{"id":390428,"date":"2022-09-24T10:28:10","date_gmt":"2022-09-24T10:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quartararo-bajo-la-lluvia-de-motegi-perdio\/"},"modified":"2022-09-24T10:28:11","modified_gmt":"2022-09-24T10:28:11","slug":"quartararo-bajo-la-lluvia-de-motegi-perdio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/quartararo-bajo-la-lluvia-de-motegi-perdio\/","title":{"rendered":"Quartararo bajo la lluvia de Motegi "perdi\u00f3""},"content":{"rendered":"\n
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Fabio Quartararo comenzar\u00e1 el Gran Premio de Jap\u00f3n en Motegi desde la tercera fila de la parrilla. El piloto de Yamaha se ha clasificado noveno en parrilla bajo la lluvia. Su competidor en el Campeonato del Mundo Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) est\u00e1 una fila delante de \u00e9l, Francesco Bagnaia (Ducati) una detr\u00e1s.<\/p>\n

Entonces, \u00bfQuartararo est\u00e1 contento con la clasificaci\u00f3n? \u201cNo, no estoy satisfecho porque esperaba que fuera mucho mejor\u201d, dice el Campe\u00f3n del Mundo de MotoGP. “No entiendo c\u00f3mo pude establecer mi tiempo en la primera vuelta y luego ser m\u00e1s lento. No hubo mejor\u00eda”.<\/p>\n

Quartararo, como la mayor\u00eda de los pilotos, no entr\u00f3 en boxes y condujo los 15 minutos con un juego de neum\u00e1ticos. Johann Zarco (Pramac-Ducati) cambi\u00f3. En su opini\u00f3n, eso fue crucial para correr hacia la primera fila.<\/p>\n

Quartararo marc\u00f3 su mejor marca personal en su primera vuelta r\u00e1pida. Entonces ya no pudo acercarse m\u00e1s a esta marca. Los conductores suelen ser m\u00e1s r\u00e1pidos bajo la lluvia porque descubren cu\u00e1nta agua hay y conocen las condiciones de agarre.<\/p>\n

“Estamos un poco perdidos en mojado en esta pista”, se\u00f1ala Quartararo. “La sensaci\u00f3n es buena. Pero c\u00f3mo tienes que hacer el tiempo de vuelta… falt\u00f3 un segundo. Eso es mucho, pero comparado con antes no es tan malo. Pero es dif\u00edcil de entender”.<\/p>\n

“Ese ser\u00e1 mi principal problema en la carrera”<\/h2>\n

Tambi\u00e9n se prepara para una carrera dif\u00edcil contra sus rivales del Mundial: “El \u00fanico problema es que tienen m\u00e1s oportunidades de adelantar. Eso es lo que m\u00e1s me preocupa. \u00bfD\u00f3nde puedo adelantar?”.<\/p>\n

“Todos los puntos de frenado son despu\u00e9s de una recta. Ese ser\u00e1 mi principal problema en la carrera”. \u00bfHay otros lugares donde podr\u00eda explotar las cualidades de la Yamaha? “Actualmente solo en la curva 7. En realidad, ese no es un punto de adelantamiento”.<\/p>\n

“Estamos tratando de hacerlo lo mejor posible. La \u00faltima carrera fue muy frustrante. Quiero hacerlo bien y tener una gran carrera”. Seg\u00fan el pron\u00f3stico del tiempo, el domingo estar\u00e1 seco. As\u00ed que el calentamiento de 20 minutos ser\u00e1 muy importante.<\/p>\n

“Ambos neum\u00e1ticos est\u00e1n funcionando bien, blando y medio. Tenemos que ver con qu\u00e9 neum\u00e1tico empezamos el calentamiento. No ser\u00e1 una tarea f\u00e1cil. Ser\u00e1 importante para todos porque no ten\u00edamos mucha pista”. tiempo. La elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 muy importante. Pero me siento preparado y creo que podemos hacer algo”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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