![\"coche](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Espana-Glovo-multado-con-79-millones-de-euros.jpeg\")
<\/div>\nCon Drive Thor, Nvidia promete un chip automotriz todo en uno<\/h2>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n
Evidentemente, la llamada ley Rider est\u00e1 lejos de ser respetada en Espa\u00f1a. Tras una extensa investigaci\u00f3n, el Gobierno ha anunciado efectivamente que impondr\u00e1 una multa de 79 millones de euros a Glovo. Se le acusa de negarse a dar contratos de trabajo a m\u00e1s de 10.600 repartidores en la segunda y tercera ciudades m\u00e1s grandes de Espa\u00f1a, Barcelona y Valencia.<\/p>\n
La ministra de Trabajo, Yolanda D\u00edaz, explic\u00f3 que la empresa actu\u00f3 de manera “ extremadamente serio<\/em> en dos sentidos, violando los derechos laborales y entorpeciendo la investigaci\u00f3n de los inspectores: Y esto es grav\u00edsimo en un estado social, democr\u00e1tico y de derecho, donde las empresas deben respetar la ley.<\/em> “.<\/p>\n Glovo, cuya firma alemana Delivery Hero ahora tiene una mayor\u00eda, dijo que apelar\u00eda la decisi\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que cooper\u00f3 plenamente con la investigaci\u00f3n del Departamento de Trabajo, que dijo tuvo lugar antes de que entrara en vigor una nueva ley. “Durante el periodo de inspecci\u00f3n, Glovo solicit\u00f3 ampliar y aportar sus pruebas, reflexiones y valoraciones as\u00ed como diferentes documentos, lo que fue rechazado por la inspecci\u00f3n de trabajo<\/em>dijo Glovo en un comunicado de prensa recogido por Reuters<\/em><\/a>.<\/p>\n Esta multa muestra el tono del lateral madrile\u00f1o, que no quiere dejar impunes a las empresas en caso de infringir la ley. En realidad, sin embargo, es m\u00e1s complicado. Una encuesta realizada por los medios espa\u00f1oles RTVE<\/em><\/a> sobre la ley Rider ha demostrado que muchos repartidores no necesariamente quer\u00edan ser considerados empleados, prefiriendo un estatus aut\u00f3nomo para administrar mejor su tiempo e ingresos. Por supuesto, otros reclaman el derecho al empleo, en particular porque abre muchos derechos como el acceso al desempleo.<\/p>\n Adem\u00e1s, existen muchas disparidades en la forma en que las distintas empresas ponen en pr\u00e1ctica la ley: mientras Deliveroo se plantea seriamente salir del pa\u00eds, Uber Eats o Just Eat han decidido externalizar su actividad, es decir, confiar las entregas a otras firmas. , tambi\u00e9n recurrieron a la negociaci\u00f3n colectiva.<\/p>\n Por su parte, Glovo ha apostado por un cambio de modelo contratando a unos 2.000 trabajadores, pero manteniendo casi el 80% de los trabajadores de su flota como aut\u00f3nomos. Un paso contrario a la ley, que finalmente le vali\u00f3 la sanci\u00f3n impuesta por el Ministerio de Trabajo.<\/p>\n<\/div>\nUna ley que no es un\u00e1nime<\/h2>\n