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Un apetito abrumador de Europa por el gas natural licuado para reemplazar las exportaciones de gasoductos rusos est\u00e1 dejando a los pa\u00edses en desarrollo hambrientos de gas y creando un mercado para que los comerciantes se beneficien de la prisa por asegurar los suministros.<\/p>\n
China, India, Brasil, Pakist\u00e1n y Bangladesh tendr\u00e1n la mayor tasa de disminuci\u00f3n de la demanda de gas natural licuado este a\u00f1o, 34,5 millones de toneladas menos que el pron\u00f3stico del a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos de la firma de an\u00e1lisis de materias primas ICIS, compilados para el Financial Times. . Eso equivale a aproximadamente el 9 por ciento de los suministros mundiales de GNL en 2021.<\/p>\n
Cada vez m\u00e1s, los pa\u00edses m\u00e1s ricos los est\u00e1n superando por el costoso GNL que intentan llenar el vac\u00edo dejado por Rusia al frenar sus exportaciones de energ\u00eda. Se espera que la demanda en Europa, Jap\u00f3n, Corea del Sur, Taiw\u00e1n y Tailandia aumente en un total de 46,6 millones de toneladas este a\u00f1o. Europa, incluido el Reino Unido, representa el 85 por ciento del aumento de la demanda, seg\u00fan ICIS.<\/p>\n
Ese desequilibrio no solo amenaza con empujar a muchas econom\u00edas emergentes a crisis energ\u00e9ticas que pueden prolongar su dependencia de formas de combustible m\u00e1s sucias. Los comerciantes de GNL tambi\u00e9n buscan beneficiarse de las diferencias de precios en los mercados mundiales, ya que estos pa\u00edses a menudo utilizan el mercado al contado para comprar la materia prima.<\/p>\n
Pa\u00edses como Pakist\u00e1n y Bangladesh \u201chan aguantado y han estado pagando todo lo que han podido en esta guerra de ofertas, principalmente con Europa, en cargas puntuales\u201d, dijo Alex Siow, analista principal de gas para Asia en ICIS. \u201cTodav\u00eda los escuchamos salir tratando de ofertar a precios m\u00e1s bajos y, a veces, obtienen esa carga extra\u00f1a aqu\u00ed y all\u00e1. Desafortunadamente, no es suficiente para todos\u201d.<\/p>\n
Con el nivel de aumento de la demanda de GNL superando las disminuciones destruidas, “es seguro decir que [the LNG market] continuar\u00e1 siendo ajustado hasta 2025-2026 cuando algunas de las plantas de suministro de GNL m\u00e1s grandes entren en funcionamiento\u201d, agreg\u00f3 Siow.<\/p>\n
Ese apret\u00f3n ha elevado el precio promedio para el mercado spot de referencia asi\u00e1tico, o al contado, este a\u00f1o casi un 140 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. <\/p>\n
Algunos comerciantes ven una oportunidad en el mercado. Los contratos a largo plazo que se hab\u00edan firmado hace a\u00f1os est\u00e1n vinculados a precios de referencia que son muy inferiores a los precios actuales. <\/p>\n
Incluso si los comerciantes de GNL pagan multas por omitir una entrega contratada, pueden obtener una gran ganancia vendiendo en el mercado al contado, donde los precios son mucho m\u00e1s altos.<\/p>\n
La atenci\u00f3n se centr\u00f3 recientemente en una antigua unidad de Gazprom con sede en Singapur, que ten\u00eda la obligaci\u00f3n de suministrar a Gail, el distribuidor de gas estatal de la India, durante 20 a\u00f1os en virtud de un acuerdo firmado en 2012.<\/p>\n
En su llamada de ganancias a principios de agosto, Gail revel\u00f3 que no hab\u00eda estado recibiendo la cantidad contratada de GNL de la antigua unidad de Gazprom, ahora llamada SEFE Marketing & Trading despu\u00e9s de que Alemania tom\u00f3 el control de su matriz, desde mayo, y los comerciantes de GNL sospechan que es vender los cargamentos destinados a Gail en el mercado al contado.<\/p>\n
SEFE, que significa Asegurando Energ\u00eda para Europa, dijo en un comunicado al Financial Times que esto se debe a que est\u00e1 administrando sus existencias de GNL ya que \u201cactualmente se encuentra sin una parte considerable de sus suministros de gas\u201d despu\u00e9s de lo que llam\u00f3 \u201csanciones rusas\u201d. en el grupo \u201cCon los mercados europeos cada vez m\u00e1s ajustados, [the Singapore-unit] est\u00e1 utilizando los mecanismos contractuales en sus acuerdos para manejar la situaci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n
Un comerciante de GNL dijo que desde el verano del a\u00f1o pasado, cuando los precios del gas comenzaron a subir tanto en Asia como en Europa, ha visto “varios casos” de actores de la industria que cancelaron sus contratos a largo plazo y vendieron las cargas en el mercado al contado a un precio m\u00e1s alto. margen a pesar del \u201criesgo de destruir completamente la confianza\u201d.<\/p>\n
Toby Copson, jefe global de comercio y asesor\u00eda de Trident LNG, una empresa comercializadora de gas, dijo que si los comerciantes pueden obtener m\u00e1s ganancias cancelando los cargamentos y vendi\u00e9ndolos a otra persona con un fuerte repunte, \u201cvan a hacer eso cada vez. .\u201d<\/p>\n
\u201cLas condiciones en el contrato permiten esto. . . No es nada nuevo. Si est\u00e1s en el otro extremo de ese comercio, es frustrante, y con el mercado tan ajustado ahora, tendr\u00e1 consecuencias desastrosas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Los pa\u00edses en desarrollo que no han podido obtener GNL recurren cada vez m\u00e1s a formas de combustible m\u00e1s sucias.<\/p>\n
La consultora Wood Mackenzie dijo que las peque\u00f1as industrias en India est\u00e1n cambiando a fuel oil y gas licuado de petr\u00f3leo para calefacci\u00f3n, mientras que la generaci\u00f3n de energ\u00eda a base de petr\u00f3leo se ha multiplicado por cinco en Pakist\u00e1n y un 45 por ciento en Bangladesh. <\/p>\n
Los altos precios del GNL y otras fuentes de combustible han sido particularmente dolorosos para los pa\u00edses del sur de Asia, que dependen en gran medida del gas natural importado para la generaci\u00f3n de electricidad. Tanto Pakist\u00e1n como Bangladesh, por ejemplo, han experimentado cortes de energ\u00eda generalizados en los \u00faltimos meses.<\/p>\n
En Pakist\u00e1n, la escasez de combustible ha provocado un aumento en la demanda de alternativas como el carb\u00f3n del vecino Afganist\u00e1n, donde los talibanes han promovido las exportaciones a su vecino hambriento de energ\u00eda. Algunos investigadores estiman que las exportaciones de carb\u00f3n de Afganist\u00e1n a Pakist\u00e1n se han duplicado este a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEl almacenamiento europeo y japon\u00e9s se est\u00e1 llenando significativamente, pero hay dudas sobre cu\u00e1nto durar\u00e1\u201d, dijo Sam Reynolds, analista de finanzas energ\u00e9ticas del Instituto de Econom\u00eda Energ\u00e9tica y An\u00e1lisis Financiero.<\/p>\n
Si Europa no reduce el consumo de gas, \u201cen marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o, podr\u00edamos estar exactamente en el mismo lugar donde tiene que estar absorbiendo m\u00e1s GNL. Y as\u00ed, los pa\u00edses de Asia emergente van a aprovechar cualquier oportunidad que puedan para mantener las luces encendidas, y eso puede significar combustibles m\u00e1s sucios, que tal vez mayores importaciones de pa\u00edses vecinos\u201d.<\/p>\n<\/div>\n