{"id":37815,"date":"2022-03-16T13:51:58","date_gmt":"2022-03-16T13:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-bloqueos-de-china-crean-el-ultimo-impacto-en-la-cadena-de-suministro-para-la-tecnologia-global\/"},"modified":"2022-03-16T13:52:06","modified_gmt":"2022-03-16T13:52:06","slug":"los-bloqueos-de-china-crean-el-ultimo-impacto-en-la-cadena-de-suministro-para-la-tecnologia-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-bloqueos-de-china-crean-el-ultimo-impacto-en-la-cadena-de-suministro-para-la-tecnologia-global\/","title":{"rendered":"Los bloqueos de China crean el \u00faltimo impacto en la cadena de suministro para la tecnolog\u00eda global"},"content":{"rendered":"


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El \u00faltimo intento de China de suprimir un brote de Covid-19 con bloqueos en varias ciudades ha interrumpido las cadenas de suministro globales, lo que probablemente conducir\u00e1 a un menor crecimiento y rentabilidad en la industria de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

El proveedor de Apple, Foxconn, dijo el mi\u00e9rcoles que sus ingresos podr\u00edan contraerse hasta en un 3 por ciento este a\u00f1o y que podr\u00eda tener dificultades para aumentar su margen de ganancias operativas a medida que aumentan los costos de los componentes y persiste la pandemia.<\/p>\n

\u201c2022 es un a\u00f1o muy desafiante\u201d, dijo Liu Young-way, presidente de Foxconn, a los inversionistas en una llamada de ganancias, y agreg\u00f3 que la propagaci\u00f3n continua del coronavirus impuso una \u201cincertidumbre muy grande\u201d. <\/p>\n

La advertencia sigue a una orden del gobierno local en Shenzhen el lunes para que todas las f\u00e1bricas, excepto las esenciales en el centro de fabricaci\u00f3n de tecnolog\u00eda, detengan la producci\u00f3n durante una semana. Despu\u00e9s de que se anunciaran las nuevas restricciones, m\u00e1s de 70 empresas taiwanesas que operan en la ciudad y decenas de fabricantes chinos locales dijeron que hab\u00edan suspendido la producci\u00f3n. <\/p>\n

\u201cChina se est\u00e1 hundiendo en un pozo profundo con su pol\u00edtica de cero covid\u201d, dijo Olaf Schatteman, experto en cadena de suministro de Bain, la consultora. \u201cDado que las restricciones est\u00e1n afectando a los proveedores y las operaciones log\u00edsticas, las empresas est\u00e1n avanzando m\u00e1s all\u00e1 de contener la crisis actual y diversificando las ubicaciones de producci\u00f3n, lo que socava a China como el centro de la cadena de suministro del mundo\u201d.<\/p>\n

Los analistas dijeron que el impacto en Apple sigui\u00f3 siendo limitado porque el principal sitio de producci\u00f3n de iPhone en Foxconn, su mayor proveedor, estaba en Zhengzhou, una ciudad del centro de China que no se vio afectada en este momento. \u201cCreemos que este es un problema manejable, especialmente si se limita a una semana, los desaf\u00edos podr\u00edan ser m\u00e1s problemas en la cadena de suministro para el ecosistema tecnol\u00f3gico y una mayor presi\u00f3n sobre el suministro\/log\u00edstica en general\u201d, dijo Evercore ISI en una nota de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

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Pero aunque muchas empresas dijeron en declaraciones que no esperaban que los cierres de f\u00e1bricas de esta semana tuvieran un impacto financiero significativo, las comunicaciones internas indicaron que las restricciones ya hab\u00edan comenzado a paralizar las cadenas de suministro en el sur de China.<\/p>\n

Un informe interno de una empresa de tecnolog\u00eda en Shenzhen obtenido por el Financial Times calific\u00f3 la situaci\u00f3n de control de la epidemia nacional como \u201cmuy grave\u201d y dijo que tuvo un efecto en cascada en los env\u00edos. Como resultado de los controles de tr\u00e1fico y las restricciones de acceso del personal en los distritos de Shenzhen, “las f\u00e1bricas no pueden enviar, los almacenes de los transportistas tambi\u00e9n est\u00e1n cerrados en su mayor\u00eda”, dijo.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que el transporte entre Hong Kong y el continente estaba en un \u201cestado de semi fusi\u00f3n\u201d y que los puertos de Yantian y Shekou se vieron obstaculizados por el acceso limitado de contenedores. Alrededor de 6.000 de los 8.000 conductores de camiones transfronterizos de Hong Kong no pudieron trabajar como resultado de los nuevos requisitos de salud instituidos a ra\u00edz del cierre de Shenzhen, dijo un grupo de la industria.<\/p>\n

Alrededor del 25 por ciento de la carga mar\u00edtima con destino a Estados Unidos desde China y la mitad de las exportaciones de Shenzhen pasan por Yantian, seg\u00fan la consultora de transporte Freightos.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n de los servicios de paqueter\u00eda de la empresa de mensajer\u00eda l\u00edder de Hong Kong, Shunfeng, anunciada la semana pasada, y la interrupci\u00f3n de otros puertos cercanos, provocar\u00eda retrasos en los env\u00edos de entre tres y cinco d\u00edas, dijeron ejecutivos de la industria.<\/p>\n

Esto podr\u00eda exacerbar las tensiones de capacidad y los aumentos de costos en el transporte mar\u00edtimo provocados por la guerra de Ucrania. \u201cLa pausa en la fabricaci\u00f3n probablemente provocar\u00e1 un aumento en la demanda de carga una vez que las f\u00e1bricas vuelvan a abrir\u201d, dijo Freightos.<\/p>\n

Foxconn dijo el mi\u00e9rcoles que hab\u00eda reiniciado algunas operaciones en sus plantas de Shenzhen bajo una gesti\u00f3n de “bucle cerrado” que “solo se puede hacer en campus que incluyen viviendas para empleados e instalaciones de producci\u00f3n”, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

El propietario de una f\u00e1brica de apellido Lu en la cercana Dongguan, cuya empresa suministra carcasas para tel\u00e9fonos inteligentes a Huawei, tambi\u00e9n dijo que la producci\u00f3n continuaba.<\/p>\n

Los analistas advirtieron que empresas como Huawei y sus proveedores o Foxconn, el fabricante de productos electr\u00f3nicos por contrato m\u00e1s grande del mundo, son excepciones debido a su escala y su amplia red de f\u00e1bricas.<\/p>\n

\u201cA menos que sean del tama\u00f1o de Foxconn, que pueden albergar a sus trabajadores y el campus y han aprendido a compartimentar algunos casos y a tener equipos A y B en su lugar, las f\u00e1bricas a\u00fan se ven obligadas a detener la producci\u00f3n, y eso en efecto significa que el gobierno est\u00e1 cerrar toda la ciudad\u201d, dijo Schatteman.<\/p>\n

felix lee<\/a>analista de tecnolog\u00eda de Morningstar en Hong Kong, dijo que la migraci\u00f3n de muchas plantas de fabricaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de Shenzhen a varios otros centros en China y en otros lugares signific\u00f3 que los cierres generalizados de f\u00e1bricas en la ciudad fueron menos catastr\u00f3ficos de lo que habr\u00edan sido hace unos a\u00f1os.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, Lee advirti\u00f3 sobre un impacto significativo. \u201cEl cierre de una f\u00e1brica de una semana equivaldr\u00eda a solo el 2 por ciento de la capacidad anual que la mayor\u00eda de los fabricantes probablemente podr\u00edan compensar, pero si se tienen en cuenta los efectos domin\u00f3 causados \u200b\u200bpor los retrasos en el transporte, es m\u00e1s probable que busquemos el 5 por ciento de los ingresos anuales. ” \u00e9l dijo.<\/p>\n

Luxshare, un fabricante chino de productos electr\u00f3nicos por contrato con una participaci\u00f3n en r\u00e1pido crecimiento de los pedidos de Apple, fabrica algunos cables e interconectores en sus plantas de Shenzhen. \u201cEst\u00e1n siendo interrumpidos porque no pudieron enviar a Foxconn\u201d, dijo Lee. \u201cPodr\u00eda ser bastante significativo\u201d.<\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional de Gloria Li en Hong Kong, Eleanor Olcott en Londres y Maiqi Ding en Beijing, Chan Ho-Him en Hong Kong<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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