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Por Jan Schilde\n<\/p>\n
\u00bfTe diste cuenta? El jueves fue el D\u00eda Internacional sin Coches. Atasco en la A100, calles congestionadas en el centro de la ciudad. As\u00ed que todo como siempre. <\/p>\n<\/div>\n
Berl\u00edn ha estado involucrado durante tres a\u00f1os, al menos el Senado y muchas iniciativas. Los propios berlineses obviamente no est\u00e1n del todo all\u00ed.<\/p>\n
Aunque el jueves se les permiti\u00f3 usar el transporte p\u00fablico de forma gratuita, la mayor\u00eda de los conductores aparentemente no cambiaron a autobuses y trenes. <\/strong><\/p>\n Tal vez sea porque la gente quer\u00eda llevar a cabo su vida cotidiana de una manera familiar y confiable. Posiblemente preocupados de que los trenes y autobuses estuvieran abarrotados, no llegar\u00edan a tiempo al trabajo. <\/p>\n Inquietudes que no solo tienes que tener en este d\u00eda. Es parte de la vida cotidiana que el metro y los trenes suburbanos est\u00e9n repletos durante las horas pico, que los autobuses, especialmente en las zonas perif\u00e9ricas de la ciudad de dif\u00edcil acceso, con demasiada frecuencia lleguen tarde o incluso cancelados. <\/p>\n Aquellos que viven en la carretera de circunvalaci\u00f3n del centro de la ciudad pueden ir f\u00e1cilmente al trabajo en bicicleta o en transporte p\u00fablico. Todos los dem\u00e1s a menudo carecen de la confiabilidad, carecen del atractivo para cambiar. Aqu\u00ed es donde la pol\u00edtica deber\u00eda comenzar primero con miras a un cambio de movilidad. Tambi\u00e9n se utilizan ofertas atractivas.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Tr\u00e1fico de Berl\u00edn BVG
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