El 15% de la producci\u00f3n europea de autom\u00f3viles estar\u00eda en riesgo por la guerra en Ucrania. Una posibilidad que se suma a la escasez de semiconductores, materias primas y las consecuencias de la pandemia del Covid-19 que ya aquejan a la cadena de suministro automotriz. La alarma la da por ahora un analista, Colin Langan, de Wells Fargo, una multinacional con sede en EE.UU. especializada en servicios financieros. Langan fue preguntado por Bloomberg<\/i> sobre esto. En Ucrania hay 17 plantas que producen cableado para autom\u00f3viles. Los efectos del conflicto podr\u00edan suponer una reducci\u00f3n de 700.000 veh\u00edculos producidos entre el primer y segundo trimestre de 2022. Seg\u00fan Langan, la p\u00e9rdida podr\u00eda recuperarse en la segunda mitad del a\u00f1o. <\/p>\n<\/div>\n – <\/p>\n Entre los grandes productores de arneses de cables, la empresa alemana Leoni tiene dos plantas en Ucrania: las f\u00e1bricas est\u00e1n en la parte occidental del pa\u00eds, en Stryi y Kolomyia, y emplean a unas 7.000 personas. Actualmente se necesitan unos cinco kil\u00f3metros de cables por m\u00e1quina. El lunes pasado, la compa\u00f1\u00eda vio caer sus pron\u00f3sticos anuales de ventas y facturaci\u00f3n, y agreg\u00f3 que no podr\u00eda compensar la p\u00e9rdida de producci\u00f3n en Ucrania en otras plantas en todo el mundo. <\/p>\n<\/div>\nel caso de los leones<\/h2>\n