T01:44:28","date_gmt":"2022-09-25T01:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-dtm-tambien-revoca-la-sancion-de-preining\/"},"modified":"2022-09-25T01:44:29","modified_gmt":"2022-09-25T01:44:29","slug":"el-dtm-tambien-revoca-la-sancion-de-preining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-dtm-tambien-revoca-la-sancion-de-preining\/","title":{"rendered":"El DTM tambi\u00e9n revoca la sanci\u00f3n de Preining"},"content":{"rendered":"\n
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No solo la sanci\u00f3n de diez segundos contra Lucas Auer, sino tambi\u00e9n la de su compatriota Thomas Preining en la carrera del s\u00e1bado del DTM en Spielberg se levant\u00f3 poco antes de las 18:00 horas del s\u00e1bado por la noche. La acusaci\u00f3n fue una supuesta violaci\u00f3n de las normas de conducci\u00f3n en un duelo candente con Nico M\u00fcller.<\/p>\n

Declaraci\u00f3n oficial de Direcci\u00f3n de Carrera: Despu\u00e9s de escuchar a los pilotos y directores de equipo y examinar las im\u00e1genes de video, se concluy\u00f3 que ninguno de los pilotos era totalmente responsable del incidente.<\/p>\n

Antes de eso, las olas estaban altas: en el duelo de la carrera, Preining pas\u00f3 tres veces a M\u00fcller en la curva tres, pero inicialmente tuvo que devolverle su posici\u00f3n al piloto de Rosberg-Audi dos veces antes de que el director de carrera Scot Elkins recurriera a medidas m\u00e1s duras en el Tercera vez: Preining tuvo la penalizaci\u00f3n Coste el quinto lugar frente a M\u00fcller, y lo releg\u00f3 al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n

Preining: “La cuant\u00eda de la sanci\u00f3n es una broma de todos modos”<\/h2>\n

Preining, en particular, estaba extremadamente molesto por la sanci\u00f3n y quer\u00eda calmarse antes de entregarse a los medios de comunicaci\u00f3n despu\u00e9s de las entrevistas televisivas. Pero incluso tres horas despu\u00e9s del final de la carrera, el piloto de Bernhard Porsche dijo en una entrevista con ‘Motorsport-Total.com’: “Si hay una penalizaci\u00f3n por esto, el DTM ya no puede ser ayudado”.<\/p>\n

Preining pudo vivir con la primera decisi\u00f3n del control de carrera cuando, tras una dura maniobra en la curva tres, tuvo que dejar pasar al piloto de Winward Mercedes, Lucas Auer, que hab\u00eda aprovechado la situaci\u00f3n, junto a M\u00fcller.<\/p>\n

“En mi opini\u00f3n, la primera maniobra se pas\u00f3 del l\u00edmite. Fue justo que tuviera que renunciar al puesto”, dice Preining.<\/p>\n

“Pero la segunda y especialmente la tercera maniobra estuvo completamente bien. Hab\u00eda suficiente espacio para Nico. Y muchos otros comparten esta opini\u00f3n. As\u00ed que no tengo que culparme a m\u00ed mismo. El monto de la sanci\u00f3n es una broma de todos modos, necesitamos eso”. no hables Y eso fue lo \u00fanico realmente emocionante de esta carrera “.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la carrera, Preining acus\u00f3 a M\u00fcller de abrir deliberadamente el volante en un duelo en el carril exterior y salirse de la pista junto a Preining para impugnar una sanci\u00f3n para el piloto de Porsche.<\/p>\n

Preining sobre el “inteligente” M\u00fcller: “Abri\u00f3 la direcci\u00f3n”<\/h2>\n

Porque la controvertida regla de distancia DTM introducida en Spa tiene como objetivo principal garantizar que los oponentes no sean empujados fuera de la pista. “Entonces simplemente abri\u00f3 el volante y sali\u00f3 de todos modos porque es un tipo inteligente”, dijo Preining, quien puede entender el enfoque del suizo.<\/p>\n

“Al final, por supuesto, me dio muy poco espacio. Yo no har\u00eda nada diferente en su situaci\u00f3n. Sin duda, condujo m\u00e1s lejos de lo que ten\u00eda que hacerlo”.<\/p>\n

M\u00fcller vio la situaci\u00f3n de manera diferente e insisti\u00f3 en el cumplimiento de la nueva regla. “Tan pronto como un auto est\u00e1 a tu lado, debes dejar el ancho de espacio de un auto para que no tenga que salirse de la pista”, dijo el piloto de Rosberg-Audi, que termin\u00f3 quinto. “Tuve que salirme de la pista tres veces, despu\u00e9s de un contacto bastante fuerte. Mi auto est\u00e1 ah\u00ed, puedes verlo. Todo a la derecha est\u00e1 destrozado”.<\/p>\n

M\u00fcller: “No est\u00e1 bien que salga impune”<\/h2>\n

El contacto est\u00e1 bien, “pero el auto tiene que poder permanecer a mi lado en la pista. Y fui su pastilla de freno dos veces, y la tercera vez me dej\u00f3 morir de hambre afuera”.<\/p>\n

M\u00fcller mismo no era consciente de ninguna culpa. “Cada vez que ve\u00eda que todav\u00eda hac\u00eda una bomba en picado, siempre le di espacio y no me rend\u00ed”, dice M\u00fcller. “Solo tiene que frenar eso tres metros antes en la curva 3”.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opina el piloto de Rosberg-Audi, que no acab\u00f3 cuarto sino sexto por la anulaci\u00f3n de las penalizaciones a Auer y Preining, de la decisi\u00f3n final del control de carrera? “Creo que el director de carrera hizo lo correcto al darle una penalizaci\u00f3n de tiempo”, dijo M\u00fcller.<\/p>\n

“Tal vez los diez segundos fueron demasiado duros, pero debieron ordenar un cambio de posici\u00f3n. No creo que sea correcto que salga completamente impune”. Por cierto, la anulaci\u00f3n de la sanci\u00f3n tambi\u00e9n tiene consecuencias en el campeonato: Preining es quinto, a 39 puntos del l\u00edder del DTM Sheldon van der Linde, M\u00fcller tiene cuatro puntos menos y retrocede al s\u00e9ptimo puesto.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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