{"id":389459,"date":"2022-09-23T20:16:10","date_gmt":"2022-09-23T20:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/kitty-hawk-la-startup-de-taxis-voladores-respaldada-por-el-cofundador-de-google-larry-page-esta-cerrando\/"},"modified":"2022-09-23T20:16:12","modified_gmt":"2022-09-23T20:16:12","slug":"kitty-hawk-la-startup-de-taxis-voladores-respaldada-por-el-cofundador-de-google-larry-page-esta-cerrando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/kitty-hawk-la-startup-de-taxis-voladores-respaldada-por-el-cofundador-de-google-larry-page-esta-cerrando\/","title":{"rendered":"Kitty Hawk, la startup de taxis voladores respaldada por el cofundador de Google, Larry Page, est\u00e1 cerrando"},"content":{"rendered":"


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Kitty Hawk vuelve a la tierra para nunca volver a despegar. La empresa anunci\u00f3 su desaparici\u00f3n con un escueto mensaje en las redes sociales el pasado 21 de septiembre. Lanzada en 2010 por Sebastian Thrun y respaldada por el cofundador de Google, Larry Page, la empresa nunca logr\u00f3 comercializar sus prototipos.<\/p>\n

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Hemos tomado la decisi\u00f3n de cerrar Kittyhawk. Todav\u00eda estamos trabajando en los detalles de lo que sigue.<\/p>\n

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Espa\u00f1a: Glovo multado con 79 millones de euros<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

\u2014 Kittyhawk (@kittyhawkcorp) 21 de septiembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Aterrizaje forzoso<\/h2>\n

Kitty Hawk se lanz\u00f3 cuando Thrun a\u00fan trabajaba para Google. Dentro del gigante americano, asesor\u00f3 a Larry Page, que le seguir\u00e1 en la aventura voladora, y contribuy\u00f3 notablemente a la creaci\u00f3n de X, la secci\u00f3n de investigaci\u00f3n de Alphabet.<\/p>\n

La idea de la startup era simple, ofrecer un peque\u00f1o veh\u00edculo volador el\u00e9ctrico, de f\u00e1cil conducci\u00f3n, para actividades de ocio o simplemente transporte. Discreta, Kitty Hawk presentar\u00e1 un primer prototipo en 2015, Flyer. Un despegue y aterrizaje vertical monoplaza el\u00e9ctrico (eVTOL).<\/p>\n

De acuerdo a TechCrunch<\/em><\/a>, a pesar de 25.000 vuelos exitosos y 111 aviones, el programa se detuvo en 2020. 70 empleados perder\u00e1n sus trabajos. Kitty Hawk luego decide concentrarse en otro programa, Heaviside.<\/p>\n

Heaviside, considerado m\u00e1s eficiente que Flyer y aut\u00f3nomo, comenz\u00f3 a desarrollarse en 2015, antes de ser presentado en 2019. El dispositivo realiz\u00f3 una demostraci\u00f3n p\u00fablica en 2021 en Estados Unidos junto a la agencia de aviaci\u00f3n American, Army y SkyVision.<\/p>\n

Ese mismo a\u00f1o, en mayo, el director del programa Damon Vander Lind fue despedido tras desacuerdos con Sebastian Thrun. De acuerdo a Persona enterada<\/em><\/a>, el programa ha sido suspendido. En 2022, Kitty Hawk anunci\u00f3 que todav\u00eda estaba trabajando en un nuevo prototipo, un taxi a\u00e9reo comercial.<\/p>\n

Kitty Hawk conserva un heredero<\/h2>\n

Kitty Hawk seguir\u00e1 dejando un heredero a pesar de su desaparici\u00f3n, Wisk. A partir de un proyecto de la empresa llamado Cora, un taxi volador aut\u00f3nomo de dos plazas, Wisk se convirti\u00f3 en una empresa conjunta a fines de 2019 con Boeing. El gigante de la aviaci\u00f3n invirti\u00f3 otros 450 millones de d\u00f3lares en el proyecto a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n

Un portavoz de la empresa conjunta asegur\u00f3 el borde<\/em><\/a> que ” Las noticias de hoy no tienen impacto en Wisk. Seguimos en una s\u00f3lida posici\u00f3n financiera y estrat\u00e9gica, con Boeing y Kitty Hawk como inversores<\/em> “.<\/p>\n<\/div>\n


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