{"id":386527,"date":"2022-09-22T06:09:10","date_gmt":"2022-09-22T06:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/criticas-a-brown-por-cancelacion-de-andretti\/"},"modified":"2022-09-22T06:09:11","modified_gmt":"2022-09-22T06:09:11","slug":"criticas-a-brown-por-cancelacion-de-andretti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/criticas-a-brown-por-cancelacion-de-andretti\/","title":{"rendered":"Cr\u00edticas a Brown por cancelaci\u00f3n de Andretti"},"content":{"rendered":"\n
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El CEO de McLaren, Zak Brown, lamenta que no haya un piloto estadounidense en la F\u00f3rmula 1, pero la popularidad en los EE. UU. es excelente.<\/p>\n

Zak Brown no cree que el \u00e9xito de la F\u00f3rmula 1 en Estados Unidos dependa de un piloto o equipo estadounidense, pero “le encantar\u00eda verlo”. La F\u00f3rmula 1 goza actualmente de una gran popularidad en los Estados Unidos. Adem\u00e1s de Austin y Miami, tambi\u00e9n se ha anunciado una tercera carrera estadounidense en Las Vegas para 2023.<\/p>\n

Sin embargo, han pasado m\u00e1s de 15 a\u00f1os desde que un estadounidense tuvo una cabina de tiempo completo en la F\u00f3rmula 1. Un impulso reciente de Red Bull para asegurar al piloto de IndyCar, Colton Herta, un lugar en AlphaTauri para el pr\u00f3ximo a\u00f1o fracas\u00f3 porque la FIA no estaba dispuesta a otorgarle una exenci\u00f3n de superlicencia.<\/p>\n

El CEO de McLaren, Brown, dice que si bien un piloto estadounidense y un equipo con sede en los EE. UU. ser\u00edan geniales para la F\u00f3rmula 1, no cree que sea esencial para la popularidad de la serie en los Estados Unidos, lo que se refleja en su \u00e9xito actual. necesario.<\/p>\n

Los conductores estadounidenses critican el sistema de superlicencias de la FIA<\/h2>\n

“Creo que ser\u00eda genial si ambas cosas sucedieran, mejorar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la F\u00f3rmula 1 aqu\u00ed”, dijo Brown en Laguna Seca a principios de este mes. “Pero no tenemos ninguno en este momento, y mira cu\u00e1n popular es la F\u00f3rmula 1 en Estados Unidos. As\u00ed que me encantar\u00eda que sucediera, pero no creo que tenga que suceder porque la F\u00f3rmula 1 es popular hoy en d\u00eda sin ella”. .”<\/p>\n

La decisi\u00f3n de negarle a Herta una s\u00faper licencia a pesar de sus \u00e9xitos en la serie de carreras IndyCar gener\u00f3 cr\u00edticas al sistema FIA \u200b\u200ben muchos c\u00edrculos de carreras estadounidenses. Alexander Rossi, quien compiti\u00f3 en F1 para Manor cinco veces en 2015, dijo que la “codicia” de decisiones pasadas sobre otorgamientos de s\u00faper licencias le cost\u00f3 a Herta su oportunidad leg\u00edtima de pasar a la F1.<\/p>\n

El propio Brown se\u00f1al\u00f3 la necesidad de una reforma, se\u00f1alando que el actual campe\u00f3n mundial Max Verstappen y el campe\u00f3n de 2007 Kimi Raikkonen no habr\u00edan recibido una licencia de F\u00f3rmula Uno bajo el sistema existente.<\/p>\n

Brown critica a otros equipos de F1 por la cancelaci\u00f3n de Andretti<\/h2>\n

Adem\u00e1s de Herta, su equipo de IndyCar, Andretti, tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de asegurarse un lugar en la F\u00f3rmula 1, pero se encuentra con la resistencia de muchos de los equipos existentes. McLaren siempre ha estado a favor de poner a Andretti en la parrilla, pero Brown cree que muchos de los otros equipos son “muy miopes y solo piensan en lo que les conviene a corto plazo”.<\/p>\n

Brown agrega: “Pensamos un poco diferente. Creo que alguien como Andretti podr\u00eda ayudar a que el deporte crezca. Lo que podr\u00edamos perder a corto plazo al dividir el dinero del premio proviene de m\u00e1s \u00edndices de audiencia televisivos, m\u00e1s patrocinio de Am\u00e9rica del Norte, etc. de vuelta otra vez. Es un pu\u00f1ado de equipos que intentan proteger sus propios ingresos y no ven el panorama general”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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