{"id":384764,"date":"2022-09-21T05:55:27","date_gmt":"2022-09-21T05:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/renault-5-turbo-el-regreso-de-la-bestia-esta-en-el-cartel-de-los-electricos\/"},"modified":"2022-09-21T05:55:28","modified_gmt":"2022-09-21T05:55:28","slug":"renault-5-turbo-el-regreso-de-la-bestia-esta-en-el-cartel-de-los-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/renault-5-turbo-el-regreso-de-la-bestia-esta-en-el-cartel-de-los-electricos\/","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo, el regreso de la bestia est\u00e1 en el cartel de los el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n
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Pasos de rueda de tama\u00f1o maxi, aler\u00f3n y aspecto ic\u00f3nico de los a\u00f1os 80: la casa francesa dedica un showcar al R5 m\u00e1s potente de la historia, allanando el camino para una versi\u00f3n Alpine de alto rendimiento y cero emisiones.<\/h2>\n<\/p>\n
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Gianluigi Giannetti<\/p>\n

20 de septiembre\n<\/p><\/div>\n

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La importante cita ya est\u00e1 fijada para 2024, con el debut de la nueva generaci\u00f3n del Renault 5, el que marca el paso definitivo de la compa\u00f1\u00eda francesa hacia el futuro el\u00e9ctrico deseado por Luca de Meo, con la idea de relanzar los coches. m\u00e1s fascinante que su pasado. Glorioso en el caso del R5, con m\u00e1s de 5,5 millones de unidades vendidas en los 14 a\u00f1os posteriores a su debut en 1972. Medio siglo despu\u00e9s, Renault celebra cu\u00e1l fue la premisa de lo que imagina que suceder\u00e1, un destino que para el modelo es ese de motorizaci\u00f3n masiva, pero tambi\u00e9n el nacimiento de versiones emocionantes. Este es el significado del showcar que se presentar\u00e1 en estreno mundial en el concurso Chantilly Arts & Elegance Richard Mille los d\u00edas 24 y 25 de septiembre, y se exhibir\u00e1 a partir del 17 de octubre en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022. Una reinterpretaci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica. que no est\u00e1 inspirado en ning\u00fan Renault 5, sino en el m\u00e1s raro y poderoso de la historia.<\/p>\n<\/div>\n

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El poder del cl\u00e1sico<\/h2>\n

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Cuentan las cr\u00f3nicas que ya en 1974 se utiliz\u00f3 en carrera el Renault 5, pero lo que necesitaba el coche urbano m\u00e1s sencillo era ganar potencia, apuntar alto con una variante mucho m\u00e1s compleja a nivel mec\u00e1nico. Del Renault 5 Turbo que naci\u00f3 con este fin se fabricaron s\u00f3lo 1.700 unidades entre 1980 y 1986, tanto que sigue siendo hoy uno de los coches m\u00e1s buscados y sorprendentes. El m\u00e9rito tambi\u00e9n est\u00e1 en la transformaci\u00f3n que ocult\u00f3, con el motor ya no en la parte delantera, sino desplazado a la posici\u00f3n central y longitudinal trasera. El 4 cilindros en l\u00ednea de 1.397 cc entregaba 160 CV de potencia de tracci\u00f3n trasera, con modificaciones en el chasis tan profundas como para dar origen al mito de un coche ya fabricado con materiales ultraligeros y los caracter\u00edsticos pasos de rueda en tama\u00f1o maxi: alcanzaba los 200 km\/h con un sprint de 0 a 100 km\/h en 6,9 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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Avance el\u00e9ctrico<\/h2>\n

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El reto que debe aceptar el nuevo Renault 5, previsto para 2024 y basado en la plataforma modular Cmf-B EV<\/i>, es convencer a los automovilistas con gusto franc\u00e9s de un regreso al futuro. El showcar que veremos en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2022 junto al que marca el igualmente significativo regreso del Renault 4, est\u00e1 inspirado en el R5 Turbo y retoma as\u00ed las proporciones del original, empezando por el agrandamiento tan llamativo en comparaci\u00f3n. a los 5 de producci\u00f3n normal, todo aderezado con un aler\u00f3n de tama\u00f1o maxi que recuerda al uso del progenitor en carrera. Por otro lado, el nuevo dise\u00f1o horizontal de los faros delanteros es futurista, insinuando la modernidad de la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica, de la que, sin embargo, a\u00fan no se ha comunicado nada. Es posible utilizar un tren motriz con una bater\u00eda de 52kWh que de alguna manera anticipe la soluci\u00f3n mec\u00e1nica del nuevo Renault 5 de 2024. Mucho m\u00e1s sugerente, quiz\u00e1s incluso probable seg\u00fan el diario brit\u00e1nico Autocar, en cambio imagine que el autom\u00f3vil adopta el motor que se ve en el concept car Alpine E-Ternit\u00e9, que es un acumulador de 60kWh de capacidad para soportar un motor de 242 Hp, incluso combinado con una caja de cambios de doble embrague. Despu\u00e9s de todo, la combinaci\u00f3n entre el 5 y la marca deportiva Alpine fue una experiencia exitosa en el pasado, para la que el propio Luca de Meo prev\u00e9 un futuro “muy probable”.<\/p>\n<\/div>\n

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\n 20 de septiembre de 2022 (cambio 20 de septiembre de 2022 | 20:02)\n <\/p>\n

\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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