{"id":383208,"date":"2022-09-20T09:36:37","date_gmt":"2022-09-20T09:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-senador-geisel-construye-sobre-caminos-reducidos\/"},"modified":"2022-09-20T09:36:38","modified_gmt":"2022-09-20T09:36:38","slug":"el-senador-geisel-construye-sobre-caminos-reducidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-senador-geisel-construye-sobre-caminos-reducidos\/","title":{"rendered":"El Senador Geisel construye sobre caminos reducidos"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"min-width: 70%\">\n<p class=\"fw-bold\">\n<p>    Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n<div class=\"w-auto d-flex flex-column-reverse d-lg-block w-mrec\">\n<p class=\"fw-bold\">Potsdamer Strasse entre el Kulturforum y la Biblioteca Estatal se reducir\u00e1.  &#8220;En su amplitud, destruye el espacio urbano&#8221;, dijo el lunes el senador de la construcci\u00f3n de Berl\u00edn Andreas Geisel (56, SPD) frente a los representantes de IHK.<\/p>\n<\/div>\n<p>Construir, construir, construir es el mantra de Geisel cuando se trata de apartamentos, pero para 2030 a m\u00e1s tardar, la conclusi\u00f3n es que Red-Green-Red ya no quiere cubrir \u00e1reas adicionales con concreto o asfalto.<\/p>\n<p>Para no dejar de construir (Berl\u00edn se acerca a los 3,9 millones de habitantes), hay que abrir el suelo en otros lugares.  Tambi\u00e9n significa: hormig\u00f3n lejos!<\/p>\n<p>\u25ba<strong>Ejemplo de Potsdamer Strasse.  O la antigua A104 en el suroeste de la ciudad.  \u201cCasi nadie los necesita\u201d, dice Geisel.  O la A103 a Steglitz.  Geisel: &#8220;Destruye la ciudad en Friedenau y est\u00e1 absolutamente poco frecuentado&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Frente a los representantes comerciales, Geisel abord\u00f3 a\u00fan m\u00e1s temas candentes:<\/p>\n<p><strong>CORTE DEL TEMPLO:<\/strong> &#8220;Hacer que el concepto sea atractivo y luego buscamos un usuario no funciona&#8221;, dice Geisel.  \u201cEsperar no lo har\u00e1 mejor.\u201d Mientras tanto, el retraso en la renovaci\u00f3n de los edificios del antiguo aeropuerto ha crecido hasta la astron\u00f3mica cifra de 1.500 millones de euros.  La soluci\u00f3n (tambi\u00e9n para la ICC): Los inversores deber\u00edan poder involucrarse.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-b-z-die-stimme-berlins wp-block-embed-b-z-die-stimme-berlins\" \/>\n<p><strong>RUEDAS DE VIENTO:<\/strong> Berl\u00edn deber\u00eda poner a disposici\u00f3n para la energ\u00eda e\u00f3lica el 0,5 por ciento de su superficie (400 hect\u00e1reas).  Geisel: &#8220;Un verdadero problema.  No se puede mantener una distancia de 1000 metros a los edificios.\u201d Por lo tanto, Geisel espera un proyecto piloto de Howoge como alternativa para los edificios de gran altura: la empresa inmobiliaria quiere montar rotores e\u00f3licos en torres (25 m) a una altura de 64 metros. en el tejado.  Geisel: &#8220;Las opiniones de los expertos deben aclarar si se producen vibraciones y ruidos excesivos&#8221;.<\/p>\n<p><strong>REFORMA:<\/strong> En Berl\u00edn, 330.000 edificios deben dise\u00f1arse para ser energ\u00e9ticamente eficientes.  Los artesanos de la capital solo manejan el dos por ciento de esto al a\u00f1o.  Toma demasiado tiempo y es caro.  Sugerencia de Geisel: en lugar de renovar cada casa individualmente, ser\u00eda mejor cambiar el suministro de energ\u00eda a CO2 neutral en general.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/senator-geisel-baut-auf-schrumpf-strassen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde Hildburg Bruns Potsdamer Strasse entre el Kulturforum y la Biblioteca Estatal se reducir\u00e1. &#8220;En su amplitud, destruye<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":383209,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6798,9275,94865,71479,19922,131],"class_list":["post-383208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-caminos","tag-construye","tag-geisel","tag-reducidos","tag-senador","tag-sobre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=383208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/383208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=383208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=383208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=383208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}