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En Alemania, un coche privado es un lujo del que muchas personas no querr\u00edan prescindir, para otras es imprescindible disponer de coche propio en el d\u00eda a d\u00eda, por ejemplo para ir al trabajo. Dada la importancia que tiene el autom\u00f3vil en Alemania, la mayor\u00eda de los propietarios de autom\u00f3viles pierden de vista los costes brutos de su coche.\n<\/p>\n
Un estudio del RWI – Leibniz-Instituto de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica en cooperaci\u00f3n con la Universidad de Yale y la Universidad de Mannheim.
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La investigaci\u00f3n, publicada en la revista cient\u00edfica Nature, encontr\u00f3 que los propietarios de autom\u00f3viles subestiman en gran medida el costo de los impuestos, las reparaciones y el seguro, pero tambi\u00e9n ignoran la disminuci\u00f3n del valor subyacente.\n<\/p>\n
Los autores del estudio critican que “los coches privados son responsables de alrededor del 11 por ciento de las emisiones totales de di\u00f3xido de carbono del mundo”, siendo el sector del transporte en su conjunto responsable del 24 por ciento de las emisiones globales de CO2, siendo los coches privados la parte m\u00e1s significativa. .
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En vista de estos factores, el estudio argumenta que la falta de transparencia con respecto a los costos que debe asumir un autom\u00f3vil contin\u00faa tentando a los consumidores a renunciar a opciones de transporte alternativas y, por el contrario, incentivar la compra de autom\u00f3viles.\n<\/p>\n
Esto significa que mientras el consumidor subestime significativamente los costes, no habr\u00e1 ning\u00fan incentivo para cambiar a modos de transporte m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.
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En el curso del estudio, se entrevist\u00f3 a m\u00e1s de 6.000 personas en Alemania para averiguar con qu\u00e9 precisi\u00f3n cada individuo evalu\u00f3 los costos reales de un autom\u00f3vil privado. Como resultado, el costo total de poseer un autom\u00f3vil se subestima en alrededor del 50 por ciento.
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Expresado en cifras concretas, los propietarios de autom\u00f3viles subestimaron los costos mensuales de su autom\u00f3vil en un promedio de 221 euros. Incluso aquellos que tuvieron en cuenta todos los costes posibles en su estimaci\u00f3n cometieron un error medio de 161 euros.
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Extrapolado a lo largo del a\u00f1o, el consumidor paga por su coche propio 2.652 o 1.932 euros m\u00e1s de lo que realmente supone.
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La mayor\u00eda de los sujetos de prueba subestimaron la p\u00e9rdida de valor a calcular, seguida de los costos de impuestos de veh\u00edculos, seguros y talleres, mientras que los costos del combustible respectivo se calcularon correctamente en su mayor\u00eda.
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“Predecimos que la conciencia de los costos reales de poseer un autom\u00f3vil podr\u00eda conducir a una reducci\u00f3n de casi 17,6 millones de autom\u00f3viles (37 por ciento) en las carreteras alemanas”, escriben los autores.\n<\/p>\n
Henry Ely \/ Editor finanzen.net\n<\/p>\n
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Fuentes de imagen: Evangelos \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n